Тема для выбора и обсуждения теплоносителей СЖО. Обсуждаются готовые или самодельные теплоносители, а также биоцидные и ингибирующие добавки к ним.

Важно:
Прежде чем задать вопрос - воспользуйтесь поиском и обязательно прочитайте первое сообщение темы и хотя бы несколько последних страниц, если тема большая: возможно, ответ на ваш вопрос уже есть в теме или в материалах по ссылкам из первого сообщения.

Перед применением любого неспециализированного теплоносителя сперва убедитесь в безопасности его применения в СЖО для ПК и безвредности для компонентов контура!


1. Назначение теплоносителя - забрать тепло от охлаждаемого элемента, перенести его по контуру и передать рассеивающему элементу. При этом желательно защитить компоненты контура от коррозии, обеспечить надежную работу перекачивающего агрегата (насоса или помпы), и предотвратить появление микроорганизмов.
2. Самую высокую теплоемкость из доступных жидкостей имеет вода. Они же является основным компонентом подавляющего большинства готовых теплоносителей СЖО и систем отопления, а также автомобильных антифризов.
3. По степени очистки вода бывает деионизированная, бидистиллят, дистиллят, очищенная обратным осмосом, фильтрованная. Для СЖО достаточно дистиллированной воды в качестве основы.
4. Применение ингибиторов коррозии необходимо при наличии в контуре гальванических пар:
- для алюминия и его сплавов - медь и её сплавы, никель, олово, свинец, серебро, сталь, титан и его сплавы, хром;
- для меди и ее сплавов - алюминий и его сплавы, кадмий, олово, свинец, сталь, цинк;
- для никеля - алюминий, серебро;
- для серебра - алюминий, никель, олово, свинец, сталь, хром, цинк;
- для стали - алюминий, медь, серебро;
- для хрома - алюминий, серебро.
5. Любой теплоноситель снижает свои диэлектрические свойства в процессе эксплуатации.
6. Применение биоцидов желательно, если есть вероятность попадания света на теплоноситель. Некоторые ингибиторы коррозии также являются и биоцидами. (Например: уротропин).
7. Если не хотите экспериментировать и экономить - берите готовый теплоноситель для СЖО от известных и проверенных производителей.
8. Если хотите немного сэкономить и при этом не хотите связываться с подбором и поиском отдельных присадок для ингибирования и биоцидов, можно использовать автомобильный антифриз или теплоноситель для систем отопления. Готовые теплоносители для СЖО, систем отопления и автомобильные антифризы, как правило, уже содержат необходимый пакет присадок.
9. Применение антифриза необходимо, если в контуре возможны отрицательные температуры теплоносителя. В остальных случаях его применение целесообразно только с точки зрения наличия в нем присадок.
10. Большинство готовых теплоносителей можно развести дистиллированной водой без ухудшения их теплоемкости, но при этом уменьшится концентрация присадок.
11. Самый бюджетный вариант теплоносителя СЖО - дистиллированная или даже просто фильтрованная вода. При необходимости добавляются ингибиторы и биоциды.
12. Теплоноситель рекомендуется отфильтровать перед заливкой в контур, где есть микроканальные водоблоки.
13. Теплоноситель, слитый из контура, можно использовать повторно. Для этого нужно слить его в чистую емкость и защитить от попадания пыли и мусора на время работы с контуром.
14. Нельзя применять в контуре с акриловыми компонентами теплоноситель, содержащий дихлорметан (он же метиленхлорид или хлористый метилен), дихлорэтан (он же этиленхлорид или хлористый этилен), хлороформ (он же метилтрихлорид или трихлорметан), альдегиды, кетоны, сложные эфиры, а также метиловый, бутиловый, этиловый и пропиловый спирты.
15. Теплоноситель со временем понемногу испаряется из контура при наличии эластичных соединений и уплотнений.
16. При заправке теплоносителя необходимо учитывать его возможное тепловое расширение. Для воды и жидкостей на ее основе это приращение объема в 2.5 см³ на литр при нагреве от 20 до 30°С; 5.5 см³ на литр при нагреве от 20 до 40°С; и 10 см³ на литр при нагреве от 20 до 50°С. При увеличении содержания гликоля эта величина увеличивается. Именно на такой объем должны позволить воде расшириться шланги и воздух от нагрева при работе контура, чтобы в нем не создавалось дополнительное избыточное давление.

Полезные темы:
СЖО. Чем очистить комплектующие
Гальванические пары - ставим точку.
Тосол или Вода вот в чем вопрос?
Коррозия (ржавление) меди

Если кто-то желает добавить что-либо - пишите в ЛС куратору темы.

В принципе при таком колве и такой цене можно и тер монетном промывать а не водицей!

