Это не показатель однако...

левый топ фрезеровали на низкой подаче и на жестком станке. Правый - резали БЫСТРО и на "убитом" фрезере - видно ход фрезы и "дробление станка" при проходе.
А убийца или нет - нужно измерять размеры. Глубину выборки и ширину(диаметр) "улитки".

atlonn нет дело не с том что протекало а в том что штатный крепёж ЕК ржавеет буквально от влажного дыхания, достаточно топ было промыть в воде из под крана и не просушив собрать - всё все болты будут ржавые... фулы на ВКарты кстати так-же болтами ржавыми светят
на счет "помпо убийц"
проблемные были некоторые полностью квадратные топы и первые из квадратных с кружочками, более поздние (те что после кружочков) и более ранние со скруглёнными углами такой проблемой не страдали
помимо того что качество обработки от экземпляра к экземпляру пляшет так и глубина этой м/о в топе не одинаковая на разных экземплярах
так ещё конструкция такова что придавить можно очень сильно, особенно если резиновое кольцо тонкое и/или мягкое да ещё и топ проточен на минус ...
в итоге помпе не хватает пространства для левитации в рабочем режиме и она постепенно ест подшипник и в итоге садится на статор...
во только было это хз как давно... но нарваться на проблемный Б/У топ можно и сейчас...

Вау... Вот океда на резьбовых отверстиях ТОПа ржа... Ужасть однако... Словенцы одним словом... ))

расскажи это тем, у кого 2 и более радиатора в контуре, не говоря уже о том, что карта может вертикально стоять, и без шейк шейк ты никогда воздухе не выгонишь, априори. ёё

qefir
Три радиатора в контуре --- ни каких вопросов с деаэрацией контура нет, вааще нет...

atlonn ставил человеку 2 радиатора, последовательно, 1 водоблок на проце, 1 на карте, вход с помпы идет в карту, далее проц, и два радика. Помпа д5, при заливке в контур жижки, доблок на карте был не полностью заполнен, как и на цпу, без шейк шейка водоблоки так и были не полностью заполнены. Сделал шейк шейк, и оп все работает, и воздух с радиков сошел. Причем на морде он выходами вверх стоит, а на верху x-flow
ЧЯДНТ?

Частность с совпадением нескольких фич в кучу и не более...

qefir воздух выйдет сам в любом случае, просто не сразу. Ну если нечего делать, то можно и потрясти СБ.

Ну у меня 6 водоблоков в контуре. И что? Три раза ха на твои 2 радиатора.

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:

У меня 36 кило комп. Даже в мыслях никогда не было даже шевелить его. Залил и забыл.

Автомобиль: весит 1500 кг, после заправки антифризом нужно поддомкратить с одной стороны, чтобы из системы охлаждения вышел воздух. Всё нормально, все довольны.
Комп: 30±5 кг. *ультрапафосно* "Палец мой не коснётся этой коробки ереси, воздух выйдет сам!"

_AK_ воздух сам ушел ага. Особенно с углов, где жижки не было даже спустя 2 года.
Собирал первоначально не я, перебирал я.

Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:

CrownA писал(а):

У меня 36 кило комп. Даже в мыслях никогда не было даже шевелить его. Залил и забыл.

ок, не шевели, особенно когда радиатор заполнен воздухом, круто жи да. А потом говорят что надо 100500 радиаторов

AVR померяй глубину. Засада, если она окажется одинаковой Либо оба нормальные, либо оба бракованные. Как уже писали, проблема была с этими топами, импеллером задевали за крышку при работе, я бы не стал ставить )

Посмотри мой фотоальбом и тогда может быть поймёшь, как надо проектировать, чтобы не было проблем. Никогда и ни с чем.

Ты точно смотрел? Ты точно не видел заправочную воронку на радиаторе? Ты точно считаешь, что при заполненном до самого верха радиатора водой, он наполовину пуст?
Если да по всем пунктам, то на прощание последний вопрос - у кого лечишься?

что мне смотреть, нет не вижу, покажешь где у тебя там воронка? Если заправлять через резервуар, то половина радиатора будет пустая.
Мне за твой стиль общения еще одно жк выписать?

Теперь увидел? Сумел таки заставить атлона картинки из моего альбома постить. Значит и его ты хорошо так достал

Да хоть десять выписывай, вот только ума от этого у тебя не прибавится ни на грамм, кефирчик