Тема предназначена для совсем "зеленых" новичков, которые слабо представляют себе, что такое СЖО, и не знают, куда обратиться и с чего начать.
Если вы новичок и не можете определиться, куда написать - вам сюда!
Тема является аналогом темы СЖО. Общие вопросы, но более "открыта" для новичков: ЖК за повторные вопросы и игнорирование поиска тут выдаваться не будут.
Здесь не наказывают даже за самые глупые вопросы, зато строго наказывают за любую агрессию в адрес новичка и ответ не по теме вопроса.
Одним словом, новички - не бойтесь, спрашивайте!
Список основных тем форума Системы Жидкостного Охлаждения находится тут.

Если кто-то желает добавить что-либо - пишите в ЛС куратору темы.

TheBeast1590
простите, а какова цель эксперимента? если доказать возможность электрохимической коррозии, то тут доказывать ничего не надо уже. на вскидку гуглом коррозия залмана и свифтека. в этих примерах медь с алюминием контактировала почти напрямую. в условиях СВО с хоть немного токопроводящей жидкостью процесс так же будет идти, но медленно

Vetalar Цель проверить уровень чистоты воды при котором начинаются проблемы, ну и вживую посмотреть на то что происходит. Сам хочу сделать алюминивые блоки так как медь нужных размеров не найти и с ней сложнее работать.

TheBeast1590
в таком случае просто пользуйте антифриз качественный. все готовые закрытые СВО используют алюминиевые радиаторы и медные Вб и работаю свои положенные гарантийные сроки без проблем. тот же корсар в своих кулерах:

Приветствую всех. Не нашел в какой ветке задать вопрос, решил здесь. Суть вкратце: не успел толком нарадоваться на свою первую собственноручно собранную СВО и вот незадача, временный переезд через неделю. В связи с этим вопрос, обязательно ли сливать жижу из контура при транспортировке СБ? (будет транспортироваться стоя на заднем сиденье авто, ну может наклон градусов 40), не нахватается ли система воздуха при дорожной тряске и чем это может быть чревато? все закручено герметично, сливать не хочется т.к. система уже более-менее приработалась. Заранее благодарю.

Везите смело, только окна в машине закройте, тогда воздух в герметичный контур не попадет.

IceFireW Шутку я, конечно, оценил, но воздух в верхней части резервуара все же есть

Значит или при вашем бездействие он выйдет сам, или вы его сами попробуете удалить наклонами корпуса, аккуратным покачиванием, увеличением/уменьшением оборотов помпы.
Мнения разделились, кто за активное удаление воздуха, а кто-то говорит, что он со временем выйдет сам.
Я лично уверен, что СБ со СВО транспортировать можно, но тк я не знаю как у вас там все собрано (уж извините, может так сказать все на соплях)на счет перевозки без слива вы уж сами решайте.
Я свой СБ вертел, крутил, почти до горизонта наклонял и все с ним было ОК.

Добавлено спустя 52 секунды:
В герметичную СВО воздух никак из вне не попадет.

IceFireW
Уговорили) повезу "как есть", спасибо

Вообще-то присутствие небольшой части воздуха в резервуаре, мне казалось, очень желательно, чтобы при работе не было сильных перепадов давления из-за теплового расширения трубок. Если только обдув не поставить такой мощный, что вода будет максимум на пару градусов теплее окружающего воздуха.

Propeller-E Удачи.

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
Да и конечно в резервуаре может быть воздух перепутал с радиатором.

Прослойка воздуха в резервуаре под "крышей" может быть - это не возбраняется и даже поощряется,2-3 см. будет достаточно(в моём случае всегда присутствует,т.к. тупо не заправляю по самые помидоры) - это ни плюс и не минус...
Ежели в СБ усё закреплено корректным образом и контур герметичен(закрутить пробку\пробки резервуара),то добро на перемещение агрегата в пространстве и времени в любом пространственном положении - хоть к верх тормашками...Жижу добро не сбрасывать...

