Тема для выбора и обсуждения теплоносителей СЖО. Обсуждаются готовые или самодельные теплоносители, а также биоцидные и ингибирующие добавки к ним.

Важно:
Прежде чем задать вопрос - воспользуйтесь поиском и обязательно прочитайте первое сообщение темы и хотя бы несколько последних страниц, если тема большая: возможно, ответ на ваш вопрос уже есть в теме или в материалах по ссылкам из первого сообщения.

Перед применением любого неспециализированного теплоносителя сперва убедитесь в безопасности его применения в СЖО для ПК и безвредности для компонентов контура!


1. Назначение теплоносителя - забрать тепло от охлаждаемого элемента, перенести его по контуру и передать рассеивающему элементу. При этом желательно защитить компоненты контура от коррозии, обеспечить надежную работу перекачивающего агрегата (насоса или помпы), и предотвратить появление микроорганизмов.
2. Самую высокую теплоемкость из доступных жидкостей имеет вода. Они же является основным компонентом подавляющего большинства готовых теплоносителей СЖО и систем отопления, а также автомобильных антифризов.
3. По степени очистки вода бывает деионизированная, бидистиллят, дистиллят, очищенная обратным осмосом, фильтрованная. Для СЖО достаточно дистиллированной воды в качестве основы.
4. Применение ингибиторов коррозии необходимо при наличии в контуре гальванических пар:
- для алюминия и его сплавов - медь и её сплавы, никель, олово, свинец, серебро, сталь, титан и его сплавы, хром;
- для меди и ее сплавов - алюминий и его сплавы, кадмий, олово, свинец, сталь, цинк;
- для никеля - алюминий, серебро;
- для серебра - алюминий, никель, олово, свинец, сталь, хром, цинк;
- для стали - алюминий, медь, серебро;
- для хрома - алюминий, серебро.
5. Любой теплоноситель снижает свои диэлектрические свойства в процессе эксплуатации.
6. Применение биоцидов желательно, если есть вероятность попадания света на теплоноситель. Некоторые ингибиторы коррозии также являются и биоцидами. (Например: уротропин).
7. Если не хотите экспериментировать и экономить - берите готовый теплоноситель для СЖО от известных и проверенных производителей.
8. Если хотите немного сэкономить и при этом не хотите связываться с подбором и поиском отдельных присадок для ингибирования и биоцидов, можно использовать автомобильный антифриз или теплоноситель для систем отопления. Готовые теплоносители для СЖО, систем отопления и автомобильные антифризы, как правило, уже содержат необходимый пакет присадок.
9. Применение антифриза необходимо, если в контуре возможны отрицательные температуры теплоносителя. В остальных случаях его применение целесообразно только с точки зрения наличия в нем присадок.
10. Большинство готовых теплоносителей можно развести дистиллированной водой без ухудшения их теплоемкости, но при этом уменьшится концентрация присадок.
11. Самый бюджетный вариант теплоносителя СЖО - дистиллированная или даже просто фильтрованная вода. При необходимости добавляются ингибиторы и биоциды.
12. Теплоноситель рекомендуется отфильтровать перед заливкой в контур, где есть микроканальные водоблоки.
13. Теплоноситель, слитый из контура, можно использовать повторно. Для этого нужно слить его в чистую емкость и защитить от попадания пыли и мусора на время работы с контуром.
14. Нельзя применять в контуре с акриловыми компонентами теплоноситель, содержащий дихлорметан (он же метиленхлорид или хлористый метилен), дихлорэтан (он же этиленхлорид или хлористый этилен), хлороформ (он же метилтрихлорид или трихлорметан), альдегиды, кетоны, сложные эфиры, а также метиловый, бутиловый, этиловый и пропиловый спирты.
15. Теплоноситель со временем понемногу испаряется из контура при наличии эластичных соединений и уплотнений.
16. При заправке теплоносителя необходимо учитывать его возможное тепловое расширение. Для воды и жидкостей на ее основе это приращение объема в 2.5 см³ на литр при нагреве от 20 до 30°С; 5.5 см³ на литр при нагреве от 20 до 40°С; и 10 см³ на литр при нагреве от 20 до 50°С. При увеличении содержания гликоля эта величина увеличивается. Именно на такой объем должны позволить воде расшириться шланги и воздух от нагрева при работе контура, чтобы в нем не создавалось дополнительное избыточное давление.

