Тема для выбора и обсуждения теплоносителей СЖО. Обсуждаются готовые или самодельные теплоносители, а также биоцидные и ингибирующие добавки к ним.

Важно:
Прежде чем задать вопрос - воспользуйтесь поиском и обязательно прочитайте первое сообщение темы и хотя бы несколько последних страниц, если тема большая: возможно, ответ на ваш вопрос уже есть в теме или в материалах по ссылкам из первого сообщения.

Перед применением любого неспециализированного теплоносителя сперва убедитесь в безопасности его применения в СЖО для ПК и безвредности для компонентов контура!


1. Назначение теплоносителя - забрать тепло от охлаждаемого элемента, перенести его по контуру и передать рассеивающему элементу. При этом желательно защитить компоненты контура от коррозии, обеспечить надежную работу перекачивающего агрегата (насоса или помпы), и предотвратить появление микроорганизмов.
2. Самую высокую теплоемкость из доступных жидкостей имеет вода. Они же является основным компонентом подавляющего большинства готовых теплоносителей СЖО и систем отопления, а также автомобильных антифризов.
3. По степени очистки вода бывает деионизированная, бидистиллят, дистиллят, очищенная обратным осмосом, фильтрованная. Для СЖО достаточно дистиллированной воды в качестве основы.
4. Применение ингибиторов коррозии необходимо при наличии в контуре гальванических пар:
- для алюминия и его сплавов - медь и её сплавы, никель, олово, свинец, серебро, сталь, титан и его сплавы, хром;
- для меди и ее сплавов - алюминий и его сплавы, кадмий, олово, свинец, сталь, цинк;
- для никеля - алюминий, серебро;
- для серебра - алюминий, никель, олово, свинец, сталь, хром, цинк;
- для стали - алюминий, медь, серебро;
- для хрома - алюминий, серебро.
5. Любой теплоноситель снижает свои диэлектрические свойства в процессе эксплуатации.
6. Применение биоцидов желательно, если есть вероятность попадания света на теплоноситель. Некоторые ингибиторы коррозии также являются и биоцидами. (Например: уротропин).
7. Если не хотите экспериментировать и экономить - берите готовый теплоноситель для СЖО от известных и проверенных производителей.
8. Если хотите немного сэкономить и при этом не хотите связываться с подбором и поиском отдельных присадок для ингибирования и биоцидов, можно использовать автомобильный антифриз или теплоноситель для систем отопления. Готовые теплоносители для СЖО, систем отопления и автомобильные антифризы, как правило, уже содержат необходимый пакет присадок.
9. Применение антифриза необходимо, если в контуре возможны отрицательные температуры теплоносителя. В остальных случаях его применение целесообразно только с точки зрения наличия в нем присадок.
10. Большинство готовых теплоносителей можно развести дистиллированной водой без ухудшения их теплоемкости, но при этом уменьшится концентрация присадок.
11. Самый бюджетный вариант теплоносителя СЖО - дистиллированная или даже просто фильтрованная вода. При необходимости добавляются ингибиторы и биоциды.
12. Теплоноситель рекомендуется отфильтровать перед заливкой в контур, где есть микроканальные водоблоки.
13. Теплоноситель, слитый из контура, можно использовать повторно. Для этого нужно слить его в чистую емкость и защитить от попадания пыли и мусора на время работы с контуром.
14. Нельзя применять в контуре с акриловыми компонентами теплоноситель, содержащий дихлорметан (он же метиленхлорид или хлористый метилен), дихлорэтан (он же этиленхлорид или хлористый этилен), хлороформ (он же метилтрихлорид или трихлорметан), альдегиды, кетоны, сложные эфиры, а также метиловый, бутиловый, этиловый и пропиловый спирты.
15. Теплоноситель со временем понемногу испаряется из контура при наличии эластичных соединений и уплотнений.
16. При заправке теплоносителя необходимо учитывать его возможное тепловое расширение. Для воды и жидкостей на ее основе это приращение объема в 2.5 см³ на литр при нагреве от 20 до 30°С; 5.5 см³ на литр при нагреве от 20 до 40°С; и 10 см³ на литр при нагреве от 20 до 50°С. При увеличении содержания гликоля эта величина увеличивается. Именно на такой объем должны позволить воде расшириться шланги и воздух от нагрева при работе контура, чтобы в нем не создавалось дополнительное избыточное давление.

Полезные темы:
СЖО. Чем очистить комплектующие
Гальванические пары - ставим точку.
Тосол или Вода вот в чем вопрос?
Коррозия (ржавление) меди

Если кто-то желает добавить что-либо - пишите в ЛС куратору темы.

Всем привет.Посоветуйте хорошую жидкость, которая по качеству будет такая же или даже лучше стоковой в Asetek?

Thermagen, остальное в основном полный шлак

Thermagent делает синтек - обнинск орг синтез. Может для отопления домов сойдет, где обьем большой.

Есть же проверенный Havoline XLC, например под видом Texaco EGX, есть на озоне

https://ru.texacolubricants.com/ru_ru/h ... olant.html

Охлаждающая жидкость EGX Antifreeze/Coolant совместима с широким спектром материалов, включая (но не ограничиваясь ими) следующие:

эластомеры — EPDM, HNBR, NBR, FKM, силикон (убедитесь, что тип/марка материала соответствуют рабочей температуре);
пластики — PP, PA, PTFE, PPS;
металлы — чугун, сталь, медь, алюминий.

