Тема для выбора и обсуждения теплоносителей СЖО. Обсуждаются готовые или самодельные теплоносители, а также биоцидные и ингибирующие добавки к ним.

Важно:
Прежде чем задать вопрос - воспользуйтесь поиском и обязательно прочитайте первое сообщение темы и хотя бы несколько последних страниц, если тема большая: возможно, ответ на ваш вопрос уже есть в теме или в материалах по ссылкам из первого сообщения.

Перед применением любого неспециализированного теплоносителя сперва убедитесь в безопасности его применения в СЖО для ПК и безвредности для компонентов контура!


1. Назначение теплоносителя - забрать тепло от охлаждаемого элемента, перенести его по контуру и передать рассеивающему элементу. При этом желательно защитить компоненты контура от коррозии, обеспечить надежную работу перекачивающего агрегата (насоса или помпы), и предотвратить появление микроорганизмов.
2. Самую высокую теплоемкость из доступных жидкостей имеет вода. Они же является основным компонентом подавляющего большинства готовых теплоносителей СЖО и систем отопления, а также автомобильных антифризов.
3. По степени очистки вода бывает деионизированная, бидистиллят, дистиллят, очищенная обратным осмосом, фильтрованная. Для СЖО достаточно дистиллированной воды в качестве основы.
4. Применение ингибиторов коррозии необходимо при наличии в контуре гальванических пар:
- для алюминия и его сплавов - медь и её сплавы, никель, олово, свинец, серебро, сталь, титан и его сплавы, хром;
- для меди и ее сплавов - алюминий и его сплавы, кадмий, олово, свинец, сталь, цинк;
- для никеля - алюминий, серебро;
- для серебра - алюминий, никель, олово, свинец, сталь, хром, цинк;
- для стали - алюминий, медь, серебро;
- для хрома - алюминий, серебро.
5. Любой теплоноситель снижает свои диэлектрические свойства в процессе эксплуатации.
6. Применение биоцидов желательно, если есть вероятность попадания света на теплоноситель. Некоторые ингибиторы коррозии также являются и биоцидами. (Например: уротропин).
7. Если не хотите экспериментировать и экономить - берите готовый теплоноситель для СЖО от известных и проверенных производителей.
8. Если хотите немного сэкономить и при этом не хотите связываться с подбором и поиском отдельных присадок для ингибирования и биоцидов, можно использовать автомобильный антифриз или теплоноситель для систем отопления. Готовые теплоносители для СЖО, систем отопления и автомобильные антифризы, как правило, уже содержат необходимый пакет присадок.
9. Применение антифриза необходимо, если в контуре возможны отрицательные температуры теплоносителя. В остальных случаях его применение целесообразно только с точки зрения наличия в нем присадок.
10. Большинство готовых теплоносителей можно развести дистиллированной водой без ухудшения их теплоемкости, но при этом уменьшится концентрация присадок.
11. Самый бюджетный вариант теплоносителя СЖО - дистиллированная или даже просто фильтрованная вода. При необходимости добавляются ингибиторы и биоциды.
12. Теплоноситель рекомендуется отфильтровать перед заливкой в контур, где есть микроканальные водоблоки.
13. Теплоноситель, слитый из контура, можно использовать повторно. Для этого нужно слить его в чистую емкость и защитить от попадания пыли и мусора на время работы с контуром.
14. Нельзя применять в контуре с акриловыми компонентами теплоноситель, содержащий дихлорметан (он же метиленхлорид или хлористый метилен), дихлорэтан (он же этиленхлорид или хлористый этилен), хлороформ (он же метилтрихлорид или трихлорметан), альдегиды, кетоны, сложные эфиры, а также метиловый, бутиловый, этиловый и пропиловый спирты.
15. Теплоноситель со временем понемногу испаряется из контура при наличии эластичных соединений и уплотнений.
16. При заправке теплоносителя необходимо учитывать его возможное тепловое расширение. Для воды и жидкостей на ее основе это приращение объема в 2.5 см³ на литр при нагреве от 20 до 30°С; 5.5 см³ на литр при нагреве от 20 до 40°С; и 10 см³ на литр при нагреве от 20 до 50°С. При увеличении содержания гликоля эта величина увеличивается. Именно на такой объем должны позволить воде расшириться шланги и воздух от нагрева при работе контура, чтобы в нем не создавалось дополнительное избыточное давление.