Полезные темы:
СЖО. Чем очистить комплектующие
Гальванические пары - ставим точку.
Тосол или Вода вот в чем вопрос?
Коррозия (ржавление) меди

Если кто-то желает добавить что-либо - пишите в ЛС куратору темы.

2Valeryko....
А вот не надо тут на меня...
Я ничего про свой многолетний опыт эксплуатации автомобиля не писал, из-за отсутствия такового. Это все grallic

...in USSR , не тяни, рассказывай что там с баночками. Времени прошло уже достаточно для окисления и зарождения жизни. Интересно же.
P.S. Поробую в бачок положить несколько "струн" из серебра 999. Должно не допустить зарождение живности в системе.

Я заливаю дестилят (22л) + 1л антифриза ПФ-11 (230рлитр) + 1 ст ложка фейри....
Для опытов по разгону антифриздестиял 1:1... температура замерзания ~ -40...

Добавлено спустя 1 минуту, 49 секунд:

залей 1 ст ложку любого антифризу... на 1 литр и никто не посмеет жить в такой гадости...

Nord for 3Dnews

- а это зачем? пузыри пускать?

смачиваемость поверхности увеличивается

Nord for 3Dnews

Ты бы ещё антивспенивающие добавки кинул. А то поверхностное натяжение снизишь, а пузырями эффективность похеришь.
terran
Скоро все эти тобой называемые кланы исчезнут как класс, когда спец добавки для СВО начнут продавать у нас в стране, наряду с другими комплектующими для водянок, которыми пока Россия к сожалению обделена. А там и ингибиторы, и биоциды, и спав, и смазывающие силикаты и т.п. и наверняка всё в нужных пропорциях....
Меня другое беспокоит, почему они почти все содержат гликолевые смеси, естественно с ингибиторами. Видимо гликоли обеспечивают долгосрочную стабильность параметров смеси, а ингибиторы коррозизи связывают их пагубное влияние на СВО.


звучит как анекдот, заказал я Hi-Gear Radiator Rust Stop по каталогу(!), в единственном месте в городе где согласились привезти... через месяц... Весь ассортимент Hi-Gear у них был, а именно 9005 нету. В других магазинах (10-12) после прочтения лекции как надо заправлять СО автомобиля и какой нужно антифриз у них для этого купить, посылали подальше. Состав на болшинстве добавок не написан. MSDS на HG9005 в инете не нашел, хотя он полюбому должен быть, раз золотой формуле 25 лет. Короче прошло 3 недели, ещё неделю и может быть получу свою баночку, посмотрю реквизиты внимательнее там и MSDS найдется.

А алюминиевый ватер у меня повредился за полторы недели в чистой дистиллировке (пока waterworker тестил), так что без ингибиторов с алюминием никуда.

eastSiR
а смысл использовать алюминий где либо?
К примеру у меня СВО без радиатора но большого объема и с большой поверхностью водного "зеркала"... Температура меня более чем устраивает, ниже чем с 2-х литровым бочкем и радиатором... причем шас радиатор ничего не дает...
А смесь дистеля\антифриз (дорогой, с антикорозией и диилектриком)\фейри меня устраивает... куда лучше чем просто дестилят! А пузырей у меня нет... пены тоже.
А чистый дестиля всеравно вскоре "оживет" т.к бактерии есть везде!

Valeryko

Ну не все же подряд
Nord for 3Dnews

После ватера от WW мне кажется что есть, хотя после поднятия на него цены привлекательность упала

СВО и жизнь... Все это к чему. А к тому, что спустя месяц нет никаких процессов окисления (разрушения). Жизнь завелась или нет судить сложно (доступа к биохимической лаборатории нет).

