kostik Такие ватерблоки делать только на время ! правельно сказал
vova_ это фигня не внушает доверия, но все же надо попробоват, что мы теряем 200р ? зато ВАТЕРБЛОК ! а потом уже найти нормальный да поставить !

[Viru$] => зачем она нужна? еще отвалится. это действительно, если руки уж очень кривы, т.к. паять очень даже просто.

Добавлено спустя 6 минут, 35 секунд:
Rapsodi мне кусок меди, из которого я изготовил ватерблок на камень и делаю сейчас еще 2 на видео и чипсет, обошелся в <$4, плюс сверло, припой, наждачка и штуцера - $3, итого, я имею 3 ватерблока, но гораздо более надежных и эффективных за те же 200р.

vova_
Не пытайся доказать, что каменный век лучше.
Холодная сварка при грамотном применении (прямых руках ) держит даже в блоках цилиндров двигателей (большие перепады температуры, давление, вибрация). В ВБ режим просто щадящий. Кроме того, не у всех есть оборудование для пайки.

а чё, разве для пайки какое-то особенное оборудование надо чтоли??? Помоему ничего кроме паяльника помощнее, (газовой горелки), припоя и инструмента надо....
Не забудем эстетический вопрос: ИМХО, качественные ватерблоки из меди смотрятся куда более выгодно по сравнению с ватерблоком из ХС, это же просто такой кривоватый прямоугольник(можно и другой формы) с отпечатками пальцев и выемками от слишком усердного намазывания сварки..... сварка - продукт для _временного_ устранения неполадок в авто, именно временного, так как она делаеся с расчётом на то, что потом всю эту байду заменят, или, в крайнем случае, исправят, заварят.....

autic
А чё, холодная сварка - это чего, хай-тек чтоли??? если медь, паяльник и напильник - это каменный век, по твоему, то выходит так, чтоли????
ЗЫ: если бы кто-то из моих друзей сделал бы ватерблок из холодной сварки, то получил бы по шее.....

vova_ не мог бы ты поподробней рассказать как сделать из меди такуе, как ты говоришь ЧУДО ? и где достать медь ?

В своей статье я юзал имеющийся АЛЮМИНИЕВЫЙ радиатор. А его паять не так-то просто. Медные небольшие кулеры у нас бааальшааая редкость, и стоят не меряно. Был бы медный радиатор нужных размеров - я бы не парился, а паял - с паяльником с детсва "на ты".



Вот именно.

Что касается внешнего вида - наждак 500 грид на дрель и вперёд.

P.S. Если есть медный радиатор, про сварку я бы забыл. Нет меди что бы обпаять радиатор? Не беда. Обычные крышки для закатки бутыльков ПРЕКРАСНО лудятся, и имеют противокоррозийное покрытие. Их можно резать обычными достаточно крупными ножницами.

У кого нет медной жести - режьте крышки для закатки !

А может кто нить скажет че с радиатором делать то ? ребра пилить надо или нет ?

Смотря какой радиатор.

Кому не нравится холодная сварка пусть пластелином лепит!
я зделал водянку из Volcano6 CU+
это классная идея идея с холодной сваркой просто и доступно!

Делал холодной сваркой,действительно опасно.Нужно погонять вхолостую,причём под нагрузкой в месте прижима к сокету.Но если всё сделать правильно то можна рулить!Тёк пару раз за 8 месяцев и ничего,живой.

Вот мы с моим другом сделали немного водянки. Фотик гавно, поэтому звиняйте за качество.
Это радиатор плюс жестянная коробка.
#77
#77
#77
#77

Значит мы заварили жестянную коробку. Теперь заливаем холодной сваркой (JB Weld, 2шт)
#77
#77

Сушиться
#77

Радиатор (Ford Truck 1982, heater core) с расширительным бачком
#77

Теперь уже и вставлена помпа (120GPH, 110V)
#77
#77

Теперь взборе
#77
#77






#77

Пользовался HI-GEAR,при включении без помпы,когда вода закипала терялась герметичность.Сейчас переклеил эпоксидкой- надёжность 100%.