Shadow of death

Решает если расширительный бачок есть, а если его нет

мдя.... вот уж не думал что препятствование спонтанному "животноводству" в СВО такая насущная проблема...
буду иметь в виду... у меня пока СВО имеет вид разрозненных компонентов, разбросанных по всей квартире.....
но вот водоблоки я посеребрил изнутри... авось поможет. Это удовольствие (на 3 водоблока) обошлось мне в 50 грн (~10 енотов) + бутыка водки.

А может вообще систему из серебра сделать.... Бред какойто, я одного понять не могу зачем мудрить???

Valeryko, в данном случае - это без воды;)
Можно пример в студию съеденых ужасным антифризом:)) головок, блоков цилиндров, или хотя бы радиаторов или водоблоков? Я не утверждаю, что это не возможно, но твои слова противоречат практике. В автомобилях(я их беру в качестве примера потому, что там рабочая температура ОЖ 80 гр. и коррозия должна протекать быстрее, чем в СВО для компьютеров) для охлаждения применяют обычно смесь антифриза напополам с водой, которая, по твоим словам, . Значит, хотя бы радиаторы у машин (толщина стенок около 1мм) должны через год-два выходить из строя в обязательном порядке? Что-то я не наблюдаю такого явления... И, даже больше скажу, видел много б/у-шных радиаторов и других запчастей с водоканалами(и в целом) в хорошем состоянии!! Я всегда подозревал, что продавцы обманывают, но не знал до сегоднешняго дня масштабов обмана. Оказывается подлецы впаривают новые запчасти под видом б/у-шных или, как минимум, завышают их возраст на несколько лет!!!
Я так же повторно;) прошу доказательств этой любопытной гипотезы.Э-э-э...что-то не улавливаю чёткой логики...как паранойя связана с ожиданием того, что всё будет блестеть(чего, кстати никто и не ожидает, вроде бы)? Пожалуйста, не надо передёргивать. Мне казалось, я достаточно чётко выражаю свои мысли. Видимо, не для всех... Что ж, попытаюсь ещё раз... Как я уже писал выше, . Я признаю, что отрицательный аспект приминения антифриза - ухудшение температурного режима на 1-2 градуса, для меня(и, кстати, не только:вот результаты уже упоминавшегося здесь Сlear66 и его статья по теме) менее важен, чем положительный аспект - отсутствие коррозии(у меня чугунный циркуляционный насос) и ржавчины в воде.
Что касается дороговизны. Помню покупал прошлой или позопрошлой зимой 5л антифриза с флюоресцентным пигментом не более, чем за 200 р.(точнее сейчас уже не помню). Обычный "ОЖ-40" должен стоить ещё меньше.
Что касается опасности для жизни. На этот счёт не только я;) уже тоже выше приводил свои мысли: Позвольте, я!;) а антифриз не пьют.
Дался Вам(на вы так на вы :-/) это риск для жизни...Смысл обсасывать одно и то же?
я думаю уже все запомнили Вашу точкузрения на этот вопрос. Я (повторяю) никому не навязываю использование антифриза. Не вижу смысла продолжать спор, особенно с таким уровнем аргументации с вашей стороны. Извините, если чем обидел.
[Viru$] Кварцевое стекло(из которого сделаны колбы уф ламп) пропускает уф. Кстати уф лампы, применяемые для красоты, наверняка не убивают бактерии.

- Не антифризом, а этиленгликолем - основной составляющейтосолов-антифризов,необходимую ТОЛЬКО для защиты от морозов..
"водный раствор моноэтиленгликоля крайне агрессивен к металлам, при его использовании коррозия возрастает в 70, а при рабочей температуре двигателя, в 200 раз! Для нейтрализации используется тщательно подобранный комплекс присадок-ингибиторов."
http://www.maslenka.ru/news/id/284/

Если не будет добавлены ингибиторы коррозии? Да, съест..

- Бывает и такое - недавно была телепередача - китайцы скупают по всему миру автозапчасти к дорогим иномаркам, "реставрируют" их - и под видом новых - продают...в Россию..

- Вам ссылок накидать?
Этого достаточно:
"В таблице перечислены определяемые по методике ГОСТ 28084-89 потери веса металлами (в граммах с квадратного метра поверхности в сутки) за счет коррозии при температуре +90 ° С и специальном продувании воздушных пузырьков. Время испытаний — 14 суток. ":
http://www.tekshim.ru/teplonositel/Inf/4.htm
" как известно, что скорость коррозии металлов в водном растворе этиленгликоля без присадок в 3-4 раза выше, чем в дистиллированной воде."
http://www.navigator-tatarstan.ru/read.php?id=71

Надеюсь, ТЕПЕРЬ это известно и Вам...


- Повторно - для борьбы с коррозией достаточно добавить ингибиторы коррозии, а не этиленгликоль - и для нейтрализации его бОльшей коррозионной активности - применять лошадиную дозу...этих же ингибиторов..
попыки применять разбаленный тосол Слеар66 наглядно это подтвердили - пошла ржавчина - ингибиторы не смогли нейтрализовать вредное влияние этиленгликоля на чугунный насос...


Поскольку в антифризах ингибиторов коррозии не более 5%, а при их добавлении в воду без этиленгликоля хватит и 1-2% - такой вариант ВСЕГДА будет дешевле, кстати, в состав автомобильных ингибиторов коррозии входят и добавки для смазки помпы:
#77
#77
#77



- Правда? - в розетки тоже пальцы не суют- но от тока гибнут..


