Как вам такая идея?

Берем 2 кулера, с одного снимаем вентилятор, переворачиваем и опускаем в бачок с водой, к нему прикрепляем второй кулер, и нас получается такой дешевый "радиатор".

#77

Насколько он будет эффективен?

kotepa
Эффективность будет в жо...а не проще ли в их основаниях дырок насверлить,чтобы каналы получились? и приложить один к другому,а по каналу ясен перец воду пропустить...

проще радиатор от печки авто купить.IMHO меньше гемороя

про-й Согласен! Так как цена не велика, а толка больше!

Толка может и больше но идея прикольная, меня только волнует процесс герметизации сего чуда

kotepa Ага...забавно, но учти что данный девайс заработает (а он как ни странно заработает) при существенной разниче температур воздуха и воды. Представляю: на камне 75С, вода 50С воздух 25С - девайс начал работать.)) Тем более радиатор этот будет с ничтожной площадью обдува (600-800 Кв.См.). (А у автопечки как правило более 2х квадратных метров (20000 Кв.См.))

Эффективность радиатора по такой схеме -- практически будет близка к нулю.

Объясню популярно.

1. Тепло от воды должно пройти через два тостых куска алюминия (основания радиаторов, а алюминий -- потому, что товарищ хочет дешевле, но и с серебром -- результат заметно не улучшится) и слой термопасты. В результате -- очень большое термосопротивление и, следовательно, большой перепад температур (навскидку -- более 10 гр С) на поверхностях, контактирующих с жидкостью и воздухом, соответственно. Никакие принудительные потоки воздуха, которые реально можно использовать в корпусе компа не смогут охладить жидкость внутри такой конструкции более чем на пару градусов.

2. Ещё хуже здесь обстоит дело с организациеё потока воды. Длинные тонкие рёбра нижнего радиатора практически не участвуют ( и никогда не будут участвовать) в отведении тепла от воды. Даже если весь поток воды пустить только между рёбер и перпендикулярно плоскости рисунка, эти рёбра не будут работать, охлаждаться будет только часть потока омывающая толстое основание нижнего радиатора, а как охлаждаться -- см п.1.

И всё это -- уже при условии не "опускания в бачок с водой", а герметизации водяного контура.

Вместо доморощенного "изобретания велосипеда" -- советую изучить термодинамику, даже стандартные схемы дадут десятки отличных рабочих вариантов, доступных для изготовления "на коленке". А если, на основе этих знаний, ещё и озарение найдёт -- тогда весь мир просто ахнет!