AlexRR77 писал(а):

дули наверх или вниз? P12 весьма плохо у меня себя ведут, когда дуют вверх. Очень вибрируют.

этот дул явно не вниз:

veles писал(а):

затем был с еще одним арктиком переставлен на ВК еще на полгода.

Скажите, пожалуйста, Ваши впечатления как-нибудь совпадают с верхней цитатой из этого поста?
Обсуждение и выбор 120мм вентиляторов (FAQ на 1-й странице) #16974943

Слова вырваны из контекста. Нечестный приём. Если ссылаетесь, то сюда:
Обсуждение и выбор 120мм вентиляторов (FAQ на 1-й странице) #16974923
Да, ещё.
Свои портянки на пол страницы здесь и в потоках заворачивайте в спойлер, плиз.

AlexRR77 в БП и на ВК вверх, на врм и памяти вниз.

Добавлено спустя 8 минут 33 секунды:
true fan согласен с претензией, что на низких оборотах поток от арктиков почти не ощущается. Например, на 800об очень слабо. На 1000об/мин уже нормально. Вообще, в районе 1000об/мин дуют не хуже и работают не громче более дорогих биквайтов. В районе 1300 возникает неприятный гул. На максимальных оборотах 1700-1800 и поток отличный и шум относительно невысок, но все же для меня перебор. Оптимальными у P12 считаю обороты 1000-1200, уже хорошая производительность, но еще комфортно.

Нет,не хорошая производительность.
Один раз уже давал ссылку на свой тест,еще раз приложу Всё о GeForce GTX 1070 | GTX 1070 Ti | 1080 (GP104 Pascal 16nm)
Учитывая разницу в размерах родных вертушек от Евга и Арктиков,считаю их производительность на уровне плинтуса.И не надо говорить,что там радиатор "не вывозит":при 2000 оборотах родных вертушек в тесте на артефакты в Комбусторе держится температура 62гр на протяжении 15минут при 27гр в комнате.
Именно по этой причине не стал колхозить(выигрыш мал,а вид колхоза навевает тоску-вертушки родные ведь в порядке)

true fan

Что с вами ?
Я привёл 2 примера. Читайте 2-й от нашего коллеги. Там всё чётко сказано. На малых и средних оборотах Arctic импотент.
Вот 2 его видеоролика, где видно, как Arcric на 1260 об. тужится, но в отличии от Дипкула не может приподнять лист писчей бумаги даже с 15 см.

1. Дипкул(ВингБлейд): https://www.youtube.com/watch?v=3NlhfL_JYgk
2. Arctic: https://www.youtube.com/watch?v=SkbL1EtlFpM

P.S. Выражаю личную благодарность wwr222 за предоставленную доказательную базу.

И это-таки удивительно, т.к. я её ствил и на корпус, и в середину Фумы вместо родного, и на вдув корпуса, и на ГаммаХХ 400, и сейчас на другом радиаторе стоит- единственный вентилятор, который я без ущерба для комфорта, слуха и т.п. разгонял до 1300 и не заморачивался.
На ГаммаХХе и Фуме он в СВ20 самый тихий был, на 1300+ только воздух чуть громче шипел, чем на 1000-1200.

Ладно Дипкулы, подручный ноунейм ТТ или ID-Cooling, но у меня СМ, 2 Косы, и Ноктюа против Аказы испытывались- Аказа намного лучше.

А вот про обороты правильно: дутьё- любой другой вентиль +100-200 оборотов против 058-й, шум- наоборот- Аказа 1300, а любой другой вентиль 1000-1100 тарахтит не меньше 058-й.

По моим оценкам: Noctua NF-A12x25 звучит лучше, а Noctua NF-P12 redux и Noctua NF-F12 хуже Akasa Apache AK-FN058.
Т.е. для 2009 года Akasa Apache AK-FN058 был на "топовом" уровне.
Просто современные "топы" стали звучать приятнее.

И еще.
Вероятно, у меня слишком завышенные требования к звуку.
Т.е. оцениваю слишком привередливо и слушаю почти в тишине.
Возможно, более требовательно к звуку подходит только господин sanmal
Для условий средней шумности офиса можно прибавить к моим оценкам 200-300 RPM

P.S. Следующий экспресс-обзор 120-к будет по Gamer Storm TF120S или Fractal Design Venturi HP-12 PWM

С самого начала меня не покидает мнение,что все эти "причудливо изогнутые лопасти",пупырышки или зазубрины на лопастях-чистой воды маркетинг,нужный чтобы привлечь взгляд покупателя именно к этой модели.Ничего подобного на самолетах или винтах лодок я не видел.
Даже неравномерное расположение лопастей работает только в узком диапазоне оборотов.

wwr222 я бы не был так категоричен. Посмотрите на "оперение" формульных болидов. Когда простые формы исчерпали запас производительности, то стали экспериментировать с более сложными формами и элементами. В самолётах тоже не всё так однозначно. И уж тем более с винтами подлодок, где это один из самых засекреченных элементов конструкции. Просто везде цели гидро- и аэродинамических элементов различаются. В нашем случае снижение шума и увеличение воздушного потока\давления. Просто влияние каждого отдельного элемента конструкции вентилятора может казаться несущественным, но в совокупности уже измеримые показатели, которые влияют на результат.

На голом столе стоят или на пористом материале?