Тема для выбора и обсуждения теплоносителей СЖО. Обсуждаются готовые или самодельные теплоносители, а также биоцидные и ингибирующие добавки к ним.

Важно:
Прежде чем задать вопрос - воспользуйтесь поиском и обязательно прочитайте первое сообщение темы и хотя бы несколько последних страниц, если тема большая: возможно, ответ на ваш вопрос уже есть в теме или в материалах по ссылкам из первого сообщения.

Перед применением любого неспециализированного теплоносителя сперва убедитесь в безопасности его применения в СЖО для ПК и безвредности для компонентов контура!


1. Назначение теплоносителя - забрать тепло от охлаждаемого элемента, перенести его по контуру и передать рассеивающему элементу. При этом желательно защитить компоненты контура от коррозии, обеспечить надежную работу перекачивающего агрегата (насоса или помпы), и предотвратить появление микроорганизмов.
2. Самую высокую теплоемкость из доступных жидкостей имеет вода. Они же является основным компонентом подавляющего большинства готовых теплоносителей СЖО и систем отопления, а также автомобильных антифризов.
3. По степени очистки вода бывает деионизированная, бидистиллят, дистиллят, очищенная обратным осмосом, фильтрованная. Для СЖО достаточно дистиллированной воды в качестве основы.
4. Применение ингибиторов коррозии необходимо при наличии в контуре гальванических пар:
- для алюминия и его сплавов - медь и её сплавы, никель, олово, свинец, серебро, сталь, титан и его сплавы, хром;
- для меди и ее сплавов - алюминий и его сплавы, кадмий, олово, свинец, сталь, цинк;
- для никеля - алюминий, серебро;
- для серебра - алюминий, никель, олово, свинец, сталь, хром, цинк;
- для стали - алюминий, медь, серебро;
- для хрома - алюминий, серебро.
5. Любой теплоноситель снижает свои диэлектрические свойства в процессе эксплуатации.
6. Применение биоцидов желательно, если есть вероятность попадания света на теплоноситель. Некоторые ингибиторы коррозии также являются и биоцидами. (Например: уротропин).
7. Если не хотите экспериментировать и экономить - берите готовый теплоноситель для СЖО от известных и проверенных производителей.
8. Если хотите немного сэкономить и при этом не хотите связываться с подбором и поиском отдельных присадок для ингибирования и биоцидов, можно использовать автомобильный антифриз или теплоноситель для систем отопления. Готовые теплоносители для СЖО, систем отопления и автомобильные антифризы, как правило, уже содержат необходимый пакет присадок.
9. Применение антифриза необходимо, если в контуре возможны отрицательные температуры теплоносителя. В остальных случаях его применение целесообразно только с точки зрения наличия в нем присадок.
10. Большинство готовых теплоносителей можно развести дистиллированной водой без ухудшения их теплоемкости, но при этом уменьшится концентрация присадок.
11. Самый бюджетный вариант теплоносителя СЖО - дистиллированная или даже просто фильтрованная вода. При необходимости добавляются ингибиторы и биоциды.
12. Теплоноситель рекомендуется отфильтровать перед заливкой в контур, где есть микроканальные водоблоки.
13. Теплоноситель, слитый из контура, можно использовать повторно. Для этого нужно слить его в чистую емкость и защитить от попадания пыли и мусора на время работы с контуром.
14. Нельзя применять в контуре с акриловыми компонентами теплоноситель, содержащий дихлорметан (он же метиленхлорид или хлористый метилен), дихлорэтан (он же этиленхлорид или хлористый этилен), хлороформ (он же метилтрихлорид или трихлорметан), альдегиды, кетоны, сложные эфиры, а также метиловый, бутиловый, этиловый и пропиловый спирты.
15. Теплоноситель со временем понемногу испаряется из контура при наличии эластичных соединений и уплотнений.
16. При заправке теплоносителя необходимо учитывать его возможное тепловое расширение. Для воды и жидкостей на ее основе это приращение объема в 2.5 см³ на литр при нагреве от 20 до 30°С; 5.5 см³ на литр при нагреве от 20 до 40°С; и 10 см³ на литр при нагреве от 20 до 50°С. При увеличении содержания гликоля эта величина увеличивается. Именно на такой объем должны позволить воде расшириться шланги и воздух от нагрева при работе контура, чтобы в нем не создавалось дополнительное избыточное давление.

Полезные темы:
СЖО. Чем очистить комплектующие
Гальванические пары - ставим точку.
Тосол или Вода вот в чем вопрос?
Коррозия (ржавление) меди

Если кто-то желает добавить что-либо - пишите в ЛС куратору темы.