- То есть "Китаец не боится смерти - так сказал Великий Мао?" - Ну-ну...


- Что Вы - тут и побесстрашнее Вас есть - воздушные пробки в СВО ПК ртом ликвидировали - это тосол , кстати был..

Valeryko У меня вопрос, машина есть... Помимо компа машинами занимались? Я лично с авто часто имею дело... Мой товарищ имеет машину 1991года и льёт только чистый тосол... Что-то за 15 лет небыло у него ни идиной поломки, а уж темб олее в системе охлаждения, и с помпой усё ок... Для тех кто в танке, ссылки одно и в каждой ссылке пишут разное... А вот реальность другая... Я даже читал что обыный сидюк можно переделать в пишущи путём перешивки, от насмиялся... Вот тебе и ссылки!!!:haha:

Hardwarest

- Это, конечно, интересно...но не по теме...
- Мой коллега работает в фирме по производству антифризов... рассказывал, что собаки, обосновавшиеся на их территории, долго не живут, рано или поздно - подыхают...ссылку на это Вы не найдете - как и на болезни почек уимевших дело с тосолом...
- А что касается "за 15 лет небыло у него ни идиной поломки" - то это , конечно, обычное дело для "Жигулей", не так ли?:)

Valeryko Машина Форд Транзит и всё ок... Короче у меня система 100% герметична, с мембраной на бачке... Нифига не ест даю 100%, и эффективность дай боже каждому...

-Это американская машина? И более тысячи американцев в год только погибших от антифриза - и "лучшие в мире машины" - не панацея, оказывается...
-впрочем, сами американцы считают надежнее "японки" - но это тоже не по теме...
- ПК - в отличие от авто - на морозе не рваботает - ему антифриз нужен ...мм.. как пятое колесо (не запаска, естественно - а у самой машины)...

Valeryko, Hardwarest
Давайте ближе к теме, а то через пару-тройку страниц такой вот содержательной беседы у кого-нибудь не выдержат нервы и придётся выдавать ЖК.

Hardwarest

Реальность не другая, просто в ссылках умалчивается, что коррозия не линейна, что одновременно происходит пассивация поверхности. Поэтому в реальности "товарищ имеет машину 1991года и льёт только чистый тосол... Что-то за 15 лет небыло у него ни идиной поломки"

Да ест ещё как, в разы больше дис. воды, только эти числа скорее всего одного порядка (маленькие очень). Вот термалтейк имеет ядреную добавку для СВО, специально чтобы ватеры всегда блестели, видимо она скушивает до блеска.

ИМХО, учитывая стоимость антифризов, ламп УФ и т.д. вариант с использованием серебра уже не кажется таким дорогим. Плюс можно попробовать "техническое" серебро, оно гораздо дешевле, да и нахаляву надыбать его проще .

Почему бы не применять антифризы на основе пропиленгликоля - не ядовиты и антикоррозионные присадки тоже есть, например такой:
http://www.luxoil.ru/PgProd.php?Keyword=%E0%ED%F2%E8%F4%F0%E8%E7&idCat=27
Как и любые другие спирты пропиленгликоль предотвращает рост микробов, да у этого антифриза еще и цвет красный, тоже неплохо. А разбавлять их надо для целей СВО до 15-20% концентрации, а не 50%, как для авто.

Jason Jr.

По моему опыту и 5% хватает от микробов (можно меньше, но от ОЖ зависит), но это только от живности если.

- Это сразу же прекратит или ухудшит работу антикоррозийных присадок, при этом цена такого антифриза выше в несколько раз, чем обычного - и зачем антифриз, если ПК работает не на морозе?
- Но Вы правы - конечно, меньшая ядовитость - плюс пропиленгликолевых антиморозных смесей...

Ну я, собственно, антифриз не по прямому назначению использую в СВО, а в качестве спирта - против "живности", как краситель, как дополнительную смазку для помпы. Но насчет цены Вы правы, пропиленгликолевый концентрат стоит у нас ровно в два раза дороже, чем его ядовитый аналог от того же производителя. Но я думаю 145р. за 1л это не так уж страшно, если учесть, что его еще разбавлять в несколько раз.

Jason Jr.
Так при разбавлении и коррозионная защита и "красивость" пропадут.
- Может все же лучше все использовать по назначению - ингибиторы коррозии и флуоресцирующая добавка не снизят тепловые свойства и это будет гораздо дешевле - 1,5 литра дистиллированной воды стоят 11 рублей...

а этиловым спиртом чистым никот не заправлял?

У чистого этилового спирта:
1) Теплоемкость гораздо меньше, чем у воды (самый главный минус)
2) Температура кипения ниже 80С - один раз не включится помпа и на каком-нибудь Prescott получите кипение в небольшом объеме водоблока
3) Большая текучесть

rbm
Все бы ничего, только дороговато получается. Дешевле 150 р. за литр не видел, вот и считай сколько один раз заправить получится, а если не герметичная система, так вообще разорение. Единственно, может самогонкой заправлять, говорят что в домашних условиях ее 85-86 % довести можно . Думаю для устранения микрофлоры хватит.....
Jason Jr.
1)Теплоемкость носителя вляет на время выхода системы на рабочую температуру, а вот теплопроводность носителя является одной из самых важных составляющих эффективности охлаждения, впрочем как и скорость потока через WB.