Тема для выбора и обсуждения теплоносителей СЖО. Обсуждаются готовые или самодельные теплоносители, а также биоцидные и ингибирующие добавки к ним.

Важно:
Прежде чем задать вопрос - воспользуйтесь поиском и обязательно прочитайте первое сообщение темы и хотя бы несколько последних страниц, если тема большая: возможно, ответ на ваш вопрос уже есть в теме или в материалах по ссылкам из первого сообщения.

Перед применением любого неспециализированного теплоносителя сперва убедитесь в безопасности его применения в СЖО для ПК и безвредности для компонентов контура!


1. Назначение теплоносителя - забрать тепло от охлаждаемого элемента, перенести его по контуру и передать рассеивающему элементу. При этом желательно защитить компоненты контура от коррозии, обеспечить надежную работу перекачивающего агрегата (насоса или помпы), и предотвратить появление микроорганизмов.
2. Самую высокую теплоемкость из доступных жидкостей имеет вода. Они же является основным компонентом подавляющего большинства готовых теплоносителей СЖО и систем отопления, а также автомобильных антифризов.
3. По степени очистки вода бывает деионизированная, бидистиллят, дистиллят, очищенная обратным осмосом, фильтрованная. Для СЖО достаточно дистиллированной воды в качестве основы.
4. Применение ингибиторов коррозии необходимо при наличии в контуре гальванических пар:
- для алюминия и его сплавов - медь и её сплавы, никель, олово, свинец, серебро, сталь, титан и его сплавы, хром;
- для меди и ее сплавов - алюминий и его сплавы, кадмий, олово, свинец, сталь, цинк;
- для никеля - алюминий, серебро;
- для серебра - алюминий, никель, олово, свинец, сталь, хром, цинк;
- для стали - алюминий, медь, серебро;
- для хрома - алюминий, серебро.
5. Любой теплоноситель снижает свои диэлектрические свойства в процессе эксплуатации.
6. Применение биоцидов желательно, если есть вероятность попадания света на теплоноситель. Некоторые ингибиторы коррозии также являются и биоцидами. (Например: уротропин).
7. Если не хотите экспериментировать и экономить - берите готовый теплоноситель для СЖО от известных и проверенных производителей.
8. Если хотите немного сэкономить и при этом не хотите связываться с подбором и поиском отдельных присадок для ингибирования и биоцидов, можно использовать автомобильный антифриз или теплоноситель для систем отопления. Готовые теплоносители для СЖО, систем отопления и автомобильные антифризы, как правило, уже содержат необходимый пакет присадок.
9. Применение антифриза необходимо, если в контуре возможны отрицательные температуры теплоносителя. В остальных случаях его применение целесообразно только с точки зрения наличия в нем присадок.
10. Большинство готовых теплоносителей можно развести дистиллированной водой без ухудшения их теплоемкости, но при этом уменьшится концентрация присадок.
11. Самый бюджетный вариант теплоносителя СЖО - дистиллированная или даже просто фильтрованная вода. При необходимости добавляются ингибиторы и биоциды.
12. Теплоноситель рекомендуется отфильтровать перед заливкой в контур, где есть микроканальные водоблоки.
13. Теплоноситель, слитый из контура, можно использовать повторно. Для этого нужно слить его в чистую емкость и защитить от попадания пыли и мусора на время работы с контуром.
14. Нельзя применять в контуре с акриловыми компонентами теплоноситель, содержащий дихлорметан (он же метиленхлорид или хлористый метилен), дихлорэтан (он же этиленхлорид или хлористый этилен), хлороформ (он же метилтрихлорид или трихлорметан), альдегиды, кетоны, сложные эфиры, а также метиловый, бутиловый, этиловый и пропиловый спирты.
15. Теплоноситель со временем понемногу испаряется из контура при наличии эластичных соединений и уплотнений.
16. При заправке теплоносителя необходимо учитывать его возможное тепловое расширение. Для воды и жидкостей на ее основе это приращение объема в 2.5 см³ на литр при нагреве от 20 до 30°С; 5.5 см³ на литр при нагреве от 20 до 40°С; и 10 см³ на литр при нагреве от 20 до 50°С. При увеличении содержания гликоля эта величина увеличивается. Именно на такой объем должны позволить воде расшириться шланги и воздух от нагрева при работе контура, чтобы в нем не создавалось дополнительное избыточное давление.

