Тема для выбора и обсуждения теплоносителей СЖО. Обсуждаются готовые или самодельные теплоносители, а также биоцидные и ингибирующие добавки к ним.

Важно:
Прежде чем задать вопрос - воспользуйтесь поиском и обязательно прочитайте первое сообщение темы и хотя бы несколько последних страниц, если тема большая: возможно, ответ на ваш вопрос уже есть в теме или в материалах по ссылкам из первого сообщения.

Перед применением любого неспециализированного теплоносителя сперва убедитесь в безопасности его применения в СЖО для ПК и безвредности для компонентов контура!


1. Назначение теплоносителя - забрать тепло от охлаждаемого элемента, перенести его по контуру и передать рассеивающему элементу. При этом желательно защитить компоненты контура от коррозии, обеспечить надежную работу перекачивающего агрегата (насоса или помпы), и предотвратить появление микроорганизмов.
2. Самую высокую теплоемкость из доступных жидкостей имеет вода. Они же является основным компонентом подавляющего большинства готовых теплоносителей СЖО и систем отопления, а также автомобильных антифризов.
3. По степени очистки вода бывает деионизированная, бидистиллят, дистиллят, очищенная обратным осмосом, фильтрованная. Для СЖО достаточно дистиллированной воды в качестве основы.
4. Применение ингибиторов коррозии необходимо при наличии в контуре гальванических пар:
- для алюминия и его сплавов - медь и её сплавы, никель, олово, свинец, серебро, сталь, титан и его сплавы, хром;
- для меди и ее сплавов - алюминий и его сплавы, кадмий, олово, свинец, сталь, цинк;
- для никеля - алюминий, серебро;
- для серебра - алюминий, никель, олово, свинец, сталь, хром, цинк;
- для стали - алюминий, медь, серебро;
- для хрома - алюминий, серебро.
5. Любой теплоноситель снижает свои диэлектрические свойства в процессе эксплуатации.
6. Применение биоцидов желательно, если есть вероятность попадания света на теплоноситель. Некоторые ингибиторы коррозии также являются и биоцидами. (Например: уротропин).
7. Если не хотите экспериментировать и экономить - берите готовый теплоноситель для СЖО от известных и проверенных производителей.
8. Если хотите немного сэкономить и при этом не хотите связываться с подбором и поиском отдельных присадок для ингибирования и биоцидов, можно использовать автомобильный антифриз или теплоноситель для систем отопления. Готовые теплоносители для СЖО, систем отопления и автомобильные антифризы, как правило, уже содержат необходимый пакет присадок.
9. Применение антифриза необходимо, если в контуре возможны отрицательные температуры теплоносителя. В остальных случаях его применение целесообразно только с точки зрения наличия в нем присадок.
10. Большинство готовых теплоносителей можно развести дистиллированной водой без ухудшения их теплоемкости, но при этом уменьшится концентрация присадок.
11. Самый бюджетный вариант теплоносителя СЖО - дистиллированная или даже просто фильтрованная вода. При необходимости добавляются ингибиторы и биоциды.
12. Теплоноситель рекомендуется отфильтровать перед заливкой в контур, где есть микроканальные водоблоки.
13. Теплоноситель, слитый из контура, можно использовать повторно. Для этого нужно слить его в чистую емкость и защитить от попадания пыли и мусора на время работы с контуром.
14. Нельзя применять в контуре с акриловыми компонентами теплоноситель, содержащий дихлорметан (он же метиленхлорид или хлористый метилен), дихлорэтан (он же этиленхлорид или хлористый этилен), хлороформ (он же метилтрихлорид или трихлорметан), альдегиды, кетоны, сложные эфиры, а также метиловый, бутиловый, этиловый и пропиловый спирты.
15. Теплоноситель со временем понемногу испаряется из контура при наличии эластичных соединений и уплотнений.
16. При заправке теплоносителя необходимо учитывать его возможное тепловое расширение. Для воды и жидкостей на ее основе это приращение объема в 2.5 см³ на литр при нагреве от 20 до 30°С; 5.5 см³ на литр при нагреве от 20 до 40°С; и 10 см³ на литр при нагреве от 20 до 50°С. При увеличении содержания гликоля эта величина увеличивается. Именно на такой объем должны позволить воде расшириться шланги и воздух от нагрева при работе контура, чтобы в нем не создавалось дополнительное избыточное давление.

Полезные темы:
СЖО. Чем очистить комплектующие
Гальванические пары - ставим точку.
Тосол или Вода вот в чем вопрос?
Коррозия (ржавление) меди

Если кто-то желает добавить что-либо - пишите в ЛС куратору темы.

2 года в системе алюминиевый радиатор + штуцера в резервуаре. Залит аптечный дистиллят, воду не менял, коррозии нет. Где-то видел расчеты, что для гарантированного отсутствия коррозии, минимальное расстояние между медью и алюминием должно быть больше 20 см.