Угу... Добро и им полоскать... ))

Как вариант, можно использовать антифриз VAG G13 (G013A8JM1), он на пропиленгликоле. Цена за 1,5л. концентрата, ~700р в рознице. 10%-го раствора, вполне достаточно для СВО.

Забудь вообще.
По факту есть инфа, что в Европе начали юзать пропилен только в городском транспорте. Но по факту найти хотя бы 1 антифриз на пропиленгликоле не удалось, абсолютно все жижи, про которые говорят "на пропиленгликоле" оказались на этиленгликоле, Ваш VAG G13 (G013A8JM1) не исключение:

Вот и я лохонулся с этим концентратом, сегодня забрал, а на нем написано этиленгликоль. Вопрос, реально ли есть какой то антифриз или концентрат на пропилен гликоле?

AleKSandR
В реальности дело обстоит вот так:
Чем заправить СВО #13595784
Если вы в погоне за цветом, то вот Вам отличный цветовой набор(как правило красный этиленгликоль, зеленый и его оттенки пропиленгликоль/глицерин):
http://teplonositeli.com/
Но какой из них реально не запорит ваш контур сказать без теста не возможно.
Это ясно 100%, что мешать такую жижу ни с чем не надо, да и не нужно совсем.

Там написано, что он содержит этиленгликоль. Если чуть-чуть покопаться, то можно узнать, что в автомобильных антифризах на пропиленгликоле содержится некое количество этиленгликоля. А учитывая концентрацию в СВО, то этим можно пренебречь. В ламинате и мебели из ЛДСП не меньше вредных веществ.

NODOGSALLOWED
Что то вы меня запутали, так он на пропиленгликоле с содержанием этиленгликоля? Или же он только на этиленгликоле?
На этикетке не слова про пропиленгликоль.
Owerclocker А вы покупали в этом магазине http://teplonositeli.com?

Это как покупать воду из под крана, в которую добавили некое кол-во дистиллированной воды.
Вы прежде чем писать, хоть бы углубились в суть вопроса.
Антифризы делают из этиленгликоля по тому что:
1)Он не замерзает при минусовой температуре.
2)Он дешевле пропиленгликоля.
Жидкость для котлов делают из пропиленгликоля потому что:
1)Он не замерзает при минусовой температуре.
2)Он безвреден для человека/животных/окружающей среды.

За антикоррозийные свойства вышеперечисленных жиж отвечает антикоррозийный пакет присадок влитый производителем.
И да, в спирте бактерии не разводятся, по этому ваши слова смешны.

AleKSandR Я покупал в Леруа Мерлен.

Owerclocker

Вы, батенька, тоже, прежде чем писать, углубились бы в суть вопроса. Я имею прямое отношение к продаже масел, спец-жидкостей и антифриза в том числе. В силу изложенных обстоятельств, имею непосредственный контакт с производителями вышеописанных субстанций, которые могут предоставить информацию по предлагаемым продуктам (среди них тоже есть некомпетентные люди. С одним из них общался сегодня, представитель ООО "Обнинскоргсинтез", торговая марка SINTEC. Он упорно доказывал, что VAG G13 (G013A8JM1) не существует).
Смешны ваши чаяния по поводу этиленгликоля и его содержания где-либо. Я вас не уговариваю лить в СВО что-то конкретное, можете хоть мочу младенцев. Вам известен состав бурды, которую вы купили? Что там имеется кроме пропиленгликоля, есть уверенность, что там не глицерин? Я лишь предложил один из вариантов. Честь имею.

Это утверждение или предположение? Я, как владелец Audi и владеющий флаконом этой жижи заинтересовался. ETKA, спец каталог запаcных частей и жидкостей для VAG - врет? На моей банке - G013A8JM1 For A8 V12. Gas 107-21-1-70-80%=Ethylene glycol. Банка заточена под китайский рынок, даже без поиска MDF сертификата (вы маслами торгуете, знаете, что это) везде написано - Ethylene glycol. А все просто - алюминиевый блок цилиндров -для него лучше жижи не придумали.

Судя по надписям ниже, его там 70-75%, еще 1-3% 2-этилгексановая кислота и 0.1 - 0.49% - каустическая сода. Остальное, как я понял - вода. Кроме воды ничего полезного для здоровья, в общем.

Этот вопрос надо задать представителю ООО "Обнинскоргсинтез".

А вообще, если уж окончательно разобраться, то и я стел жертвой дезы (один гражданин клятвенно заверял, что G13 на пропиленгликоле. Сеть тоже полна такой информации). И я даже не стал читать этикетку, а ведь на ней есть состав. Камрад Owerclocker выложил фото, да выделил не то. Теперь, я думаю, вопрос о составе G13 (G013A8JM1) закрыт. Лично для меня не имеет значения, этилен, пропилен. В используемой мной концентрации, чтобы нанести вред здоровью, нужно выпить литра этак полтора смеси. А учитывая герметичность (условную) контура, практически отсутствует контакт и с парами.
У нас в автосервисе, некоторые люди работают уже около 15 лет (с общим стажем 20 и более), имеют постоянный контакт и с антифризом различных составов, и с субстанциями похуже. Живы и здоровы.

