Тема для обсуждения общих вопросов по СЖО (теория, тенденции, перспективы и направления развития и т. п.), не попадающих под тематику других тем.
Ну и некоторая профильная "флудилка" для завсегдатаев (флуд и оффтоп без тэга [офф] - наказуем, как и везде)!

Список основных тем форума Системы Жидкостного Охлаждения находится тут.
Важно:
Прежде чем задать вопрос - воспользуйтесь поиском и обязательно прочитайте первое сообщение темы и хотя бы несколько последних страниц, если тема большая: возможно, ответ на ваш вопрос уже есть в теме или в материалах по ссылкам из первого сообщения.

Если кто-то желает добавить что-либо - пишите в ЛС куратору темы.

summer, 2,5 есть в продаже, а 3,5 нет.
У меня диски формата 3,5, значит бокс 2,5 мне не подойдёт.

P.S. А кто что думает о Tuniq Sanctum.

Вот скажите имеет ли смысл менять радиатор от водянки на печку от автомобиля?
Что должно измениться если поставить есть возможность печку медную полностью(правда не знаю от какого автомобиля)?Температура проца изменится только в максимальной нагрузке?Или в простое тоже ниже будет?

Ligas
Ну это смотря какой радиатор СВО на какой радиатор от печки

МохБыд
роль радиатора выполняет вообще отдельная СВО Ice Hammer Niagara со сгоревшей помпой...(она вытащена)
радиатор от автомобиля газ вроде,полностью медный,и стоит 1т.р в авто запчастях.Единственная проблема это как его прицепить к шлангам которые имеются в наличии,у печки диаметр трубки больше чем у шлангов.

Делаю сейчас бачок для СВО. Маленький, миллилитров на 70. Он будет выше помпы, но ниже радиатора. Радиатор, а точнее, его задняя камера будет самой верхней точкой системы. Так вот, в моем радиаторе в этой самой камере есть отвенрстие с винтом для стравливания воздуха. А у меня возникла идея через это отверстие заполнить систему. Т.е. залить в радиатор, сколько влезет (а из него еще потечет вниз), закрыть это отверстие, долить в бачок, запустить помпу, ну и дальше доливать в бачок по ходу дела.
Есть ли у такого подхода недостатки по сравнению с вариантом заливать только через бачок, чтобы помпа сама загоняла всюду воду? А именно, не образуются ли где-то трудноустранимые воздушные пробки?

__alex8 Зачем такой геморрой ? заливай через бочек все будет нормально

S.I.R.Z.
Бачок - меньше 100 мл, радиатор - чуть ли не пол-литра, т.е. банально меньше потребуется пусков помпы, меньше доливаний, меньше времени на заправку. Это теоретически. А как будет на практике - пытаюсь выяснить Вообще не представляю, как от воздуха в контуре избавляться...

__alex8 Ну у меня полтора литра и бачек 200, я заливаю без остановки

Ясно, тогда попробую сначала без извращений, через бачок.

Ligas У автомобильных радиков ламели очень часто расположены - трудно такое продуть.
А вопрос разници диаметров штуцеров и шлангов - обсуждалось и здесь, и на форуме, и в статьях.

__alex8 Если не секрет, что такой маленьки бачок? Или это топ для помпы?

Sonic-Chainik
Бачок самодельный. А больший просто некуда засунуть, в корпусе места нет. Наверное, самый тесный в мире FullTower
Да и зачем больше? Только что для заправки, зато место занимает...

Добавлено спустя 14 минут 21 секунду:
Есть ли принципиальная разница между выходным отверстием (через которое жидкость поступает в помпу) снизу (в дне) или сбоку в бачке?

__alex8 Все зависит от общей конструкции бачка. Входное и выходное отверстия должны так располагаться, что бы помпа не хлебала воздух!
Можно использовать "козырек", либо выходное отверстие в самом низу, а входное - повыше.

Sonic-Chainik т.е. в принципе можно сделать выходное на дне, а входное - сбоку и повыше? Я просто плохо представляю, какие там гидродинамические процессы будут происходить. Воронка, наверное, образуется?..
Помпа - DDC, довольно мощная, вроде.

__alex8 Да все как обычно вход сверху, выход снизу

Sonic-Chainik: viewtopic.php?f=107&t=5996

krukermann Вот блин, запрос неправильно сформировал. Вот и не нашел.
Но точно понил - тема есть.