Полезные темы:
СЖО. Чем очистить комплектующие
Гальванические пары - ставим точку.
Тосол или Вода вот в чем вопрос?
Коррозия (ржавление) меди

Если кто-то желает добавить что-либо - пишите в ЛС куратору темы.

IceFireW а в чем разница, кроме цены?
мне нужно литров пять. посчитай

http://overhard.ru/719/Mayhems-X1-Green.html 2500руб. К сожалению, как и все она подорожала, а была 365 руб, но все равно это лучше, чем неизвестная вода из канистры, но дороже на 1 тыс руб.

IceFireW братиш, мне не нужна вода, мне нужен антифриз. радиаторы на балконе
кулансовский 1 литр стоит 1300
московский антифриз на пропиленгликоле с присадками 20кг 1600 рублей, который еще и разбавить нужно
погоди..
принюхайся...


чуешь?
разницу

REAN1MAT0R лей уже что нашёл. А то от тебя один флуд и хамство.

TheBeast1590 не пытайся показаться умным самым, да не опущен плинтуса ниже будешь
Дж Стетхем

REAN1MAT0R я бы не экспериментировал с теплоносителями. Мне хватило, по крайней мере. Попробуй автомобильный G12 антифриз (красный), если не боишься этиленгликоля. Я использовал Castrol и Febi, в свое время. Помимо токсичности у него минусов нет

skill34 что значит Помимо токсичности у него минусов нет?
кто-то отравился?
как ты на себе чувствовал это?
этиленгликоль ведь еще и пожаро, взрывоопасен? а если сорвет шланг и кз?

я вчера купил 20кг пропиленгликоля по ссылке выше. но он оказался без уф красителя, просто темно-синий. буду звонить, что это за дела узнавать. российский розлив импортного пропиленгликоля) даже на баклашке на этикетке написано "голубой с флуорисцином"
для моддинга хотел..
если это обычная акриловая уф краска, то из состава ее убрали, чтобы она все не забила внутри) осядет на поверхностях внутри, узкие участки забьются нахрен, как описал камрад выше. если при звонке мне ответят именно так, прощу их.

skill34 это я все видел
но пить же его никто не станет
а вот испаряться диффузией может. пролить иногда возможно. в общем, каково оно в реале в быту? не смог оценить реальную угрозу, но, сука, страшно написано!

да все машины на нём ездят, по сервисам везде разлит , на полу , на руках , на комбезах, никто не сдох и даже не отравился ..... , он токсичен, если ты вдруг захочешь его бухнуть !!! тосол обычный - это тоже этиленгликоль, некоторые его пытаются даже пить, говорят вставляет не-подетски ...., но можно переборщить и того - деревянный макинтош ....))))))))))))))