+1
гадость эти жижи.
на днях по случаю приобрел 3 метра шланга хсрс. так вот с ними в кучу достались обрезки такого же шланга, который юзался в системе с примочиловской голубой бормотухой. на некоторых шлангах жутчайший налет (похожий кое где на выпавший осадок). и это меньше чем з пол года использования системы.

Предполагал подобные посты.

Не нужно судить по самому последнему посту.Ежели посмотреть мои посты годовалой и более давности,то найдёте и связанные с промывкой Нового железа - вот тут и напорол косяков не промывая.Прибавить к этому постоянные пересборки контуров и слив ЖИЖЫ в плошку для ПИ-ПИ кошака(большая открытая площадь жидкости-зато низкая высота бортов,мне удобно) - пыль рада присесть на поверхность(хоть и не пыльно в квартире,однако в последние пересборки присмотрелся к поверхности и увидел отчётливое множество пыли на поверхности).

И ежели прочитаете мои последнте посты,именно про забитую разгонную пластину - увидите чем отверстие забито. ИМЕННО этой залосчастной пылью и ни чем другим !!!

Ещё разок - ЖИЖА отличная.А мои косяки ни коим образом не принижают достоинств водички от Куланс...

А ежели откатиться вообще к самой первой сьорке моего контура,то можно увидеть мои посты о смазывании ВСЕХ уплотнительных колец на фитингах и пробках силиконовой смазкой(для качественной гермитизации(эт Я так думал,Зря) и последующая реакция этого силикона и ЖИЖИ Куланс - и всё это плавало в системе до вот этой промывки раствором лимонной кислоты !!! Ни когда ранее не промывал систему за более 2-х летнюю эксплуатацию - только добавление компанентов и заправка Б\У жижей слитой из системы + доливка до необходимого уровня !!!

Сейчас поумнел - сначала сливаю ЖИЖУ в эту плошку и затем сразу переливаю в бутыль пластиковый !!! Пересборка может продолжаться и день/два - лучше в бутылочки посидит закрытой !!!

Рекомендую однако...

Из своего многолетнего опыта использования водяного охлаждения могу сказать что покупать специальные жидкости для водяного охлаждения немного расточительно. К тому-же не всегда все эти "super" жидкости работают как надо. Не секрет что большинство антикоррозийных присадок производится для автомобильной промышленности, и гораздо дешевле и логичнее будет купить качественный антифриз G12 и разбавить его 1 к 10 дисцилятом . Полученная жидкость будет иметь розоватый цвет, и отличные антикоррозийные свойства, а если у вас есть машина то лишний антифриз всегда пригодиться.
Есть и минусы у такой жидкости которые проявляются при большей концентрации антифриза. Первое это вязкость повышающаяся с понижением температуры, с повышением вязкости повышается нагрузка на помпу, повышается шум от помпы, у Laing DDC появляется назойливый вой. Второе это меньшая теплопередача чем у воды, что выливается в 2-3 градуса разницы под нагрузкой. Ну и третье, это высокая текучесть, при использовании ПВХ шлангов течи очень сложно избежать, силикон решает эту проблему.
Все перечисленные минусы связаны с наличием в антифризе этиленгликоля, чтобы их нейтрализовать можно попытаться найти чистую антикоррозийную присадку для систем охлаждения авто. Такие есть но их не так легко найти в продаже как антифриз, пока мои личные попытки купить такую жидкость (Motul MoCool) не увенчались успехом, но ближе к весне думаю появиться и у нас, а пока использую сильно разбавленный антифриз который в системе уже более трёх лет не менялся, но при этом не потерял своих начальных свойств.

Хелп!!! Какую дистиллированную воду и где купить? А то что то слышал что для аккумулятора не годится... Надо срочно!!!! Заранее спасиб.

CPUx286 Она не бывает для "чего-то". Она либо соответствует требованиям, либо - нет.
Применяют в химической промышленности (лабаратории/заводы), в фармакологии (аптеки), в быту - заправка увлажнителей/электролит для аккумуляторов и т. п.

CPUx286:
в автомагазине или в аптеке проще всего...стоит копейки.