А чем Термагент то плох? Я пока не тестировал, сам отсидел на DP Ultra 8 лет, хоть он и на этилене но работал в контуре с переменным успехом...медь и латунь местами цвела оксидами.

Просто для систем отопления используется дешевый-простой пакет присадок в принципе, из за то что обьем большой нужен, контуры большие и немного коррозии-отложений не критично, а синтек-обнинск, с антифризами на авто бывает приносит сюрпризы с отложениями и коррозией. Нужна ли такая лотерея когда нужен по сути крошечный обьем жидкости? Плюс совместимость с пластиками и резинами, одно дело пакет сделанный на коленке в под московье, другое дело Texaco/Havoline. Этот же антифриз продается как Castrol Radicool SF.

Единственное гликоли немного аггресивны к пластику, поэтому в пакет присадок кладут добавки которые нейтрализуют это свойство, и в теории концентрат нужно разбавлять водой до 33%, не более.

yorker пока тут никто не жаловался на термагент.
и зачем искать havoline когда везде доступен проверенный hepu

HEPU упаковщик, вполне возможно что в нем окажется тот же шевроновский XLC/EGX, а может в другом месте - другой продукт закажут где дешевле, вопрос только в этом.

но лучше HEPu чем обнинск, только не силикатный, а то потом гелеобразная слизь выпадет в осадок, придется отмывать

Всем привет. Подскажите после промывки системы, модно ли добавить Мирамистин для дезинфекции так сказать, прогнать, а потом ещё раз дисцилят и после него готовую жижу от ekwb залить. И сколько на литр Мирамистина добавить для чисто дезинфекции водоблока, и не опасен ли он никилерированному водоблоке?

Промойте изопропиловым спиртом хорошо разбавленным водой, либо слабый водный раствор лимонной кислоты, зачем Мирамистин?

https://www.vseinstrumenti.ru/product/s ... 6-6500653/

Водоблок карты спиртом?

Перефразирую - водоблок карты Мирамистином для половых органов?

Ну он не так агрессивен, водоблок никелирован и там прозрачный верх, думаю Спир ему не понравится

Да, память подвела, ошибся, в чистом виде изопропиловый спирт 99% нельзя с акрилом, только если разбавлять хорошо водой

вряд ли там окажется американский анфтириз, если они делают его на линияx rowe в германии.

В европе в бельгии его делают по лицензии Arteco, немецкий Castrol Radicool SF тот же Havoline, видимо тоже по лицензии делают, есть еще клон Total Coolelf NEOTECH,



https://www.ozon.ru/product/antifriz-go ... 993604393/

Оно в чистом виде заливается в контур?

Можно в чистом если это готовый раствор типа того coolelf условно -37 оС кристаллизация (смесь 50% концентрата + 50% воды), но лучше наверно разбавить немного водой для лучшей теплопередачи до 35-40% примерно, ниже нельзя, так как гликоли к пластикам аггресивны и сильнее размывать пакет присадок который это нейтрализует в том числе, нельзя по рецептуре.

Если не ошибся в цифрах, имеем 50% в готовом растворе (-37 оС) - пакет присадок + этиленгликоль, а надо снизить до 35-40%, т.е. долить условно 10-15% воды по обьему.

Havoline XLC promotes long-life frost and corrosion
protection. To ensure good corrosion protection it is
recommended to use at least 33 vol. % of Havoline
XLC in the coolant solution. This offers frost
protection to -20°C

While soft water is preferred for dilution, laboratory
testing has shown that acceptable corrosion results
are still obtained with water of 20°dH, containing up to
500 ppm chlorides or 500 ppm sulphates

там размазывается и гликоли, так что бабка надвое сказал. в нормальном контуре (медь, латунь, никель, POM, резина, стекло) - нет смысла больше 10 процентов концентрата антифриза добавлять в дистиллят. чисто как бактерицид и легкий ингибитор. но таки да, лучше чистые карбоксильные, чтобы неорганика в осадок не выпадала.

а вообще тут уже вроде советовали - на озоне БТА 500 рублей и бутылка пропиленгликоля 500 рублей. хватит до второго пришествия. пока не тестировал, есть сомнения по поводу БТА - не будет ли засирать контур (плохо растворим в воде), но это лучший ингибитор для меди и соединений с ней + его как раз и добавляют в фирменные СЖО жижи.

акрил, к слову - спокойно живет на слабых растворах с антифризом. я его ушатывал только перетягом болтов хотя акрил зло, это факт - но для окон бачков необходимость - редко кто стекло ставит.

Логика и в этом тоже есть, с одной стороны формальное требование пакета присадок - 33% разбавления, НО для автомобилей, электромобилей и стационарного оборудования и прочее где сравнительно высокая нагрузка на жидкость, а у нас все таки не целевое использование качественного антифриза для настольных СЖО.

Фото фитингов TFC Feser, удлинители ЕК и ватера koolance на жиже DP Ultra. Фитинги и ватер покупались в далеком 2013 году, на DP Ultra перешел в 2017 году, до этого жижи были от ЕК, КУ на этилене 702. В основном жижу доливал, по мере уменьшения объема. ХЗ что с ней не так, но по началу было всё хорошо, но вот начала цвести медь и начал жрать никель.
Сейчас ватер и фитинги замочил в термагенте мульти посмотрим как всё будет. Вчера фильтровал его через бумагу 16 мкм, каких либо волокон не обнаружил, краситель в осадок не осел, значит жижа хорошо замешана.
Кстати этиленгликоль более агрессивен в отличии от пропилена ко всему, я бы его не заливал. В авто нет акрила, пвх и никелированных изделий.