Тема по выбору, сравнению и обсуждению корпусов для установки СЖО и размещения компонентов внутри корпуса.
Полезные темы:
СЖО. Подбор и совместимость заводских компонентов
СЖО. Выбор и обсуждение радиаторов

Список других основных тем форума Системы Жидкостного Охлаждения находится тут.
Важно:
Прежде чем задать вопрос - воспользуйтесь поиском и обязательно прочитайте первое сообщение темы и хотя бы несколько последних страниц, если тема большая: возможно, ответ на ваш вопрос уже есть в теме или в материалах по ссылкам из первого сообщения.

Если кто-то желает добавить что-либо - пишите в ЛС куратору темы.
------

Pobeda ну если так в корпусе надо, то вот вариант: Thermaltake Level 20 XT
https://ru.thermaltake.com/level-20-xt.html

В линейках корпусов Thermaltake есть ряд моделей вмещающих 480 и даже 560

У каждого свои навыки...

Воткнув радиатор, ты не избавишься от "допилинга".

Слепому не покажешь, глухому не расскажешь...
Ну и плюсом есть маленький ребёнок, который точно полезет к вот этой вот интересной штучке. В коробке это сделать сложней.


Спасибо! Давно не смотрел в сторону термалтейков. Есть вполне приличные коробки.

Я допилинг подразделяю на болгаринг (куча переделок, сопоставимых с постройкой нового корпуса), напилинг (минимум переделок) и надфилинг (просверлил нужное отверстие, чуть стачил мешающую железку/кусок пластика). Нужен 3 вариант.

Pobeda увы но под 3й вариант подпадает... кейслабзы, пара фантеков, пара лианов и всё
даже какой -нибудь корсар 900Д по хорошему надо пилить и пилить... но на вкус и цвет как говорится все фломастеры разные и что мне "пилить и пилить" то многим "и так сойдет"
Lian Li PC-V3000WX влезут 480+480+240 или 420+420+280 если "по уму" и без ущерба прочемуили 420+420+280+280 или 480+360+360+240 если набивать до талого
Corsair 900D 480+480+240 или 420+420+280 "по уму" 420+420+280+280 или 480+480+360+240 до талого с допилингом чуть больше но смысла мало
Corsair Obsidian 1000D штатно 420+ 2х480, легко реализуемо 4х480 но корпус я бы рекомендовал под тотальную переделку в сети есть варианты "болгаринга" на 5х480
Phanteks Enthoo Primo 480+ 480 или 420+420 чтото более без "болгаринга" трудно реализуемо
Phanteks Enthoo Luxe 2 480 + 480 тонкий + еще 2 места под 360 либо под 480 с частичными конфликтами между всеми 4мя позициями, 4х480 реально воткнуть только тонкие и с приключениями и "допилингом"
все большие Termaltlake тонкое железо, не лучшее качество, но зато много места и относительно недорого
из того что реально купить - пожалуй всё
да есть Lian Li 888 или Phanteks Enthoo Elite но они как большие кейс лабзы экзотика да и цены около 1000 УЕ

Прямо все?
У ТТ 900 всё хорошо с качеством и железо не тонкое.

k2viper
"не тонкое" это у старых "типа серверных" моделей от чифтека, у супер микро, у старых термалтлейков типа кандальфа, армора, цунами, тай-чи, кайзер3 и моделей на тех-же шасси вот были (и есть т.к. некоторые до сих пор выпускаются) корпуса ...
а у нынешних ТТ - или совсем фольга или просто тонкое железо (и у корсаров кстати тоже железо так себе, 900Д спасают жесткие силюминовые рамы в морде и жопе, но поддон матери жидкий "ребро" отделяющее нижний раздел тоже пластилиновое я более менее поборол проблему сделав усиливающие пластины под помпы с резервуаром и корзины с винтами и крепежную пластину под нижний радиатор, но по хорошему там надо весь поддон менять)
шасси корсара 500Д - вообще гнется как резиновое... там тоже 0.8...
0.8 для габаритов ТТ 900 - тонко от части его спасает то что он на половину стеклянный у того-же W200 дела хуже
когда они его съобезьянничали с кейс лабза - хотел купить, но пощупал и понял что фуфел
у больших корпусов металл должен быть соответствующий, если мид со стенкой 0,8 + - терпимо если ребра жесткости правильно заданы , до для фула этого уже будет недостаточно, а если ребра сделаны абы как то и мид при 0,8 будет жидкий (привет половине современных кейсов)
а это приколы с провисанием материнки и ВКарт, дополнительный шум и вибрация от помп и винтов и т.д.

ВКарты кстати к низу гнутся не только из-за своего веса но и из-за жидкого корпуса (в первую очередь провисающего поддона материнки, во вторую очередь из-за прогибающейся задней стенки)

и если в вашем случае вы с этими проблемами не столкнулись (ну или не заметили) - это не значит что их нет.

Лет так 12-15 назад частенько приходилось иметь дело с серверными чифтеками (цена/качество было супер), по памяти там железо 0,8-1мм максимум и весили кг 10-15.

У меня лежит такой уже устаревший, но для тонких радиаторов 120,240мм еще подходящий корпус с 0,8мм, он без БП весит больше 10 кг, 1мм и крупный корпус с БП будет неподъемным, это не для массового сегмента (ТТ точно такого сейчас делать не будут), а Кейслаб закономерно сдох ибо выходило дорого.

