Изначально топ, который v1 (тогда он был просто - самодельный топ) задумывался как клон прозрачного "фирменного" топа, но после того, как он оказался даже визуально производительнее стокового, я подумал и решил сделать еще лучше. Т. к. опыта работы со стеклом было на тот момент немного, и сама технология склейки не отработана, как и состав клея (клеил чем попало, от ацетона и дихлорэтана до крайне "улетного и кумарного" трихлорэтилена ), и первый вариант вышел только со второго раза, то сделал сразу еще 2 заготовки - одну с прицелом на максимальное сечение канала (условно назвал его v3), а вторую - как нечто среднее (это как бы и был v2). Ессно, сперва довел до ума v3 как перспективный и понял, что в реальном контуре он не лучше стока - цифры были один в один почти, хотя канал улитки по сечению чуть ли не вдвое был больше(( Плюс - он был практически бесшумен по сравнению со стоковым, и почти вдвое производительней в свободном потоке, но толку от этого? Тогда попробовал сделать подобный с еще меньшими зазорами, но тоже с максимальным сечением канала улитки - сделал опять сразу пару (в сумме было начато аж 6 топов, но дожило до испытаний только 3, т. к. еще два деструктивно переделывались и до сих пор где то в виде отдельных слоев валяются - на оргстекло плавлю для клея, а один в итоге вообще был просто "запорот" на этапе сверловки после склейки и явно проиграл бы при доделке даже стоковому, забросил в итоге). Самый удачный был как v2, он притирался нулевкой прямо по импеллеру и первое время задевал его даже при наклоне помпы, потом притерся и шуметь перестал. Он и сейчас в контуре стоит. Остальные оказались ближе к v3 по геометрии и ожидаемо показали худшие результаты, их особо не тестировал, просто через частично пережатый шланг прогнал, убедился, что они хуже v2 и в сторону отложил. Вообще, надо было попробовать сделать вообще нечто среднее между v1 и v2, но трихлорэтилен к тому времени закончился при изготовлении крышек ватеров и бачков радиатора, травить себя дихлорэтаном я больше не хотел, а от ацетона меня уже "не торкало". Так и закончилось всё.

Как можно "бустить" - я написал: замена ключей на более мощные и в идеале - умощнение обмоток ("кастомных" прошивок контроллера я пока не встречал), ну и обязательно топ с минимальными зазорами по "юбке" для импеллера (одно из ноу-хау, кстати, на фото топа ее видно - в верхней широкой части улитка отделена тонкой перегородкой от самой камеры импеллера) и минимальным зазором сверху (подбирается притиркой на слух), ну и спиралевидной улиткой с максимально возможно ровным приращением сечения (от начала канала улитки до выхода прирост суммарного сечения должен быть одинаков на каждый градус, а сам шаг приращения при этом - максимально возможный: один из вариантов топа вообще был с выпуском, выходящим за последний крепежный болт (правый верхний на фото), конструкция получилась громоздкой, но профит был никаким, т. к. приходилось затем резко сужать для согласования с выходной резьбой - отказался в итоге, в топе v2 на фото приращение идет только по двум координатам - увеличение по радиусу от 0 до 12мм и увеличение высоты канала от 7 до 12мм (пробовал варианты и в "объеме", но тяжело контролировать плавность прироста), на выходе у него, как и у первого топа, изначально был М12 порт, потому и такие размеры, потом уже переточил на G1/4", сейчас брал бы за основу 13,5мм), в импеллере увеличивается до диаметра входного патрубка входное отверстие, увеличиваются по сечению выпускные каналы, удаляются все лишние наружные углы и неровности (облой).