Тема для обсуждения общих вопросов по СЖО (теория, тенденции, перспективы и направления развития и т. п.), не попадающих под тематику других тем.
Ну и некоторая профильная "флудилка" для завсегдатаев (флуд и оффтоп без тэга [офф] - наказуем, как и везде)!

Список основных тем форума Системы Жидкостного Охлаждения находится тут.
Важно:
Прежде чем задать вопрос - воспользуйтесь поиском и обязательно прочитайте первое сообщение темы и хотя бы несколько последних страниц, если тема большая: возможно, ответ на ваш вопрос уже есть в теме или в материалах по ссылкам из первого сообщения.

Если кто-то желает добавить что-либо - пишите в ЛС куратору темы.

Что больше нравится, вопрос вкуса.
В плане коррозии, я не химик, но если правильная жижа, то и медь норм выглядит.
Штуцера никель проще найти чем медь. Что бы красиво было.

ребят, а как вы прогоняете воздух из радиаторов при условии, что резервуар ниже чем радиаторы?

Напором помпы. Без проблем выгоняет.

Я обычно включаю помпу на низкий оборотах и приоткрываю заглушку на радике. Когда жижа заполняет радик на 3/4 чуть затягиваю заглушку и обкладываю бумажным полотенцом, а когда из под заклушки начинают капли сочиться - затягиваю полностью. (Елси конечно на радиаторе есть свободная заглушка и коррпус позволяет к ней подобраться, если нет, то помпа может без проблем все прогнать, но займет чуть дольше)
После этого просто наклоняйте корпус, так что бы выходной шланг был выше нижнего края радитора и включайте помп на максимум. 20-30 мин и оставшийся воздух должен выйти=)

При включении помпы напором продавливает воздух так сказать "с толкача".
Ну еще наклон корпуса помогает.
Как правило в доброй половине случаев(если не больше) радиатор сверху.

Газую помпой на полную и наклоняю корпус в различных направлениях. Потом ложу на бок, подримаю краник вверх и открываю его - лишний воздух выходит из резервуара.
Но на 100 процентов никогда не получилось выгнать. Щас смотрю, уровень в колбе упал на пару миллиметров за месяца 4-5.

Ужас какой . А я просто включаю комп и занимаюсь на нем, чем хочу. Через пару дней весь воздух сам уходит.

Это нормально. Вода, как и воздух из шин автомобиля, испаряется, выходит через капилляры и т.д. И так же, как шины надо подкачивать, так же и воду иногда надо подливать.

CrownA , у тебя старая школа. Куча времени на поклонение сисьблоку. А у меня его нет. Заправил, провёл ТО и вперёд в светлое будущее.

К сожалению не знаю, что это такое, почему этому надо кланяться и тратить на него время. Если речь про заправку, так процесс ясен и понятен на фотке.
Естественно воронка прикручивается только для заправки. Остальное время там заглушка.

#77

Для интересующихся - в фотоальбоме еще есть фотки и подробности моей конструкции, избавляющие владельца трясти как грушу, валять на бок и всячески изгаляться над 36 килограммовым системным блоком...

Сисьблок - системный блок
И мне валять свой 10 кг не тяжело.
Мир брат.

Ну у меня тоже 35+кг, так что вопросы залива/слива и деаэрации я продумывал куда тщательней)) Но у меня всё по канонам - помпа в самом низу, резервуар с заправочной горловиной (верхний бак радиатора) - в самом верху, и минимум петель в контуре, где может скапливаться воздух..

А нет, обманул. Взвесил - 14,5 кг.

Надо и мне взвесить)

nag77 писал(а):

Надо и мне взвесить)

Мой вроде-25-27кг ) На след недели думаю прикупить 3 секционку 360х45. Думаю наберет немного)))

Добавлено спустя 4 часа 8 минут 41 секунду:
Временно без радиатора. (продал старый, не купил новый)
Охлад силами 2 ватеров, помпы и резервуара. Простой, штатные честоты

Может кто нибуть понятный языком объяснить что значит на данном скрине GPM ?

Да я понял, что это конкретно значит gpm = gallons per minute, но что оно означает на данном скрине конкретно ? Если простым языком это скорость потока?
Сколько тогда выдает d5 этих gpm на 3 скорости? Собственно из за этого не могу понять этот скрин

Если я в правильном направлении то вот нашел

Но опять же не пойму какое конкретное значение GPM выдает помпа на 3 скорости?
С 2метрах давления выдает примерно 1gpm? Я правильно понял?

Есть другая диаграмма, прямо со скоростями:

mr_aleks Ну так скорость потока - функция от развиваемого давления в данной точке контура и гидродинамического сопротивления в данной точке контура. Что значит - сколько выдаст на 3-ей скорости??? В вакууме, в фонтане, в контуре с 1 ВБ и 1 радом или с кучей первых и вторых? И ГДС контура - это не конкретная цифра, а характеристика контура. И ее пересечение с нагрузочной характеристикой помпы как раз и дает конкретную скорость.

Все говорят о скорости- псевдо величие. Это не правильно. Объем ( расход) и давление - вот фактор

nag77 Ну ясно же из контекста, что имеется ввиду не скорость течения жидкости, а скорость перекачки (поток, расход, как хотите).