Тема для выбора и обсуждения специализированных радиаторов для СЖО. Вопросы по самостоятельному изготовлению радиаторов а также переделке других видов под СЖО обсуждаются в отдельных темах:
СЖО. Пассивная батарея охлаждения вместо радиатора
СЖО. Вынос радиатора на балкон
СЖО. Изготовление самодельного радиатора
СЖО. Использование автомобильных радиаторов

Список основных тем форума Системы Жидкостного Охлаждения находится тут.
Важно:
Прежде чем задать вопрос - воспользуйтесь поиском и обязательно прочитайте первое сообщение темы и хотя бы несколько последних страниц, если тема большая: возможно, ответ на ваш вопрос уже есть в теме или в материалах по ссылкам из первого сообщения.

Ссылки на информацию:
Посадочные и габаритные размеры для 1х120, 2х120, 3х120 и 4х120 радиаторов фирмы aquatuning.
Таблица производительности 480-х радиаторов при различных оборотах вентиляторов.
Рассеиваемая мощность при приемлемом уровне обдува очень приближенно составляет 100Вт для 120-ой секции и 150 для 140-ой. По FPI радиаторы можно сравнивать только с оглядкой на их толщину и интенсивность обдува.
Пример того, как более плотные радиаторы сперва проигрывают по дельте, но при увеличении отводимой мощности/улучшении обдува выходят на первые места.

Если кто-то желает добавить что-либо - пишите в ЛС куратору темы.

Breslavets ну я уяснил, что у вас 60мм радиаторы и измерения для них. Вероятно и правда не стоит размещать спереди и сверху друг за другом толстые радиаторы. Но с тонкими должна быть совсем другая картина. Тот же GTS имеет толщину оребрения милиметров 17. И хрен он прогреет проходящий воздух на любой скорости вертушек. Но ставить кучу датчиков, чтобы это обнаружить, я конечно же не буду.

это несерьезная нагрузка.

319 ватт на один 420й?
пишиисчо.
Да и на большей нагрузке в корпус будет переть еще более горячий воздух.

Добавлено спустя 14 минут 25 секунд:

У GTS 16FPI.
Чтобы узнать более точно, что получишь необязательно ставить кучу датчиков.
На тонком воздух тоже будет тянуться за водой, там диапазон до 3С, но всё равно не весело:

https://www.xtremerigs.net/2015/02/11/h ... -review/4/

В тесте нагрузка 300ватт, отводится в районе 280.

Water Out - Air In

750RPM 36.09 - 33.08 = 3.01 вода воздух(Water In - Air In) = 14.62С - в корпус будет идти воздух нагретый на 11.61С по сравнению с комнатным.
По температуре воздуха эффективность ниже на 80%

1300RPM 34.33 - 31.8 = 2.53 (Water In - Air In) 9.77С, 9.77-2.53 = +7.24С к комнатному, да и 1300 ставить на вдув... - оно как бы не тихо будет.
По темп. воздуха эффективность хуже на 65%, по сравнению с обдувом комнатным воздухом.

Т.е. верхний рад будет охлаждаться воздухом всего на 2.5-3С холоднее воды.
А ведь наверх идет тепло со всего корпуса.
Та же видяха хоть и под водой, но под нагрузкой греется.
И получается, если без нормальной вентиляции там как раз и будет температура воды, а то и выше.
И верхний рад вообще будет греть воду .

А делаешь вентиляцию - лишний шум от пропеллеров - а ведь делали ради тишины среди прочего....

Хм, интересно. Тогда что, пускать оба рада на выдув?

пылесос будет знатный, но тут лучше тему почитать.
И пробовать.
Вот возьми на верхнем раде отключи вентили - насколько вырастет температура воды под нагрузкой?
Я один раз случайно поставил вентиль на задней стенке компа на вдув - и это понизило температуры.
Хотя считается что нужно сквозной поток делать в корпусе.
Не могу тут советовать.
У меня бы в корпус прекрасно вошло два рада, но поставил их на крышу.
Когда обо всём этом думать начал .

нагрузку проще всего давать аидой(System Stability Test).

Ну один нагретым, второй заборным. Сильно много париться с этим я не буду, у многих верхний радиатор продувается УЖЕ нагретым воздухом и ничего и только на оверах тебе расскажут курс физики
Мой вопрос был больше такого плана: два по 120мм вообще имеет смысл добавлять? Ну я уже понял, что добавлю, хуже точно не будет, стоят копейки по 16 евро.

да, конечно - это как бы классическая схема.
Я ведь и говорю, что не могу тут советовать, но эффективность верхнего рада будет ниже - это надо понимать.
Кстати, если оба на выдув, в корпусе может быть отрицательное давление,
и радам может банально не хватать воздуха, может поэтому так и не делают(насколько знаю).

Breslavets У меня в TT Core X9 было вверху два толстых 420 и внизу один 420, все на выдув, но ведь все тепло шло вверх от железа и никаких проблем. Т.е. ни один радиатор не "питался" свежим приточным воздухом

Вот вам свежий замер в тему.