Berserksten: Ничего ето не гарантированное. Может изначально только что залитый дистиллят и прекрасный изолятор, но со временем ето изменяется. Кто его знает почему, может что то намывается из стенок шлангов/компонент, но изоляторные своиства теряются - а как проводник, так сразу и електролизные пары / усиленная корозия. Нестоит слишком на дистилят полагатся, проще или сразу что нибудь анти-корозииное в охлаждающую смесь (читай - антрифриз), или самое лудшее - исключение/замена алюминиевых компонентов. Последнее увеличит еффективность не только потому что на пример медяные водоблоки/радиаторы еффективнее, но и потому, что антифризы имееют худшие своиства теплоносителя, и возможность безбоязного изпользования дистиллированной воды (лудшего теплоносителя) как раз к месту.
P.S.
И как быть с разнесением на 20цм - если с обычным фитингом (штуцером/компрессионником) сразу получаешь металы вроде никеля/меди/серебра рядом с алюминиевым копонентом. По крайнее мере об алюминиевых фитингах до сих пор неслышал

Berserksten: Единичный личный опыт неплохо, но лудше множественная статистика. Проблема в том, что я видел на много чаще посты/фотографии контуров с алюминиевыми компонентами наряду с обычными медными/латунными/никелированными и чаще всего с корозией. Слышал ведь - "исключение подтверждает правило"? Мне лично конечно ето неактуально, ибо изначально желал собрать из топовых компонентов, и среди них не одного алюминиевого уже годами неводится

На личном опыте пользования авто.С СВО скоро познакомлюсь.Но вот что заливал в СО авто, фирменную жижу от производителя это Ford, по началу бывший владелец лил всякую гадость. Бачек был мутный и жижа вида грязи. Я заменил на фирменную жижу Forda, прокачал, поездил немного потом слил, залил просто дестилированной воды, прокачал и опять слил, и в дальнейшем залил жижу Forda, проездил 300 км бачек чисты, дистилят какой был синего цвета такой и остался, немного помутнел конечно но осадка небыло.Сечйчас все заменил на жижу фирмы Motul, красная такая, дорогая 1 литр 1700 р стоит но уже как пол года и все чисто и нет осадка. Я эт кчему надо фирму лить просто. Жижу Forda брал в салоне, там не надурят. А Motul покупал в фирменном магазине на офф сайте производителя указан прямой адрес этих магазинов. А обчная жижа от русских или купленная на рынке может быть плачевна для СВО. В свою думаю лить наверное антифриз от этих фирм, только в малых пропорциях, хз как себя поведет помпа и шланги из поливинилхлорида. а еще прикреплю серебро в бачек пусть еще ионезируется серебром.
PS крышка на бачке ОЖ сделанна из меди на заказа за все время работы не помутнела так же медная и блястит

Серебро кидать в раствор антифриза не имеет никакого смысла. Оно предназначено для убивания живности в системе ,а антифриз с этим сам прекрасно справляется. Серебро нужно только для чистого дистиллята.

Спирт лил кто-нибудь в СВО?
Не 96%, он слишком летучий и испарится тут же даже из хорошо герметизированного контура,а скажем 76-80%?
У него ж теплоемкость побольше чем у дистилировки, может попробовать... Или не стоит?

AlexT.. Пасиб, глянул. В 2 раза выше чем у спирта. Тогда смысла совсем нет...

LunaticK_AD, вопрос с спиртом в этой теме поднимался, неоднократно.
У данного решения есть свои плюсы и свои минусы. Теплоемкость здесь не самая важная.

serj если можно, вкратце + и -, а то я 75 страниц не осилю.

LunaticK_AD

Вкраце ... отрицательно влияет на акрил (разрушает - трескаются резервуары и крышки)
дубенеют (теряют эластичность ) шланги.

шланги можно юзать химически стойкие (без пластификаторов и немного из других материалов), но акрил - больное место.
у тайгона это например 2075 серия. довольно забавный шланг но больше 13/10 - не советую
но имхо всё равно извращение )) есть качественные антифризы (не шлак типа "тосола", которые не дают осадков в виде гелей и прочей дряни, а работают надёжно и долго) либо присадки в воду - от живности и т.д. ну и готовые жижки ессесно. Из последних самых интересных на мой взгляд - Thermochill EC-6 - из "овощной" вытяжки (20% остальное деионизированная вода) - которая играет роль и антикора и биоцида.

Спасибо, что помогли!
Теперь другой момент - текучесть.
Т.к. цифр не знаю, то умничать не буду. Но, IMHO, ГДС - больное место. Кроме того, состав жидкости влияет на работу WB (water block). Особенно, если он 'микроканальный' или с замашками на него.

Ребят достаточно будет в системе дестиллированной воды ?или её надо разбавлять чем нибудь?Например антифризом...Может есть дозы какие для правильного смешения жидкостей?

Посмотрел тест Thermochill EC6 www.overclockerstech.com/thermochill-ec ... ing-fluid/, достойная жижка. Попробовал отыскать в продаже с доставкой, сама жижа 15у.е., доставка 33у.е., дорогая водичка получается, а жаль )

Заменил жидкость от Thermaltake Coolant на Nanoxia Hyperzero и поднялась температура. Раньше в простое процессор грелся 32-33, сейчас доходит до 40,
температура системы тоже поднялась с 37 до 42. Правда длинна трубок была сокращена, что в целом уменьшило количество вращающейся жидкости. Плюс жаркая погода стоит. Вот и думаю нормально это или это развитие болезни

Почти все ети смеси менее еффективны чем обычная дистиллированная вода. Но раз хочется их использовать, и если производителями заявлены похожые параметры для етих смесей, проверь, не забились ли микро-канавки/микро-пины в водоблоках от выделений от етих чудо-смесей при смене