Всем доброго времени суток! Я ток собираюсь собрать СВО... месяц сижу на форумах голова уже просто кругом идет. С некоторыми компонентами уже определился но вот когда начал читать про жижи мозг "поплыл", оказалось что жижа самая хитрая штучка)))) Может быть и не в моих полномочиях но мое мнение что надо эту тему располовинить (создать 2 темы) так как водянщиков можно разделить на 2 лагеря которые 1 юзают ГОТОВЫЕ жижи и 2 пользуются собственными "бормотухами" (дестилят, антифризы и т.д.). Я от начала с 08.09.2003 и до сие страницы прочитал, да много полезного узнал что этиленгликоль вреден, пропилен безобиден, можно просто дестилятом заправлять, про всяческие тонкости присадок НО все это спорно т.к. у одного все гуд, а у второго проблемы по теории при одинаковых условиях. Но мало конкретики по готовым жижам т.к. иногда просто начинают лететь коменты что лучше, дешевле дестилят, читай с начала темы и т.д. Ну не 1 и не 2 производителя готовых жиж и их тоже надо рассматривать, ведь со временем они могут ухудшить качество жижи или выпустить неудачную серию и не переплачивать за бренд. Я думаю 70-80% начинали свои первые сво с готовыми цветными жижами ну для эстетики))) и как писалось отцы переходили потом на дестилят, да может быть я тоже перейду но первый раз охото все красиво, недорого, надежно и естестн без потерь в производительности. Да еще и необоснованно упрекнули тех кто пользуется готовыми типа эт понт, почему??? Я вот хочу готовую жижу т.к. пока мне страшновато эксперементировать, да и раз в пол года можно позволить 2 литра жижи ну канеш не за космическую цену. ППРОСТИТЕ МЕНЯ за оффтоп но прочитать за раз 110 страниц и не прити к итогу это жесть, у Вас отличный форум чесно с другими темами, но эта тема болото с ней чет надо делать, мое предложение разделить на 2 подгруппы.

Отцы как раз из-под крана заправляли и не парились, пока цвести не начинало. Вот тогда начали мутить бормотухи с водкой/биоцидом/тосолом (ессно те, кто на чиллерах сидели - сразу тосол лили, у них вообще вариантов не было). Потом вылезла проблема коррозии, у кого чермет или алюминий - тогда стали автожижи популярность набирать, хотя их основное достоинство - незамерзаемость, а по эффективности они всё равно воде всегда проигрывали, только то что с антикором шли уже сразу. А готовые жижи именно под СВО уже после популярность набрали, когда народ стал побогаче и поглу поленивее. Каждому - свое. Я дистиллят на постоянку лить буду с каплей гербицида, а пока для экспериментов и водопроводную юзаю.

Какую из этих жидкостей посоветуйте:

1) Thermochill EC6 -UV Green http://overhard.ru/index.php?cat=100000659

2) EK Water Blocks EK-Ekoolant UV Lime GREEN http://www.performance-pcs.com/catalog/index.php?main_page=product_info&cPath=59_381_384&products_id=32225
Общался с менеджером оверхарда он сказал что слушок такой - что эта водичка аналог или вапсче Thermochillовская

И как NANOXIA TurboFlow читал про нее но чет настораживает http://www.modlabs.net/shop/ua/item/1154

По предварительной подборке пока контур медный(рад и водоблоки на видяшке и проце)

Я чистый дистиллят пользую и ничего не подливаю) Все чисто, главное перед заправкой хорошо систему промыть от всяких загрязнений, и сделать систему замкнутой без взаимодействия с окружающей средой.

купил на днях такой вот концентрат антифриза (http://www.moly-shop.ru/collection/antifriz/product/Kuhlerfrostschutz-KFS-2000), возможно кто то пользовался, в каких пропорциях лучше мешать?
в системе 1.2 л

СВО пока что меньше месяца, залил дистиллят + 2 капли биоцида. Пока что все нормально, но такой малый срок не показатель так что наверное мой пост не имеет смысла.

Поделюсь я и своим опытом использования жидкостей и материалов для СВО
СВО полностью самодельная: помпа от аквариума Atman 2500 L\h в расширительном бачке, теплосьёмник(пока один) микроканальный, трубки ПВХ, радиатор под 2 120ки, медный из неизвестного испарителя.
1.Про коррозию.
Изначальна, моя водянка содержала распиленный до нужных размеров радиатор от нивы. Который просуществовал в моей системе не больше часа, после чего потек, и был аннигилирован, а в место него был установлен медный, вырезанный из неизвестного холодильного девайса. Но этого часа хватило, что бы микрочастицы алюминия пошли гулять по контуру, и следующие полгода я постоянно чистил СВО от окиси и менял дистилировку.
Вывод: алюминий даже в мизерных дозах это ЗЛЕЙШЕЕ ЗЛО
2. Про жидкость.
После полугода мучений с последствиями использования алл. радиатора. Полтора года проработала моя СВО, только один раз я поменял воду т.к. она начала цвести, но в целом нормально . Потом со временем я начал замечать, что помпа начала тарахтеть. Разобрав её, я увидел, что пластиковая втулка крыльчатки разбилась довольно заметно, люфт был нереальный около 2 мм! Пол дня ломавши голову что туда впрессовать, я нашел простое но тем не менее эффективное решение, впрессовать туда сегмент от антенны совкого приёмника. Проработав еще месяцев 8 на дистилянте помпа завыё отказала опять, на этот раз её климануло от того что в ней образовался налет непонятного происхождения (толи водоросли толи хз что). Показав это дело одному очень продвинутому автомобилисту, он сказал: "Жека не *censured* мозг, залей качественный антифриз с низкой вязкостью и будет тебе счастье". Так я и поступил, побаиваясь, правда, за трубки ПВХ. Результат меня очень порадовал ! Помпу стало почти не слышно даже с подразбитой (после клина она чуток пошкарябалась) втулкой-антенной, оно и не удивительно антифриз смазывает её не хуже масла а водорослей и налета нет уже почти год ! Трубки ПВХ, вопреки моим страхам, не ушатались ни грамма, а смотреться это дело стало еще лучше т.к. антифриз зелёного цвета смотрится в трубках очень классно. Температура при этом увеличилась всего лишь на 1-2 градуса.
Вывод: антифриз лучше дестилировки т.к.: помпа лучше смазывается и работать в на много более щадящих условиях(она даже греться меньше стала), в антифризе не образуется живность, в антифризе присутствуют антикоррозийные добавки, поднятие температуры очень не значительное, антифризы бывают разных цветов.
Так что лучше ? Пробуйте сами и определяйтесь. Для меня этот вопрос отпал.

