Тема для обсуждения общих вопросов по СЖО (теория, тенденции, перспективы и направления развития и т. п.), не попадающих под тематику других тем.
Ну и некоторая профильная "флудилка" для завсегдатаев (флуд и оффтоп без тэга [офф] - наказуем, как и везде)!

Список основных тем форума Системы Жидкостного Охлаждения находится тут.
Важно:
Прежде чем задать вопрос - воспользуйтесь поиском и обязательно прочитайте первое сообщение темы и хотя бы несколько последних страниц, если тема большая: возможно, ответ на ваш вопрос уже есть в теме или в материалах по ссылкам из первого сообщения.

Если кто-то желает добавить что-либо - пишите в ЛС куратору темы.

pistol: разницы по охлаждению никакой.
функционально имхо лучше что бы выход был наверху (проще вывести пузырки воздуха).

Church писал(а):

функционально имхо лучше что бы выход был наверху (проще вывести пузырки воздуха).

А какая разница по большому счету? =) Вход-то тогда тоже наверху будет, и пока этот пузырь во входе весь рад не проползет - он больше никуда и не выйдет.
Там-же ход воды - туда-обратно. Так и так крутить придется...
pistol
Как удобней подвод шлангов делать - так и располагайте.

Спасибо. Еще вопрос, а радиатор нужно промыть перед использованием? И если да то чем, обычной водой?

Обязательно!
Чем внутри отчистить шланги СВО? (живность в СВО) #6871996

pistol а я не мыл . Вот буду сливать воду, и оценю на сколько я сделал правильно )£

а как можно нормально помыть радиатор ?
у меня радиатор от печки машины, целый час воду прокачивал, тряс, заливал наполовину-тряс и выливал..все равно какой то ржавый песок на выходе есть.
конструкция чтото вроде этого

Headman: Как вариант - подключить к крану. Правда непытайся прикрыть второй конец, зачастую давление водопроводной сети существенно выше чем рад может держать, и ты легко можешь "раздуть" водяные трубки изпортив рад.
Кстати, раз по пикчам выглядит, что рад - люминиевый, незабудь пользовать в контуре охл. жидкость с антикоррозийными добавками.

Headman попробуй чем нибудь щелочным, хоть той же содой.
Church в таких радиаторах ставятся латунные трубки толщиной 0.6-0.8 мм примерно, круглые, поэтому, в отличае от фирменных радов для СВО, их не раздует, итак круглые уже Антикор, хз, трубы то латунь... но хуже от него не будет. Антифриз качественный залить и гуд. Провереный вариант концентрат Castrol NF в разведении от 20 до 80% концентрата в смеси, все ок.

Может и так, только на фотке трубки-то явно не круглые... Да и представить в радиаторе в качестве трубки капилляр толщиной 0,6 мм както сложно...
По поводу антифриза поддерживаю, сам на нем сижу не один год (не Кастрол, но суть не в этом), никаких нареканий. Самое главное изобретать ничего не надо и купить просто...

Скажите пожалуйста, если при отключении обоих вентиляторов на радиаторе, температура меняется всего на 2-3 градуса — это хреновый радиатор или хреновые вентиляторы?

инфо мало что бы так говорить.
не изменяется в простое, нагрузке ? временной промежуток ? у тебя в профиле радик от камаза. у него по ходу объем не хилый. так что даже без рада пока такой объем прогреться времени пройдет немало.

sNc-DAntES Это в простое или под линксом? В простое можно если 3-4 редкореберных секции то в пассив ставить, а как только дашь нагрузку - сразу ощутишь нужду в кулерах.
-Mik- имеется вот такой радиатор http://avtopasker.ru/goods/33817.htm , в нем трубки 100% латунные круглые, в этих я тоже их смотрел, вроде бы тоже круглые были...но на 100% утверждать не могу...

При просмотре BD диска. Нет, я думаю под Линксом прогреется, ещё проверю, только перебрал контур просто.

он латунный на самом деле. просто картинки вставил чтобы конструкцию глянули, по краям радиатора есть емкости, дак из за них и воду не могу всё вылить.
если найду зарядник от цифровика то фтоки выложу. покрашен черной краской.

написано


погуглил...вобщем вот какой он. от уаз-469
#77

Думалось,думалось и надумалось...

У меня имеется возможность проэкспериментировать с ЖиЖей в моём контуре(Koolance LIQ-702-BU-B=27% пропиленгликоля - думается это-же будет справедливо и для зимних антифризов)...