Хитрый John™ [USSR] Хотите чтобы жижа еще и полезной была? Тогда надо Аллана Владимировича приобщать к нашему делу.

Смысл в том, что международного стандарта на g13 сегодня нет, производители некоторые схетрить решили и как маркетинговый ход используют в названиях G13.
По поводу жижи той что я купил, я уверен, что он на пропиленгликоле, состав присадок - коммерческая тайна компании производителя.
Вы просто поймите, что этиленгликоль как и пропиленгликоль вещи взаимозаменяеммые и лить одно в другое полнейший бред, так как смысл второго при этом не просто пропадает, но еще и ведет к удорожанию продукта, не одна фирма-производитель этого в здравом уме делать не будет.
Ну а так конечно торговля маслами это хорошо, только ни в этом топике, и по умолчанию это означает ровным счетом - ничего.
На офециальном форуме обнинсксинтеза есть вся офециальная инфа по этому вопросу.

У меня чистый дистиллят, даже без биоцида. При сравнении цены добавок и дистиллята проще дистиллят раз в полгода менять, а у меня он вообще халявный.Вот именно: какой смысл добавлять в безвредный пропиленгликоль даже немного этиленгликоля, если в результате жижа перестает быть безопасной? Проще и дешевле изначально на одном только этиленгликоле делать, он к тому же и эффективней немного.

Вот по этому я понял одно - его нет и не скоро появится. По тому затарился котловым термагентом и короче говоря пока вообще все хорошо с ним, об этом я писал выше.

Всем привет!
Случайно наткнулся на эту тему, и как на зло после того как поменял жижу... Так бы сделал бы фото дабы не быть голословным, но уж придется без фото.

Я в свою систему от Swiftech залил антифриз Mobil Extra в пропорции 33/67. Спустя 5 с половиной лет решил глянуть что да как в контуре.. За это время антифриз раз менялся. Все слил, разобрал: водоблоки как новые, шланги чуть-чуть стали отдавать синевой, радиаторы как новые ни какой коррозии нет. Отмечу, что в контуре присутствует медь и алюминий. Антифриз справился как надо. Поэтому можно не боясь заливать его (не обязательно именно Мобил, т.к. сами они антифриз не производят равно как и Кастрол, Шелл и т.д. Нужен именно BASF G48 (он и есть Мобил Экстра). Но сразу предупреждаю, данный антифриз (G48) образует тонкий защитный слой на всех поверхностях с какими имеет контакт и потом его смыть чем либо будет очень сложно.

Разница в температуре:
Под нагрузкой
Вода - 42-44C
Концентрат/вода 50/50 - 48-50С
Концентрат/вода 33/67 - 45-47С
Оригинальная жижа - 44-46C

Еще плюс антифриза G48 в прочем как и всех хороших антифризов - это то, что они смазывают. Это даже можно почувствовать если налить чуть на руки. На воде помпы шумят гораздо громче чем с антифризом. Соответственно, срок службы помпы будет дольше.

Добавлено спустя 6 минут 30 секунд:


Как раз работаю в автосервисе. Вреда от антифриза нет, если конечно не пить )) А что бы не пить в него стали добавлять - как я называю "вырви глаз" очень горький на вкус. Ранее антифрзы были сладкие

а как же нобелевская премия за ответственность возникновение язвы хеликобактером ? за коею причин в числе прочих обвиняли и алкоголь

Можно где-то взглянуть на результаты замеров трения скольжения для пары сталь-полимер, например? Или это просто в рекламных буклетах написано? Еще бы - чистый моноэтиленгликоль почти в 20 раз более вязкий, чем вода. ИМХО, использование антифриза при температурах выше 0С изначально начисто лишено смысла - он на 30-50 процентов и так состоит из воды, а без антикоррозионных присадок он еще более агрессивен, чем чистая вода. По гидродинамическим и термодинамическим свойствам он также проигрывает воде, при этом стоит дороже, даже с учетом того, что уже содержит различные присадки. Но и с присадками не всё так гладко - они рассчитаны на работу при температуре свыше 90 градусов, которой в контуре СВО при нормальных условиях просто не бывает.

Распространенное заблуждение, что в антифризах содержатся специальные смазывающие присадки.

В этом соглашусь, за счет этого помпа может работать тише. Так же, как утверждают производители антифризов, значительно снижен, либо устранен эффект кавитации.

На бумаге, возможно. По факту, в своем контуре, не отмечено никакой разницы в температуре между Mayhems X1, дистиллятом, G12+(10%), G13(10%)

Просветите, что это за такие присадки, которые работают при 90+, а ниже просто отключаются?