Я думал, он нащупал дно. Но каждый раз он пробивает новый уровень)
Манера править посты, затирая свою полную безграмотность, включать заднюю, ну так себе "товарищ")

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:

Хочу правду услышать, как корсар будет раскрывать GTR)

я всего лишь хотел сказать что статическое давление у тайфунов скудное и привел даташит с сайта производителя это вы тут из мухи слона делаете .Есть у вас желание с такими характеристиками продувать плотные радиаторы это ваше право, никто никого не принуждает.

kayrosbs

Радиатор с 16 fpi... продувается... в чем некорректность?

#77

PS: на 800 rpm GT и Vardar почти догнали Noctua с мин. оборотами ~850 rpm, которые "эталон"(?)... или сейчас эталон ML Pro?

это тонкий радиатор.slim.Я говорю о плотных радиаторах .

kayrosbs

Не вопрос... еще раз покажу... толщина 60 мм и 16 fpi...

#77

atlonn
Я тоже оторопел ;)

UPD:
Для пущей наглядности...

#77

Все равно, неправильно ты, дядя Фёдор, бутерброд ешь
И масло..вентилятор у тебя не правильный)


PS Зато вечер прошел на позитиве, расслабился после ремонта

Примерно в таком роде..:

на 740 и на 924 оборотах заметное снижение градусов листочка ..Очень наглядно видно что поток режется и на мой взгляд внушительно.Тебе надо потестить все с вентиляторами со статистическим давлением хотя бы 2.0 h2o тогда будет наглядно видно.И советую как нибудь увеличить вес тестируемого объекта, то есть листочка.

Ты еще и слепой)
На фото с EK-XE явно видно, градус раскрытия листка растет с увеличением оборотов.

У нас уже ночь, потешная ночь...

я имею в виду градус листка с без радиатора и градус на тех же оборотах с радиатором.На фото в верху без радиатора ниже с радиатором.Я выделил расстояние белым маркером на снимке.

Мне реально стало интересно... уверен, что чуда не будет, но на след. неделе закажу Corsair ML Pro и HD... после думаю у некоторых вопросы отпадут... хотя первоначально был только один, что GT не смогут продуть радиатор с высоким fpi...
... и да, к слову, характеристики участвующего в тесте Noctua: "Static pressure 2,34 mm H₂O"...

привел, только в цифрах запутался. Это кто тебя учил так считать?

0.08 inH2O у GT (1850 RPM) это 2,03 mmH2O да это меньше , чем у Corsair 120ML Pro, работающем на 2400 RPM.. и это далеко не мало.
Мне другое интересно, как долго ты сможешь выдержать шум ML , работающих на максимуме?!.. у меня они есть, скажу, что это просто адски шумные вертушки, выше 1000 RPM их просто не реально использовать, если конечно радиатор не на балконе, за закрытой дверью. Помимо этого у них есть еще один недостаток, заключается он в излишне толстых уголках-демпферах, что не дает возможность плотно их притянуть к радиатору.

Может камраду aggression сходить за дым машиной к соседу и показать, как выглядит поток воздуха после радиатора и как на выходе из рамки вентилятора?

ну это на максималках 2.34 более менее, но у корсаров на 1200 оборотах будет 2.1 уже.Очень благодарен тебе за тест будет интересно посмотреть да я и сам могу сделать у меня тоже рад на 120 есть может завтра займусь.

Ясен пень, что резаться будет... там же ламели... но факт того, что он (радиатор) продувается доказывать не нужно... или вы думаете, что ML Pro сотворит чудо и для него ламели исчезнуть?

0.08 inH2O у GT (1850 RPM) это 0.2 мм а не 2.34 класно ты дуймы в миллиметры перевел.

Есть расчеты?

чуда не будет но градус будет совершенно другой.Я тут веду речь о 1000 оборотах именно эта скорость меня наиболее интересует.По поводу расчетов они есть но пост был удален ,на другом компе есть график (потом достану ),там Хорошо видно что статик 2.1mm на 1100+- уровень шума в районе 20-23 децибел.