нейтральное давление, или иными словами - одинаковый поток вдуваемый/выдуваемый - просто наиболее еффективный продув с конкретным количеством вентилей. Вентили не делают "лишнюю работу" для нагнетания внутрикорпусного давления или наоборот - разрежения его.
пылевая защита главным образом обеспечивается двумя составляющими:
1) пылевые фильтры на все вдувающие вентили;
2) позитивное давление (да бы неподсасывало нефильтрованый воздух через кучу разных отверстий/щелей в корпусе без фильтров).
Идеал в моих глазах обьединение всех выше перечисленных тезисов (= с легка позитивное давление и пылевые фильтры. = еффективнее продув но и + пылевая защита).
P.S.
Если маятся с пылевыми фильтрами, не стоит расчитывать давление лишь числом и оборотами вентилей, можно лажанутся. