Тема закрыта, основное обсуждение в топике: "Чем заправить водянку"

Ссылки по теме:
Коррозия (ржавление) меди
Чем внутри отчистить шланги СВО?
Гальванические пары - ставим точку.

а зачем тебе нужен тосол?? у тебя системa будет работать при минусовой темперартуре?? насыпь присыпок в воду чтоб не цвела и все будет
гyд и лучше дистилат чтобы накипи не было
да кста это уже обсуждалось поройся

Запусти поиск по слову "Тосол" в этом форуме. Много тем и мнений, а вот и ещё одна

Эта тема возникла после появления конкурсной статьи Тосол – не дай себе засохнуть!

Антифриз. Хороший, фирменнный. Литра хватит. Развести дистиллированной водой.
Зачем?
Во-первых и в самых главных - для смазки помпы. Чтобы жила долго и счастливо.
Во-вторых - нет проблем с коррозией и живностью в системе.
В-третьих - красиво: по трубочкам течет зеленая или синяя водичка.

P.S. Антифризы - класс жидкостей на основе этиленгликоля. Тосол - торговая марка совкого антифриза.

Как бы помпу они не смазывают(ни тосол, ни антифриз), а вот по активности они выше воды. Если система не предназначена для эксплуатации со спецжидкостями, то лучше не экспериментировать.

У меня в контуре уже 9 месяцев течет обычная водопроводная вода, правда пропущенная через фильтр, и нет ни грязи, ни накипи, ни цветения.

Единственный плюс тосола в его эстетике.

Кстати, никто не пробовал добавить к воде или тосолу люмицесценсный краситель, чтобы светился под действием ультрафиолета ??

deFrag
<<<У меня в контуре уже 9 месяцев течет обычная водопроводная вода, ... нет ... накипи. >>>
А ты в ватерблоке смотрел???? Ибо накипь может скорей всего там появится. Пропускание через фильтр помогает не сильно, ибо растворённые минеральные вещества при фильтрации никуда не деваются. В этом отношении дистиллированная вода предпочтительнее - сождержание мин веществ в ней на несколько порядков ниже.
Почему предпочтительнее растворы этиленгликоля. Этиленгликоль - вязкая бесцветная жидкость, практически без запаха, сладкая на вкус, маслянистая на ощупь. Растворы её не образовывают накипи, обладают лучшей теплопроводностью, не коррозируют металлы.

BOBIUS
Антифриз (Тосол) нужен:
1. Если в системе жидкостного охлаждения присудствует железо/чугун или корозирующие металлы;
2. Если на систему (жидкость) попадают солнечные лучи или достаточное кол-во дневного света;
3. Если t жидкости в системе ниже 5'C.
Во всех других случаях ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНЕЙ использовать дистилированную/очищенную воду.
Pilot
Есть дорогие антифризы, которые, каким то, неизвестным мне образом, улучшают свойства воды (пропорция 1:1), т.е. теплопроводность, теплосъём, теплоотдачу, но стоимость таковых превышает допустимые грани, посему на нашем рынке не доступны.

Что значит "предпочтительней"? Что? От тосола разве хуже будет. Главное, чтобы насос не сгорел, но плотность у тосола, я считаю, приемлимая...

Голубая жидкость-FOREVER!!!

BERSERKER
Предпочтительней, это значит предпочтительней.
Можно приводить много примеров, но проводить своё время в поисках ... не та тема.
http://www.aha.ru/~teks/hb_pr.htm
http://sale.userline.ru/rubr1/page1_59176filtr4.htm
Обрати внимание на теплоёмкость, теплопроводность и щёлочность.
---
удельная теплоёмкость воды св=4200 Дж/(кг*С)
Теплопроводность воды (Л = 0.56 Вт/(м.К) при 0°С)

У обычной, чистой воды очень высокая теплоемкость. Этим все сказано!

Тосол - это торговая марка антифриза. А насчет не смазывают - залей в автомобиль воду вместо антифриза, и скоро узнаешь почем новая помпа

D Df[? какие мы умные, а! А то, КАК и ЧЕМ качает рабочую жидкость помпа и автомобильный насос - ты не удосужился узнать, а?

НЕ знаю .... у меня вода через неделю помутнела .....
А с антифризом уже пару месяцев "как слеза" ....
Советую добавить....

Уже прошло пол года как я залил дист. воду с антифризом, всё идеально чисто и никакой мути или грязи в системе НЕТ. А на днях собрал другу систему, так вода (залили для проверки) помунтела на третий день.

Тосол более агрессивный, разъедает стенки блока циллинров на некоторых двигателях (где применяются алюминиевые сплавы). Насчет антифриза говорят, что начинают течь патрубки. Я не поверил - с чего бы? Пока не залил. Результат - потёк патрубок и кран печки. Может от старости, а может от антифриза.

А если спиртом заправить?

Kostyan
Наш тосол "разъедает" почти всё, импортный (оригинальный) НЕ МОЖЕТ разъедать стенки блоков цилиндров, иначе его бы не использовали в машинах, насчёт антифриза то же самое, только его желательно разводить дист. водой, т.к. именно в этом случае он будет "работать" нормально. Насчёт потёков в твоём случае - антифриз более текуч, поэтому он и потёк из твоей печки, где, может быть, была маленькая дырочка, или шланги плохо зажаты и т.п. ...
BOBIUS
Спирт имеет плохое свойство - испарятся, система должна быть на 100% герметична. Да и против коррозии спирт ничем не помогает, лучше, всётаки, антифриза добавить в очень маленьком кол-ве.

Парни, тосол, как и другие антифризы - это гадость, потому что:

1) Маслянистый, если прольете - то вода высохнет и все, а тосол отмывать надо
2) К. теплового расширения больше.

P.S. Руки намоченные антифризом испытывают плохие ошущения

По поводу Тосола - который есть ЭтиленГликоль(в слове могут быть ошибки ) - при нагреве выделяет кислоту , которая пагубно сказывается на метал. изделия, для применения в системах отопления (что бы предотвратить этот факт) используются специальные жидкости - антифризы - в которых к этому самому ЭтиленГликолю добавляют спец.присадки , которые в свою очередь при взаимодействии с кислотой образуют взвешенные частицы - шлам (т. е. требуют применения в системе фильтра)
к минусам можно отнести малую теплоёмкость (типа в 1,6 -2 раза ниже) - как следствие требуется повышать расход жидкости в системе - следовательно нагрузка на помпу, с текучестью точно не скажу - но у "нашего" тосола она точно выше чем у воды !
Имхо - нет смысла применять, если только система не будет находиться в месте где возможна остановка системы охлаждения при температуре окружающей среды ниже 0!