Помагите заправить водянку. Водоблок у меня медный, радиатор железный (батарея зигзагообразная). Радиатор будет находиться на улице. Что мне заправить: дистилироавнную воду, тосол, антифрис или все вместе. Читал есть еще какое-то средство специальное против корозии.

overclocker666
антифриз:вода 1:1 (уточни в инструкции к антифризу), не покупай дешовку! хоть будет не дешево (тебе надо много раствора) но антифриз в литрвый банках (ПФ-11, ФЛ-12) куда круче и стоит 200-250р....

- Зимой???
- Тогда, конечно, антифриз, причем готовьтесь к борьбе с образованием конденсата и расширительный бачок - обязателен и должен быть тоже на улице - испарения и лужицы от ядовитого антифриза в квартире ни к чему

А какой антифриз хороший (надо 15/2=7,5 литров). Дороговато выходит в литровых банках . В автомагазине говорили что CONSOL хороший

и сильно он ядовитый:insane:

Valeryko
Хороший антифриз стоит 200-2500р\литр... Я видел специальный антифриз (он называется чутка по другому, но используется также) его можно чуть-ли не пить... он почти натуральный!... стоил разве-что 450р
Я не взял его т.к он пахнет (писть и приятно) и к томуже цвет у него селеный... а мне красный больше подходит т.к и лапа красная
Вобшем согласен что 60-ти рублевый антивриз (60р\литр) гораздо хуже остальных, может и вредный... но на ПФ-11 пишется что он пригоден для использования в малопроветривемых помешениях! при открытой поверхности для испарения... к томуже ПФ-12 вообше не испаряется... а при испарении воды выпадает осадком

Система у меня закрытая, кота нету так что антифризов на основе этиленгликоля я могу применять
А как насчет ингибитора коррозии можь мне его залить вместе с антифризом

Valeryko
Не стращай людей, ты как инженер ТЭФа(или полутефа) должен знать, что антифризы имеют способность к испарениию только одной составляющей, которая есть обессоленная вода. Пролитый на пол и любимый тобой тосол, будет мокрым пятном при комнатной температуре довольно долго, пока не "засахарится". Все намеки на то, что это яд правильны(если его пить и умываться по утрам), но не надо пугать людей, что они откинут копыта, если нальют в СВО охлаждающую автомобильную жидкость.[off]В жигулях расширительный бак системы охлаждения имеет прямое сообщение с окружающей атмосферой, стоит в моторном отсеке и из-за специфики конструкции, часть воздуха для вентиляции салона засасывается из моторного отсека. Никто, включая итальянцев, с шестидесятых годов прошлого века не умер по причине использования тосола, как жидкости охлаждения двигателя фиата, которую только наша страна производит до настоящего времени.

Есть добавка в воду. 1% и можно забыть о коррозии. Как называется не знаю, видел у знакомых "химиков" в офисе - говорят что "последнее слово" в этой области. Добавляют в тосол. Есть у них и водорастворимая краска флуоренсцирующая, правда дорогущая.

Сам езжу на антифризе и его же сильно разбавленным залил в СВО. Тосол покупать никому не советую. Неизвестно кто и из чего его намешал. Импортный антифриз - гарантия что помпа останется жива и шланги не поест.

Есть одно но (!) Недавно узнал что силиконовые герметики БОЯТСЯ этиленгликоля. Сначала прочитал, потом увидел воочию.

overclocker666
залей вместе, а лучше вместо, раз он у тебя есть

- с коллегой-энергетиком-то? Незачем и не из-за чего...
- а теперь ответ:
#77

Присадка для защиты от ржавчины, коррозии и накипи автомобильных систем охлаждения: - предотвращает образование ржавчины, коррозии и накипи - увеличивает срок службы антифриза - защищает алюминиевые детали от коррозии, возникающей под воздействием электролиза - защищает шланги и прокладки радиатора - совместима со всеми СОЖ на базе гликоля. Рекомендуется для всех систем с "водяным" охлаждением, бензиновых и дизельных двигателей. Особенно рекомендуется, если в качестве СОЖ используется вода. Применение: добавить 3% средства к имеющейся охлаждающей жидкости, в случае жесткой или коррозийной воды увеличить указанную дозировку. Для оптимальной защиты повторять обработку каждые полгода.
325мл – 66,46 руб

http://www.safary.ru/tovar.asp?Tovar=594686

[/img][/url]