Полезные темы:
СЖО. Чем очистить комплектующие
Гальванические пары - ставим точку.
Тосол или Вода вот в чем вопрос?
Коррозия (ржавление) меди

Если кто-то желает добавить что-либо - пишите в ЛС куратору темы.

Ivanhoe
Не факт,что бяка в контуре из-за ЖиЖи ЕК...
Посредственная подготовка контура к первому запуску может оказывать негативное влияния в дальнейшем при эксплуатациихв том числе и-в плане Чистоты...
ЖиЖу конечно теперь сменить...
Контур подготгвить качественно,т.е. девственно чистый - всё чистить ручками,ВБ в том числе...
Хладагент на выбор по отзывам практикующих Водяных...

Фото ждёмс...

p.s. может не нужно радиаторы разбирать,а..?

А как иначе очистить все?
Под радиаторами имел ввиду водоблоки

Краситель наверное дал осадок. Водоблоки разбирать обязательно, в них особенно любит сидеть эта гадость.


Болгаркой что ли? О_о


Можно просто залить хорошего антифриза. Осадка они не дают, живности точно не будет.

Не так выразился - разобрать водоблоки)
блоки разобрал. Результат на фотках. Имхо печальный. Судя по всему немного коррозии на стыках есть. Но проблема не в них, а в непонятных сгустках.

Собственно думаю процессор тоже буду снимать чистить. Наверное радиатор надо мыть, но как хз. Думаю может разрезать шланг, слить жижу и подключить под кран - прогнать все.

Ivanhoe
Читать,читать,читать и лишь затем применять..:
Чем внутри отчистить шланги СВО? (живность в СВО)

да чем чистить понятно - промыть с фейри. Вопрос как избежать в дальнейшем. Пока склоняюсь с мин усилиям - дистиллят+ антифриз концентрат если найду.

Ivanhoe
Ну раз так,то тоды не смею задерживать...
Удачи конечно...

p.s. приходите исчо,Мы вас ждём...

Это не коррозия, никель облезает, а под ним медь. Сгустки - краситель из жижи.


Не пользоваться цветными жидкостями, например.

так я никуда не ухожу. Буду постить фотки и отзывы

факт , такая хрень была с жижей ЕK синей!

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:


промываешь всё "из под крана" ,горячей водой , там где нужно используешь фейри и т.д.

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:


ерунда , можно пользоваться , например такой
http://overhard.ru/upload/resize_cache/ ... 854-1.jpeg

пока 6мес ,полёт нормальный . контур чист , шланги в идеале . следующий разбор через 1год) (по плану)

а уксус можно добавлять в контур как биоцинд? или разъест что-то?

лучше водки 50г) добавить , не шучу.
вообще живность заводиться вплоть до 3-4 недель (в обычной воде.) , (водосли и т.д)

Не знаю как поведет себя этанол в такой концентрации в контуре, но вообще, он с акрилом не очень дружит. Но, ИМХО, если есть в контуре акриловые элементы, то спирты лучше не применять.

Это в ВБ,а я об этом..:



Поправочку нужно внести,т.к. пропиленгликоль является Спиртом,а с этим спиртом акрил контачит без проблем...

p.s. я не зануда

ОК)
На акрил воздействуют одноатомные спирты: метиловый, бутиловый, этиловый, пропиловый.

Разорал вчера всю сичтему. В шлангах все чисто, из радиатора вылил сгустки и плхожее на черную стружку. В ватерблоке проца тоже было забито все гущей. Вообщем теперь все сохнет и ждет . Никакиз больше супер жиж, дистиллят и биоцинд или антифриз. По поводу последнего смущает только контакт с резинками. Ждите следующей серии.

Ivanhoe
Качественные антифризы(желательно на пропиленгликолевой основе) Бережно относятся к прокладочным материалом,т.е. нет проблем,от слова Совсем...

отлично, попробую купить концетрат VAG.

Любой нормальный антифриз рассчитан на работу с резиновыми уплотнителями/герметиками. VAG как ОЖ хорош, но цвет уж больно мерзкий - в шлангах будет противно-розовенький.