З.Ы.
Тот мой друган рассказал мне одну историю, о то как он работал на экскаваторе Hitachi и какие то товарищи из другой смены залили вместо фирменного антифриза по старинке дистилянт, помпа сдохла через 2 недели.

JD_Undead
ваша история скорее учит тому что нужно помпы нормальные покупать
а история с экскаватором больше говорит о раздолбайстве наших рабочих
Кучу лет пользуюсь дистиллятом и ноу проблемо. Готовые жижи никогда не заливал.
Если буду лить то скорее всего что то из готовых от мейхем дайс или драгон куллинг.
хотя видел недавно видео эксплуатации mayham dyes aurora. через несколько дней после заправки в системе появились странные комки похожие на грязь.

Ну вообще то это Очень даже НОРМАЛЬНАЯ помпа, а учитывая её цену в 10$ и производительность(лупит сильней чем у меня вода с крана бежит!) она просто вне конкуренции, почитайте сначала за неё а потом говорите, или по вашему нормальная помпа это только помпа за 100$ известного бренда "специально для сво компа" ? И как к стати помпа влияет на рост живности ? или скажем на гальванопару штуцер-водоблок-радиатор ?
И я же по-моему сказал:


З.Ы. Ну и вообще что либо своими руками собрать практически без затрат это как то более близко к оверклокерскому духу, чем пойти готовое купить. ИМХО.

Я такие юзал в молодости, у них много недостатков, сильная вибрация, шум при работе - гул непонятно откуда берущийся, низкая надежность крыльчатки, у меня одна развалилась через месяц, низкое давление развиваемое в резистивном контуре.
Заменив ее на DDC вы будите приятно удивлены

она уже у меня проработала 3 года ! это низкая надежность ?
давление такое что воздух при заправке через микроканалы продавливает через 3 секунды весь! заявленные 2500 л\ч (реальные 1500-1800, проверял) Это мало? когда тестил на выходе из 17 метрового шланга напор был такой что душ можно было прицепит, этого мало ? мне само больше нравится то что эту помпу в руках ни кто не крутил, но она уже по умолчанию "хреновая". А DDC я в руках крутил 600 л\ч за 100$ неее спасибо.
Народ хватить офтопить, я тут не про помпу писал, а привел пример, как окись образуется на ровном месте с живностью вдобавок, если юзать дистилянт.

Странно, уже почти год на чистом дистилляте и никаких проблем, может у меня что то не так?))

vergaser
ну вы же как один из факторов приводите снижение шума от использования антифриза. вот при том и помпа.
я в любом случае остаюсь на мнение что если нормальный контур, без гальваники (а если она есть лучше поменять части с люминием) то антифриз не нужен.
хм. я конечно не берусь утверждать. но имхо атаман на 2500 л/ч это уже перебор. шум должен стоять просто неимоверный. тут уже ни одна смазка не поможет.

Есть такая бяка,как использование жидкостей рекомендованных производителем - на своей бибики не имею ни малейшего желания в охлаждающем контуре использовать сторонние жидкости,при том что в контуре установлен HYDRONIC от Eberspache(на борту имеется собственная помпа)r(ценою в штуку евро) - только фирмовые концентрированные антифризы - дисцилят в миг убъёт прибор !!!

А вот про помпы для СВО - не интересовался рекомендациями их производителей...лично пользую фирмовый хладоген от Ку... на пропиленгликоле - вопросы не возникают.