boom2j А что, у кого-то срабатывала защита при подключении реле к бп? (если , конечно не устраивать кз). Обмотка реле подключается к + 12 в бп и к массе.
Диод не нужен. А вообще автомобильное реле не рекомендуется применять в цепях на 220 вольт- изоляция и исполнение там рассчитаны совсем на другие напряжения.
Неужели проблематично купить реле с обмоткой на 12 вольт и контактами рассчитанными на 220в?

Че-то забыл про эту ветку...
Значит так. Защита может сработать в БП. Чтобы этого не было бери реле на как можно меньший ток. (как можно меньше ампер-должно быть написанно). Вроде около 0,125 миллиампера. Точно не помню - спроси в автомаге.

автомобильное реле применяю уже2 года

Если твоему реле 2-года, то поменяй. Возможно износилось. Если оно новое, то возможно брак. Сегодня купил реле 4-х контактное а автомаге, включил-выключил раз 20 - пока все нормально.

boom2j Не стоит суетиться. Подай питание с "черного" и "жёлтого" провода блока питания на реле и послушай,
если реле срабатывает, значит реле (скорее всего) рабочее.
Контакты, которые должны перемыкаться, с ними не звонятся...
+ | -
- -
в том-то и дело это не первая моя система охлаждения и до этого никаких трудностей не возникало я был доволен, друзья которым собирал СВО. А тут такая напась. Я уже включатель на помпу запаралелил( за винт беспокоюсь).Напруга на комп начинает подоватьсяи и тут срабатывает защита.
Я понять ничего немогу Последовательность включения компа сейчас .
1 Включаю помпу тублером(при этом реле я не отключаю от БП 12в)
2 Включаю комп (нет никаких проблем)реле слышно как щелкает
3 выключаю тумблер помпы.Комп СВО продолжает работать от реле.
Если первый пункт не выполнять то возможны проблемы.(срабатывания защиты)
В чем разница? не пойму!
Добавлено спустя 13 минут, 17 секунд

boom2j
Повторюсь еще раз: внутреняя изоляция автомобильного реле не расчитана на эксплуатацию при напряжениях 220 вольт, плюс коммутация индуктивной нагрузки, коей является помпа, в момент включения/выключения которой возникают импульсные выбросы напряжения, которые могут по паразитным путям утечки давать помеху по обмотке реле- цепи питания 12 вольт, что приводит к срабатыванию защиты в БП. Когда помпа предварительно включена тумблером, никаких коммутационных помех ,естественно, не возникает, защита не сорабатывает. Ток потребления обмотки реле здесь не причем. Андестенд?

boom2j Djemshut
Вы чего, народ? Для этих дел твердотельные реле надо использовать. Хоть и не дёшево, зато габариты минимальные (я их прямо в удлинитель встраиваю), БП не напрягает абсолютно и мощность хоть 50А/600В подключай - но проблем.
Посмотрите на сайтах электроники описание, ну хоть тут: http://www.promelec.ru (фирмы CRYDOM очень хорошие). Есть и российские, они подешевле.
Я ещё в прошлом веке их применял в терморегуляторах, а вы до сих пор с обычными реле маетесь, прямо читать стыдно, чесслово

Любое малогабаритное реле с обмоткой на 12 вольт и контактной группой от 3 А/250 вольт. ищи эти надписи на корпусе: 12 V ; 3A( или больше) 250V AC Желательно присуствие надписи типа Siemens, TYCO, OMRON, ALPS, TDK, C&K, Machushita и в таком духе.

реле солидной фирмы я думаю будет не хуже по надежности и раза в четыре дешевле твердотельного.