В связи с очередным апгрейдом (переход на A64) модернизировал систему СВО. Из многих изменений, призванных повысить эффективность охлаждения, был и новый "медный трёхрядный" радиатор печки (от Волги ГАЗ 3110) стоимостью 680 р. чёрного цвета. Реально медные: ребра гармошкой, крышки и штуцеры. Сами каналы алюминиевые:(
После монтажа, через несколько дней в бачке-резервуаре появился белый налёт, хлопья, на процессорном водоблоке (типа "триплекса", с прозрачной крышкой из оргстекла, медь) также налёт, промежутки забиваются всё больше... Система заливалась дистиллированной водой.
Вопросы:
1) Можно ли прочистить систему без демонтажа (сложно сделать) каким-нибудь силитом?
2)Что всё-таки заливать? Тосол?

1. на авторынке посмотри жидкости для очистки радиатора
2. может дистилят не очень чистый-в аптеке брал?

А может радиатор был грязный?

Добавлено спустя 3 минуты, 52 секунды:
ИМХО надо было прогонять систему для теста, дня 2...

Случаем не накипь?

Nemets3.0
В давние времена , когда не было практически антифризов, радиаторы автомашин заправляли водой, а для промывки использовали каустическую соду.Очень действенное средство при любых загрязнениях СВО , только не держите его в системе долго(час-два работы и достаточно).

Rustamische За дистиллят не ручаюсь, да и система не стирильная, радиатор промывал под водопроводной водой.
ShPioN На первой водянке так и делал, а здесь понадеялся на "авось".

Это мысль! Может налёт возник не из-за химической реакции (сразу скажу: я в химии - чайник), а был изначально в радиаторе? Завтра попробую просто прокачивать воду (придётся водопроводную). Кто что думает?

Nemets3.0 Промой радиатор лучше, он виноват

Nemets3.0
купи дистилят в аптеке-он там самый дешёвый и чистый.

Действительно, виноват радиатор. Промываю пока водопроводной водой без демонтажа системы - меняю воду в кастрюле:)
На будущее будет мне наука. И ведь покупал в магазине, на вид новый. Всем спасибо за советы.