Замутить между оконными рамами(на улицу ежели вывесить,ЖиЖа однако точно замёрзнет - у этой ЖиЖи температура замерзания - 15 градусов Цельсия,в то время как на улице могёт быть и - 45 градусов) второй радиатор на пару секций,без карлсонов. Подвести конечно контур к этому радику и запустить систему.

Думается,что и помпы справятся и температуры уйдйт значительно ниже чем при нахождении радиков в помещении и ВНЕШНИЙ ВИД СИСТЕМЫ НЕ ПОСТРАДАЕТ!!!

Конечно эксперимент и можно найти золотую середину между хорошим падением температур и помпам не пострадать - это нужно экспериментальным методом найти оптимальное место для радиатора(может даже и между рамами оконного блока хватит).

Сейчас замеряю температуру между оконными рамами с открытой наружней форточкой и с закрытой - погляжу разницу температур и уже можно будет плясять от этого.

Подключить к контуру конечно через быстросцепы выведенные на заднюю панель компика,а так же можно и замудрить отключение межоконного радика и взять шмат шланга и на оба конца посадить по быстросцепу ПАПА - откинул внешний радик и закольцевал контур этой вставкой.Получается оченно мобильный компик,Который может работать и с внешним радиком за окном и откинув его могёт работать обычным способом под СВО.

ВАШИ коментарии...

P.S. ... 9 месяцев в году температуры наружнего воздуха в минусовой зоне - Норильск елы-палы... =)

atlonn
идея стара как мир.
только нужно об одной вещи не забывать.
конденсат.
те. нужно заботиться о теплоизоляции всех шлангов и вполне возможно водоблоков.
помпы д5 вроде неплохо при минусе работают, но надо уточнить.
но на выходе можно получить дешевый вариант фреонки и минус на основных компонентах.
но внешний вид точно пострадает.

PoulK aka KPV: но летом опять снижать разгон и т.д.? как то не очень кажется
имхо проще всего вариант "рад в другой комнате/за стеной/в коридоре и т.д.". - Раз шум побоку, можно на маленьком раде крутить мощные вентили. И заведомо можно забыть об борьбе с конденсатом.

Хм я лишь написал что это вполне возможно и даже может иметь некоторый смысл
Тем более как написано это Норильск. Где активная зима 9 месяцев (и темпа выше -10 редко поднимается) а лето макс 1 месяц. В общем 3 месяца можно и понизить разгон (тем более сейчас в матерях широко распостранены профили разгона).
Сам бы я вредли стал заморачиватся. Все таки нужна неплохая теплоизоляция (в т.ч. кстати и мамки) одна капля конденсата могут вполне что нибудь грохнуть(например лошадь :Д)

Интересная штуковина получается - замерил температуру между оконными блоками,в среднем получается -7 градусов Цельсия(это при открытой внешней форточке,а внутреняя закрыта.Думается ежели закрыть внешнюю форточку,то температуре не много поднимится между рамами - а именно там и будет установлен радиатор БЕЗ карлсонов. Тем самым имеется возможность "играть" температурой между оконными рамами - окрыв/закрыв наружнюю форточку.

Однако сейчас на улице -25 градусов и между рамами -7 градусо.Ежели температура на улице опустится,а она обязательно опустится в среднем до -45 градусов Цельсия,то и между оконными рамами уже будет белее низкая температура нежели -7 градусов !!!

Так как на радиаторе не будет карлсонов,можно сделать предположение,что жидкость будет охлаждаться не столь эффективно как при карлсонах...Думается,что температура ЖиЖи не сможет опуститься до границы образования конденсата - ведь радик не на улице,а можно сказать в очень прохладном месте...

В среднем,чтобы затариться необходимой комплектухой+мелкие хохоряшки(прицепом зацепить,не под эту задумку) и заказать с www.performance-pcs.com,то выходит в районе 10 тыс.руб. с доставкой до меня.

Сижу и чешу репу - стОит оно того и выйдет ли чего стоющего из этого... Слишком много ньюансов - наверное нужен эксперимент,а то теоретически всего не учесть... ИЛЬ МНЕ ТАК ТОЛЬКО КАЖЕТСЯ ???

atlonn
конденсат образуется как только как только температура компонентов упадет ниже комнатной. а даже при не очень эффективном теплообмене и темпе -7 между форточками температура антифриза будет довольно низкой. так что термоизоляция обязательна в любом случае.
хотя исходя из того что вижу. думаю если вы не ставите целью экстремальный разгон (или близко к нему) а шум и эффективность охлада. то смысла морочится с этим нет никакого. купите себе мору или фобию на 9 вентилей. поставьте тихие тайфуны и радуйтесь жизни.