Илья /Martin/
Скорее всего имеется в виду тарахтение самого электродвигателя. Например у этого Титана, что я взял, подшипники работают отлично, а вот двигатель..

CoolerMaster TBF-B12-E1 Tri-Blade.
Хороший тихий фан.
При примерно равном уровне шума дает ощутимо более сильный воздухопоток, чем Glacial Tech GT12252BDL.

lesnik75
Наконец-то хоть кто-то сказал по существу об этих двух фанах.
А подшипники не трещат у Tri-Blade?

Moduvator
Чему там ещё тарахтеть? Это ж не ДВС! =)
Если качественно подвешена крыльчатка, то проблем быть не может. Если только лопасть не отломать.

всё. нашел причину не морочиться с вентилями
причина называется Vantec StingRay STG-100
http://www.pcmoddingmy.com/content.php?review.303

Илья /Martin/
спасиб за совет.

Voltman
Треска не слышал. Но - юзаю этот фан (Tri-Blade) с вчерашнего дня. Их к нам привезли несколько штук, под заказ, и статистики работоспособности пока что нет.
Один из трех GT12252BDL у меня через месяц затрешал, пришлось смазывать.

Поскажите плиз где почитать про устройство и тип электро двигателей применяемых в вентиляторах для компа.

Voltman
У моего экземпляра трещал мотор и сильно вибрировали подшипники. ИМХО, если брать, то под манибэк.

Илья /Martin/
Чему там ещё тарахтеть? Это ж не ДВС! =)
Цитирую самого себя :

Треск мотора:
Если вы еще с этим не сталкивались, проведу небольшой ликбез: как известно, вращение вентилятора вызывается поочередной активацией двух пар обмоток. При каждом перключении пары (а они обычно переключаются дважды за один оборот), крыльчатка испытывает ощутимый рывок – то есть ударную нагрузку, которая у некоторых вентиляторов имеет свойство отзывается в пластмассе ясно различимым щелчком. При работе такой вентилятор издает треск, похожий на стрекот спортивного велосипеда, движущегося накатом и если на максимальных оборотах этот треск заглушается аэродинамическим шумом, то на малых вылезает в полной мере. По этой причине вентиляторы «с кликом» совершенно непригодны для задач шумоизоляции.

Mortis
Угу. Если крыльчатка люфтит или обмотки болтаются, тогда согласен. Там всё равно не такая мощность, как в движителе головок HDD, чтобы это хозяйство ощутимо гремело.
Вообще, я при покупке всегда заставляю продавцов включить вентилятор, хоть и копеечное приобретение, но гемора может доставить кучу. Явный брак сразу же отсеивается.

Илья /Martin/
Нет.

"Явный брак" в магазине можно и не услышать, там шумно.

Илья /Martin/
Позволю заметить, что люфт крыльчатки у меня отметается сразу - она подпружинена. Болтающиеся обмотки - думаю, такое уж вовсе из области фантастики. А вот зато при установке в корпус (или на радиатор), последний начинает служить резонатором для вентилятора, отлично усиливая малозаметный в обычных режимах стрекот двигателя.

Рокот возникает не от люфта крыльчатки и подшипника, а от импульсного характера тока подаваемого на обмотку движка. Если бы нарыть схему типового вентиля, можно было бы покумекать как сгладить фронты импульсов на обмотке, глядишь и потише работать будет. Можно попробовать зашунтировать обмотки вентиля неплярными кондерчиками на пару мкф- а вдруг поможет?
Жаль осциллограф я свой подарил, дурак, жалею теперь как!

Djemshut
Не лишено логики. Получается, в чистом виде на обмотку подаются прямоугольники?
Хотя на некоторых вентиляторах и так уже на плате можно увидеть пару конденсаторов, резисторы, даже диод..

А черт его знает что там подается. надо бы посмотреть- а там и придумать можно чего. Может глянет кто осциллографом? И даташит на микруху вентиляторную найти бы.

Мгоу поспрашивать на тему сглаживания импульсов у знающих людей, только будет это через месяц , там и осциллограф есть. Сам учил эту фигню, но только не на 10 Вт. У больших двигунов все немного по-другому.

Товарищи оверы, а что вы думаете об этих кулерах.
Titan TFD-A12025M12C/RB Aluminum Fan 120х120x25mm
Titan TFD-A12025M12Z/(RB) Aluminum Fan 120х120x25mm
Нужен для охлаждения проца. Нужен надежный и достаточно оборотистый (max обороты при бенчмарках).
Кто нибуть использовал эти алюминивые титаны, или посоветуйте какой лучше поставить?

Sid+
C - один шарикоподшипник
Z - закрытая втулка (z-axis).

Учитывая, что подшипники у титанов так себе, я бы присмотрелся ко второму варианту.

А как насчёт
Glacial Tech GT12252BDL 120x120x25m, 19dBa, 950 об/мин
http://www.nix.ru/autocatalog/glacial_t ... 36394.html

Ну что есть этот вентиль, что его нет - один фиг. Был у меня такой и дул на видю через бокрышку, а все равно грелась убийственно - поток никакой. И давление тоже никакое. Хотя реально тихий

Видали?

http://www.thermaltake.com/dcfans/Combo ... /a2330.htm