Недавно видел на вторичке мамку H81 сдохшую именно из за провисания видяхи.

Нет, вибрация конечно имеет место быть и я как и многие, борюсь с ней посильными средствами. Конкретно у ТТ 900 большие площади плоскостей (особенно задняя стенка и днище, лишенные рёбер жесткости), оклеил их автомобильной шумкой.
Корпус в сборе пустой и так весит 24кг, куда там ещё толще металл делать? Вообще довольно странный запрос к толщине металла как главному критерию. Думаю найдутся единицы корпусов с более толстым чем 0,8 металлом.

У меня экструдированный алюминий переменной толщины. Основа до 5 мм.

мой кастом из 2мм алюминиевого листа и профилей 20х20 на нём не то что сидеть, стоять и кататся можно и да прикол пустой он легче чем корсар 900Д

все фирменные алюминиевые корпуса имеют толщины 1,5-2мм (кейс лабз 1,6-2,1 т.к. размеры дюймовые) а некоторые 5-7мм и более у TJ-07 и Tj-11 вроде до 11мм доходит местами.
мой разобранный супер микро лежит в коридоре - стальной стенка 1мм с ребрами жесткости, в собранном виде - почти сейф. Даже сигналка есть
поправка перемерил супер микро: корзины 0,95 сам корпус 1,2+ (размеры проката видимо тоже дюймовые)

vostokhost дело не только в толщине металла но и в его составе и геометрии гиба корпуса
взять "классический" мид (на старом шасси) Chieftec BH-01B-B-B по краю верхнего и нижнего листа по 4ре (!) загиба, морда и стойки под устройства с ребрами круглово гиба
да на нём сидеть можно без - бэ
у увеличенных мидов на старом шасси типа BX-01B-B-SL тоже всё гуд "разделяющие" отсеки лонжероны рукой - хрен согнёш (для сравнения у корсара 900Д аналогичный элемент гнётся 1м пальцем)
а у биг тауверов Chieftec BA-01B-B-B жесткость уже несколько ниже но в сборе с боковыми стенками всё еще на высоте

и да по металлу, был у меня когда-то давно инвин хз какой модели с типа турбиной и 120мм вентилятором с подстветкой, пилился... за милый мой дремелем, а вот когда у меня появился серверный чифтек хз какой модели так как ему тогда уже было 10+ лет
как раз размера биг таувер серии BA (родной индекс был иной но мне был не известен) так я затрахался с него корзину 3" выпиливать! только с болгаркой получилось, не железо, а броня.

еще был у меня ТТ кандальф стальной тяжелый и такой-же бронированный и да на нем тоже можно было сидеть, а пилить крайне проблематично. Модель вроде середины 200х попала ко мне в 2009м
затем я заимел 900Д и если внешне он был весьма монументален и в целом более менее жестким, благодаря литым рамам в морде и жопе то в середине...
в общем на черновую его если не открывашкой то кусачками точно рихтовать можно влёт. Поддон под мать огромный, тонкий и с кучей отверстий, выштамповки для "жесткости" курам на смех поддон пальцем проминается милиметров так на 5 "лонжерон" между отсеками такой-же пластилиновый, не ну в сравнении с дешманскими залманами аэрокулами антеками и прочим - еще терпимо, но за тогдашние 13 тыр - уже не очень, я до этого думал что у дорогих корпусов не экономят на железе (да и вес у него и так был за гранью разумного) + пара килограмм на толстый поддон и лонжерон погоды бы не сделала, а жесткости и эксплуатационного удобства прибавили изрядно.

Ну это ты очень сильно расчувствовался По описанию от производителя - 2 мм.

CrownA верхняя крышка фрезерована из плиты 11 - 13мм (хотя м.б. и литая), а так да 90% корпуса из 2мм листа
но я же и написал, что МЕСТАМИ а не весь

Всё верно. Берётся плита 11-13 мм и из неё всё лишнее выфрезеровывается до толщины крышки в 2 мм.
Так что по любому сечению толщина 2 мм и нигде нет 11-13мм

Объясните, каков смысл фапания на толстые места в корпусе?

Толстый алюминиевый корпус - это не резонирующая структура.
Очень прочный (вечный) и в то же время не сильно тяжёлый.
Легко поддаётся обработке и подгонке под себя. Никаких проблем с цветом серебристой/анодированной поверхности.
Вот таким корпус должен быть.
Ну а если кому то нравятся дребезжащие, гнущиеся, ржавеющие и с осыпающейся краской стальные жестянки - вот объясните мне тогда, каков смысл фапания на это недоразумение, Ы?

Вранье. Алюминий очень резонирующий (в сравнении с железом той же толщины), толщина только уменьшает это.
Ну для криворукого красномордого это плюс, даже уголок на радиаторах под вентиляторами ровно не выпилил, как будто пьяный слесарь пилил.

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:

Вибрацию от HDD и помп гасят, но часто плохо, оклейка шумкой приносит больше пользы.

CrownA, vostokhost, о чём спор? Любой конструкционный металл - хороший проводник звука, а резонансные явления (дребезг, вибрация) определяются геометрией пластины металла, которая при определённых условиях превращается в звукоизлучающую мембрану. Меня, по крайней мере, так конструктора учили.

Без понятия. То, что я написал - это прописная истина. Мнение одарённых из моего игнора меня не интересует, я эту мерзкую писанину просто не читаю и тебе не советую