читай выше
"Рекомендую заправлять сво красным антифризом типа Glysantin® G30® by BASF ( Эксплуатационная классификация: This Engine Coolant Concentrate conforms to the requirements of: BS 6580:2010 Официальное одобрение:Glysantin® G30® by BASF is approved by: VW/Audi/Seat/Skoda/Bentley/Bugatti/Lamborghini (TL774-D/F); Jaguar from 1999 (VIN 878389); Porsche from 1996; MINI Cooper D between 2007 and 2010; DAF; MAN (324 SNF); MTU (MTL 5048)) разбавленный дистиллятом или его аналогом с подтверждёнными спецификациями автозаводов, вот основная спецификация -TL774-D/F( например для A/VW G12/G12 Plus) , особенно если вы не знаете из чего изготовлен ваш радиатор или элементы помпы ....
В принципе это тот же антифриз на базе этиленгликоля , что и синий/зелёный/желтый, но с удалением из него фосфатов, которые коррозируют с различными легкосплавными металлами. Т.е. он является самым безопасным для алюминиевых/медных/чугунных радиаторов, он является самым "долгоиграющим", срок службы для автотранспорта 5 лет, для компа....наверное, без ограничений ...
Продаётся, как в концентрированной форме (цена 4-10 $ за литр в зависимости от производителя/упаковщика, разбавляется для компа 1 к 4-м или к 5-ти) , так и в готовой на минус 36/40 градусов( разбавляется для компа 1 к 2 или к 3-м, стоит 2-5 $ за литр). Антифриз не позволяет вашей ОЖ зацвести, смазывает помпу и все элементы сво !!! и не даёт рассыхаться уплотнителям и шлангам....

ЗЫ !!! если радиатор на улице или на лоджии, то разбавлять надо исходя из таблицы температур, присутствующей на упаковке..."

не реклама, например
http://commaoil.ru/catalog/antifreeze/e ... MENT_ID=62
он же есть и у Esso и у Mobil или других производителей ....

К великому сожалению, жидкость koolance вновь пропала отовсюду. Подскажите пожалуйста, какую хорошую альтернативу можно ей найти?

Shurik006 mayhems

skill34, спасибо большое, присмотрю её )

Смотри в сторону Mayhems X1

Не совсем пропала >>> http://www.meijin.ru/shopsearch?gdsgrpi ... 0%BD%D1%82

Именно её и решил брать, но опять же, к сожалению бесцветного варианта не нашёл.

atlonn, Вас не проведёшь. Вы конечно правы, она есть там, но я забыл упомянуть, что искал прозрачный вариант

Shurik006
Нууу... Тоды из-за бугра...

atlonn, купил вот такие бутыли, думаю вполне себе сойдёт. Такой момент ещё. Стоит задача промыть контур перед разборкой, хотя он по сути и так чистый, но всё равно не помешало бы.
Сейчас слил почти всю старую жидкость и залил обычный медицинский дистиллят, пускай так денёк погоняет. Присутствует такая штучка. По сути завтра можно будет обычную водицу слить и залить снова, но уже с этим концентратом и пусть погоняет так пару деньков? Температура имеет какое-то значение, т.е. прогрев даст какой-либо значимый результат?

Угу... Хорошая ЖиЖа...

Ежели контур Гарантированно чистый апосля эксплуатации,то планируемые Вами процедуры будут достаточны для подготовки к заправке Нового хладагента...
Ну а прогрев контура- а почему бы и нет - пущай работает система и сама себя погреет и контур поработает...

"Before Using Mayhems X1 range
The system must be clean and have no chemicals of any kind left in the loop. There must be an absence of bleach, biocide and anti-corrosive inhibitors. We recommend you flush your system with Mayhems Blitz kit before use. Mayhems X1 has biocides and inhibitors included within the mixture."

Чистота контура перед заправкой имеет основополагающие значение для дальнейшей качественной работы контура в долговременном режиме эксплуатации - Аксиома однако...


p.s. чего бегало ранее в контуре..?

Спасибо, я спокоен


Вот честно, сам удивился, сливал, абсолютно чистенькая водица, никакого осадка или примесей, как новая. Заливал вот это, т.к. просто знакомому оказалось не нужной Если быть до конца честным, то в левом отсеке 452-го на дне скопилось что-то бледно-явно-розовое мелко-мелко-песочного вида, откуда, не понимать.


Значит не зря до этого разбирал вообще всё что разбирается и прочищал Amway'ем ) А радиаторы пропаривал лим. кислотой, рад, тем, что увидел после продолжительного использования.