Система была в простое. Дал около 10 минут нагрузки в виде хевена.
420 gts радиатор стоит на выдув сверху. Три 140 bq sw3.
Спереди две 140 вертушки FD GP140 на вдув.
AirIn - датчик весит спереди корпуса на расстоянии сантиметров 5 от пылевой сетки(передняя дверка корпуса открыта).
AirInInside - датчик висит внутри корпуса спереди на расстоянии сантиметров 5 от вертушек.
AirBottomCase - датчик "висит" в нижней части корпуса. Вертушек на вдув снизу у меня нет. Он там частично прикрыт от потоков воздуха.
InCase - датчик висит под верхним радиатором по центру корпуса(кушает тепло от цпу/гпу и т.д.).
AirOut - датчик на расстоянии 3 сантиметром сверху корпуса(расположен ближе к выходным каналам из радиатора - поэтому обдувается воздухом, который проходит через менее горячую часть радиатора)
Остальные датчики вроде понятны.

Вот и на более высоких оборотах:

Только надо учесть что на низких оборотах система еще не вышла на максимальной прогрев при таком потреблении. Думаю там она стабилизировалась бы на уровне 42 градусов у воды.
В случае же "1000 оборотов" думаю вода бы прогрелась градусов до 37.

А куда литры в час спрятал?

На марс уехали. У меня нет хорошего датчика потока.

Конкретно у xtremerigs я думаю что воздух чуток недогревается до температуры жижи - это особенность стенда, вероятно датчики Air out относительно далеко от рада отстоят. Т.к. в обзорах разных радов схожая картина.

Air In 26.58C, In Case 31.09C - я не очень понял где стоят эти датчики, если вентили на раде на выдув из корпуса.

Добавлено спустя 41 секунду:

там много датчиков, они видимо среднее берут.
Данная зависимость тут не важна, видел обзор, где на больших оборотах воздух был дальше от воды, чем на меньших(но редкость).
Важно, что воздух выходит прогретый конкретно в любом случае на 750 под нагрузкой.

Нет, я такого нигде и никогда не утверждал. Даже при такой схеме установки радиаторов, наличие верхнего будет вносить свой вклад в охлаждение, просто он будет меньше чем вклад фронтального.
Но, перед там как добавлять туда рад в пару к фронтальному, я бы советовал измерить температуру воздуха в этом месте, в точке которая станет Air in для добавляемого рада. И если окажется что он равен или теплее жижи, то это повод задуматься, как минимум, об оптимальном порядке подключения радов ("первым" включать верхний и "вторым" фронтальный).



Что за дичь, я ничего такого не советовал. Но померять температуру входящего в верхний рад воздуха стоит. Не исключены интересные открытия - хотя контуры, системы и воздушные потоки у всех свои, и по словесному описанию или по фотке я диагноз ставить не буду.

Насколько помню у xtremerigs там несколько датчиков для замера каждой температуры и для выходного воздуха рассчитывается среднее арифметическое.

Добавлено спустя 57 секунд:

Все же написано в посте. Максимально подробно.

Можно, это давно известно что площадь гораздо важнее толщины. Толстые рады берут потому что могут, потому что в среднем у толстых радов ниже fpi (а значит они будут эффективно работать на тихих оборотах), ну и ради ощущения что использовали потенциал который можно было использовать. Нравятся тонкие рады (или влезают только тонкие рады) - можно ставить тонкие. Но если влезают толстые, не вижу причин не выбрать их.

Добавлено спустя 5 минут 56 секунд:


Хватит мои слова передёргивать. Я говорил о том что если датчик Air out показывает что воздух с рада выходит существенно прохладнее чем температура воды в нём, значит рад не работает как положено - или воздушные потоки мешают однонаправленной продувке, или проблема с измерением, а может рад так забился отложениями что его эффективность резко упала (хотя такого я не встречал).



Именно в этом и был мой тезис про продувку верхнего рада воздухом, нагретым фронтальным. Но я не заявил безапелляционно что верхний рад надо выкинуть, а сказал что целесообразно произвести измерения температуры Air in в верхний рад. И что не исключаю расклада когда она окажется равна или даже выше температуре жижи, с понятным следствием об эффективности работы такого рада.

этот текст можно по разному прочесть.
Стоит датчик в центре корпуса.
Висит прямо под радиатором по центру корпуса.
Air In 26.58C - он ведь тоже "под верхним радиатором".
In Case 31.09C .

Если In Case в центре стоит, то получается, что наверху холоднее, чем внизу(в центре)... поэтому спросил.

У xtremerigs и на толстых Air out на 2-4С ниже воды, я же писал - видимо такая особенность стенда или измерения средних значений по нескольким датчикам (или просто датчики достаточно далеко отстоят от рада, воздух выхлопа успевает смешаться с эмбиентом).

не видел чтоб 4 где-то было - есть пример на 750?

750RPM 41.82 - 39.07 = 2.75С, дельта вода-воздух 16С. Воздух прогревается на 13.25С, проходя через рад.
1300RPM 36.88 - 34.87 = 2.01С

У меня есть пример как можно в более понятный вид вывести эффективность работы радов когда их несколько в контуре.
Простой расчёт, где общую тепловую мощность делим между радами пропорционально, исходя из соотношения AirIn/AirOut в каждый из радов, ну и можно учесть удельный вес каждого рада по площади. Мои два толстяка я считаю условно равными, хотя один 85мм а второй 60 (по тестам показывают очень схожие результаты).
Собственно у меня отображаются Dissipated power левого и правого рада, рассчитанные виртуальным датчиком )
Идея на картинке

https://dropmefiles.com/NaltQ