Какую альтернативу можно придумать штатному кулеру на БигТайфуне чтобы повысилась эффективность?

А что если вот такой вариант: http://www.glacialtech.ru/catalogue.aspx?pnum=6311
И замедлить на 1/3 оборотов, скажем ~600 ему поставить... И тихо и поток ну никак не меньше 15CFM будет и шум реальный около 16-19dB...
И еще вопрос общий по вентиляторам, я читал после смазки кулера рекомендуют снимать пластиковое фиксирующее кольцо с оси, т.к. оно создает трение и снижает обороты на 200-300 единиц, и из-за этого же трения создается еле-заметный шум.
С горизонтальными кулерами, когда они дуют вниз, и крыльчатка не слетит, т.к. прижимается собственным весом и тягой магнита - все ясно. А если точно таким же образом поступить с вертикальным положением кулера, когда он дует параллельно земле в ту или иную сторону, или когда дует вверх, от земли (тут крыльчатка-то вниз тянет), не слетит ли в поседних 2 вариантах?
Добавлено спустя 7 минут, 36 секунд

Тот, который 120mm, у которого будет больше воздушный поток, т.е. больше чем 86.5CFM, но представь себе какой шум будет при бОльшем воздушном потоке!

Harp на тт бт давление важно а не только поток ноктуа рулит вроде

MeFiSTiK а трение шайбы - фиксатора это уже отдельный ворос. вобще-то в нормальных кулерах, под эту шайбу ставят колечко из твёрдой резины(эдакий эспандер лля кисти, тока 4мм в диаметре) +густая смазка, и шум от фиксатора нивелируется. если нет такой прокладки-надо наити и поставить... если есть куда воткнуть..
в evercool моём есть такая штука-шума нет от трения вобще. только вой воздуха..
короче решаемо!!! снимать фиксатор не советую... вент в БП всё-таки!! может и вылетит..не знаю.
а ГТ говорят тише втулочные. хотя я ставил шариковый на 12в, и то не очень парило-лучше чем штатный втулочный на 1300Об/мин. а на 7-так вобще норм будет.
всё-таки стенки БП звук "съедят" (его ещё услышать надо постараться)

MeFiSTiK

Нет не слетит. Конечно, если молотком не стучать. Для уменьшения шума сам всегда стараюсь снять шайбы и резиновые сальники. Но...
Есть два момента связанные, во-первых, с вытеканием смазки и, во-вторых, с положением занимаемым ротором при снятых шайбах.
Первый решается относительно просто - парой капель антифрикционного кондиционера металла ER (см. http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=30:12647-51#1604).
Второй определяется конкретной конструкцией или, скорее, экземпляром мотора. А именно тем, как намагничен магнит на роторе (крыльчатке).
Если при снятии шайб крыльчатка остается на месте или отходит от стотора мотора на 2...3 мм, то, скорее всего, все будет хорошо.
Если отходит на большую величину, то могут снижаться мощность и обороты мотора, расти потребляемый ток и, при большой величине смещения, возможен вариант, что мотор вовсе перестанет крутиться-запускаться.
Если при снятии шайб крыльчатка прижимается к статору мотора, то снимать шайбы со стороны крыльчатки нельзя. В этом случае снять можно только шайбы со стороны конца оси. Эффекта от снятия шайб тут может или не быть совсем, либо он будет половинчатым.
После снятия шайб желательно смазать венталятор, подключить его к источнику питания и дать покрутиться в различных положениях. Если в каком-то положении будет наблюдаться шум от трения крыльчатки об статор мотора, то шайбы со стороны крыльчатки следует оставить.

cka3o4nuk

Какой именно или несколько?

Прокладки резиновые я когда-то встречал в кулерах, прямо под фиксаторным кольцом, сейчас, какой не разберу, имею ввиду 80, 92, 120 - просто фиксатороное кольцо.
vvc1 Спасибо.
А как понять что на каком-то покупаемом мной кулером стоит втулка? Как это обозначается по английски?

sleeve bearing!! а про резиновую прокладку- это да,редко где есть. тут скорее не от размера а от фирмы зависит.
пост про снятие фиксатора-это конечно здорово. но только не для БП.. в БП есть решётка. знатный будет шорох, если крыльчатка поелозит -таки по ней.. да и вверх ногами-это самое невыгодное положение.. ладно ещё вертикальное.

Какой 120мм вентиль создает большой воздухопоток?

