Переходник на 9.5В конечно левый какой-то оборотов на 80 всего реально опустил с 1200. Мда...
Noizzlezz слип стрим в принципе, если смазывать умеешь/готов каждые полгода литолом24, то можно и под аселлеро с1 подвесить?

A55555
мой сразу зашуршел в таком положении. Сейчас после смазки- тоже самое, механических призвуков нет только в вертикальном положении. Может экземляр..

A55555
Можно конечно, я одно время его там и использовал, правда не долго и включал редко, да и то на 500 максимум. Для постоянной работы горизонтально я бы другое что-нибудь поставил. Вообще попытка не пытка, может нормально будет.

(_Alexis_) после перекидки проводков на молексе для получения 7Вольт этот тахометр перестаёт работать, ничё не показывает.
Noizzlezz а если горизонтально, но вверх стороной что воздух забирает (например БП перевернуть)
смазка то ведь точно не будет вытекать куда не надо? Или и тут есть подводные камни?

A55555
Так тоже будет вытекать, только с другой стороны и может не так интенсивно, но все равно будет. Наверное попадались уже вентиляторы с подтеками под этикеткой?

zimbabwa нет, в таком виде у меня больше недели ни один не работал.

Что еще обидно - очень часто никто в компютерных магазинах непонимает, как такие кулера с подшипником скольжения должны хранится, и сплошь и рядом грузят горизонтально расположенные коробки одну на другую, часто покупателю доставляя уже "порченный" продукт с сильно уменьшенным ресурсом.

Church с вами не поспоришь.
Получается из прилично дующего под аселлеро с1 в горизонтальном положении можно повесить только S-Flex, но мёртвая зона у него ппц.

Church
Зато их так хранить проще - не повалятся на бок.
A55555
Ну почему только Флекс? Можно и на подшипниках скольжения. Если не гонять на очень высоких оборотах, то могут продержаться достаточно долго. Вон я уже упоминал свои Казе Мару, которые уже год с лишним в горизонтальном положении работают на 500 об/мин и вполне нормально себя чувствуют. А Флекс кстати дует очень прилично несмотря на большую шайбу в центре. Ну а коли нужно, что бы вентилятор под акселеро непременно лет десять прожил, то можно и на Ноктуа обратить внимание - там тоже подшипник неплох для такого использования, или же на шарикоподшипнике что-нибудь поискать, например два Нежных Тайфуна по 9 cм.

Лето идет! В связи с эти делом прикупил себе вентилей в корпус. Полез в свои заначки искать силиконовые штырьки для крепления вентиляторов, но ничего не нашел. Вчера сделал новые, поскольку как-то просили выложить фото как это выглядит выполняю обещание:
#77
Силикон обычный с хозмагазина, цена 0,60$, все что на картинке получилось из этого шприца. Подложка из старой кафельной плитки, предварительно вымытой и смазанной машинным маслом, чтобы силикон не прилипал к поверхности. Насадка на шприц сделана из колпачка от фломастера.

п.с. кто уже попробовал такой "мягкий" подвес, не вернется к обычным шурупам.

Это я знаю он у меня в БП стоит на 1000 оборотов, но хотелось бы что-то хотя бы со стандартным ротором, особенно после того как я попробовал, как дует слип стрим на 1200rpm при невысоком шуме для такого КПД.

Voodooo т.е. вся задача заключается в нахождении фломастера, чтоб выдавал толщину отверстия вентилятора?

Не много больше диаметр, поскольку в твердом состоянии материал имеет прекрасные свойства резины! А при монтаже с помощью обычного канцелярского ножа с новым лезвием при необходимости можно подрезать, подправить, но обычно за счет эластичности этого не требуется...

Voodooo а фотки как это выглядит уже в работе можно?
Добрые люди, дайте пожалуйста ссылку на матчасть по смазке вентиляторов литолом24.
Нашёл вот это http://fanner.ru/?Kompmzyuternye_ventil ... tka_kulera нормальная инструкция или всё не так просто?

A55555
Можно и в таком положении, чтобы меньше вытекало, надо густой смазкой смазать (циатим например) и изолентой заклеить вместо этикетки. На акселеро можно повесить и слипстрим и флекс, без проблем будет охлаждать, его шайба не помеха.
Ссылка на разборку вентилятора: http://modd1ng.blackcool.ru/g-tresk2.php, рисунки с 17-го по 20-й.
Ну а после того как снимешь крыльчатку, надо протереть ось и втулку от старой смазки. Затем нанести циатим (или что есть) на ось и заложить во втулку. Потом собрать вентиль, убрать лишнюю смазку, протереть (обезжирить) поверхность на которой была этикетка и заклеить изолентой.

В крайнем случае можно закинуть даже солидол.

Abdalla вазелин попробовал на старом титане. Всё равно почему то шорох остался на нём когда рукой крутну

Смазка не панацея, тем более на старом вентиле.