Кстати проводил эксперимент на днях, уж больно интересно было насколько дельта влияет на теплообмен радиатора с окруж.воздухом, затарился градусниками, один подвесил на люстру в центре комнаты, и по одному к каждому радиатору в основание потока выдуваемого из них воздуха, еще один внутри СБ. У меня два рад. по 3×120, 4×120 секции, но оба спрятаны внутри корпуса, карлсоны выдувают нагретый воздух наружу. Учитывая погоду за окном в июле +35, в комнате темп. 26, 27 и без того жарковато, а играю я по 7-8 ч за заход плюс подогрев от радиаторов. Итак, начинаю играть, темп.в комнате 26С. Три часа игры, темп в комнате 29, темп.выдуваемого из радиаторов воздуха: один 34, другой 36, на ощупь радиаторы теплые, не горячие, темп.внутри СБ- 32, темп.компонентов: видео (2 шт) 38-44, проц 39-46. Далее, обороты карлсонов те же, включаю сплит на 16 град, на турбо, играю еще четыре часа, замеры, темп.в комнате догнало до 21 (и заложило нос на след.день, чем не пожертвуешь ради эксперимента), темп.выдуваемого из радиаторов воздуха один 33, другой 35 (упало всего на градус), темп.компонентов: видео 35-39 (было 38-44), проц 36-40 (было 39-46), темп.внутри СБ 25 (было 32). В принципе все закономерно, темп.всех компонентов напрямую зависит от Т окруж.воздуха, Т выдуваемого из рад.воздуха поменялась незначительно учитывая что заметно упала Т чипов при постоянной нагрузке, а это значит что теплообмен радиаторов с окруж.воздухом при его охлаждении с 29 до 21 все же заметно улучшился, теплообмен проходит гораздо быстрее. Хочу повторить эксперимент но на этот раз сунуть термометр в жижу, (термодатчика ОЖ у меня нет), кстати градусники исправны, сверял их все в куче на балконе, показывали одинаково. Это просто для информации, вдруг кому интересно)

Propeller-EИдеальнее всего рассчитывать темическое сопративление радиаторов и водоблоков. Это даёт конкретные цифры в конкретных температурных условиях, и позволяет строить модели. На деле чем холоднее воздух вдуваешь - тем температура воды ниже, а соответственно и компонентов.

Прошло 2 недели, как в системе залит антифриз с медными и алюминиевыми компонентами-пока все чисто

Народ всем привет)! помогите пожалуйста найти фул.кавер водоблок или может разденые на систему питания мамы MSI Z77 MPower. буду презнателен за помошь)!

igor198609, фул есть только на чипсет. На питальник у Куланс можно подобрать, зная точные размеры.

спасибо.да на чипсет особой надобности нет ставить. вот где бы размеры остальных радиков питания взять(?может есть идеи? кроме замера своей платы неохото разбирать сво и системник.

По фото, зная размер платы. Ну и несколько ближайших взять, ватер Koolance MVR-40 универсальный плюс пластины под нужный размер.

igor198609
А если посмотреть с этой стороны на Ваш вопрос...


Ну а ежели хотелка на ЖиЖу,то замеряем линейка/штангенциркуль/кусок проволоки длину любого ряда самого удобного для этой процедуры(ряды по размерам длина/ширина идентичны друг другу на этой мат.плате) и вперёд на сайт Koolance для подбора водоблока и пластины к нему в кол-ве двух комплектов каждого >>> http://koolance.com/mvr-40-motherboard-vreg-water-block
Судя по размерам рядов,туды встанет именно ВБ Koolance MVR-40 Water Block (Motherboard VReg)...
MVR Heat Transfer Plate подберёте в соответствии с замерами >>> http://koolance.com/index.php?route=pro ... 29_148_108

#77

На самом деле всё оченно просто и для подбора ВБ для цепей питания ЦП не нужно..:


Ну а на Юг сам Нептун велел поставить ВБ Koolance CHC-122 Water Block (Motherboard Chipset) >>> http://koolance.com/chc-122-motherboard ... ater-block --- для полного феншуя как по внешнему виду,так и по полноте обводнения самой мат.платы...

Эти ватеры универсальны и будут Вас преследовать всю жизнь от платформы к платформе...
Ежели выбор падёт на обсуждаемые железяки от Ку,то есть некоторые нюансы по их интеграции на мат.плату - потом подскажу по мере поступления вопросов...

atlonn
не в обиду, но за совет охлаждать 7Вт чип с Тмакс за 100*С водоблоком ИМХО пора ЖК выдавать на неделю... ну не надо там водоблок. низачем и никогда.
datasheet на z77 - 8 мб, стр 242. Тмакс 108*С, Т крит - 120*С... ТДП - 6,7Вт... какой водоблок???