Во-первых, решетка - это первое, что безжалостно срезается любителями тишины.
Во-вторых, вентиляторы со снятыми шайбами работают в любом положении: горизонтально, вертикально, "вверх или вниз ногами". Только наклонно - не желательно. Но это общее при использовании втулочных вентиляторов.

vvc1

это понятно. в случае с корпусом. но вот БП.. нет гарантии, тогда да, а если есть.. да и рекётки там как правило проволочные. от них шума-кот наплакал.
конечно поверю твоему опыту,так и быть.
хотя у меня когда-то вывалилась однажды крыльчатка.. давно правда, уж и не помню что за вент был, то ли 40,то ли 50.. наверное из-за оборотов повыше зело
ладно.не маленькие. а значит эксперименты приветствуются.

vvc1 здорово, земляк, наконец-то хоть кого-то из орена на форуме увидел

ПО ТЕМЕ: обклеил корпус вибро и шумоизоляцией, срезал решетки корпусные с отверстий для вентилей, поставил грили обычные, стало тише, но шум остался, он стал глухой какой-то, вроде ненапрягает, но нето, отчетливо слышен какой-то вой, подозреваю, что это шум воздуха, вентили 120мм sumbean blue LED, 1100 об., 20Дб, пробовал GT, но они шумят сильнее, если посадить вентили на 7в, хватит этого потока воздуха на продув системника?

vvc1

Т.е решетка создает дополнительный шум?

cold_1
Mortis то есть на АС8 втулка другая??
Не, такая же. Просто мне AF12 пилить жалко было, он у меня один из референсных для обзоров. Кстати, еще странный момент: обычно у пористых втулок есть два выдающихся внутрь пояска сверху и снизу, в которых ось крутится - здесь поясок только сверху. Или я чего не понимаю, или без дополнительной стабилизации втулку должно раздолбать в хлам за пару месяцев, несмотря на дополнительный запас масла.

а может там и гидродинамик. боюсь что достоверно узнать можно только при вскрытии.. а брать ли?
Ну, в этом случае не надо, достаточно посмотреть, на что ОЕМ-код начинается. AFB - шарики, ASB - втулка, AUB - superflo. Обычную втулку от необычной чаще всего можно просто отличить, потыкав пальцем в центр ступицы. Если прощупывается мягкая резиновая пробка - обычная втулка, у гидродинамиков там намертво вклеенная пластиковая заглушка.

b!ozzz
У тебя на шарикоподшипниках, соответственно дальше шум будет только усиливаться. Еще бывают втулочные (EBDL) и гидродинамические (HBDL).

MeFiSTiK
у санрайза опечатка, как всегда?
Угу.

P.S. Bearing Type SuperFlo - это гидродинамика?
Угу, только не знаю, какого типа. У Дельты на сайте на этот счет никакой информации нет.

А как же так? Получается на сайте производителя опечатка...
Во-первых, от СМ у вентилятора только наклейка, производитель - Delta. Во вторых, гидродинамический подшипник - это разновидность втулки, так что никакого противоречия нет.

А что если вот такой вариант: http://www.glacialtech.ru/catalogue.aspx?pnum=6311
И замедлить на 1/3 оборотов, скажем ~600 ему поставить...
Угу, и будешь слушать свист и хруст шариков в полной тишине . Проживет вентиль при этом все равно меньше, чем средненький гидродинамик и на порядок меньше, чем хорошие шарикоподшипники.

кольцо с оси, т.к. оно создает трение и снижает обороты на 200-300 единиц, и из-за этого же трения создается еле-заметный шум.
Вместе с кольцом придется снимать и сальники, а значит вентиль придется смазывать в два раза чаще. 200 RPM тебе, имхо, никакой погоды не сделают, к тому же всегода можно напряжения прибавить.

С горизонтальными кулерами, когда они дуют вниз, и крыльчатка не слетит, т.к. прижимается собственным весом и тягой магнита - все ясно. А если точно таким же образом поступить с вертикальным положением кулера, когда он дует параллельно земле в ту или иную сторону, или когда дует вверх, от земли (тут крыльчатка-то вниз тянет), не слетит ли в поседних 2 вариантах?
Если крыльчатка висит "вниз головой" магнит может "выйти из зацепления" и крыльчатка начнет дергаться. Но не обязательно, некоторые вентили нормально так работают.

Harp
Что-нить типоразмера 120х35 в самый раз будет .

Mortis

Можешь что нибудь конкретное подсказать?

MeFiSTiK
А как понять что на каком-то покупаемом мной кулером стоит втулка? Как это обозначается по английски?
Я вот тут пример расшифровки кода давал: http://forums.overclockers.ru/viewtopic.php?t=180072

-=Magnum=-
но нето, отчетливо слышен какой-то вой
Видюха?
Добавлено спустя 2 минуты, 24 секунды
Harp
Неа, я ими мало интересовался.

Mortis вот кстати может быть, временно стоит 7300гс, до этого стояла х1600 с ZF-900, сегодня привезли мне 7900ГС, вечером поставлю залман на нее

Тем более свинтить ее вовсе. Нет решетки - нет проблем.


Да. Для оценки вносимого шума можно снять, например, вентилятор с задней стенки корпуса и поприближать его к решетке. Или взять работающий вентилятор в руки и поприближать к нему, например, расческу.

Тоже рад -=Magnum=-
Выяснить что воет нетрудно.
Сделай так:
1. Включи комп с отключенным питанием от винтов.
2. Поостанавливай (хоть пальцем) на несколько секунд все вентиляторы поочереди. Не бойся - за несколько секунд ничего не сгорит.
Как гул-вой пропал-уменьшился => причина найдена.

vvc1
интересно, если снять решетку с БТ, шума возможно тоже станет меньше?

ВО!! так и думал! на эверкуле пластиковая пробка.. ещё внимание обратил,почему именно так..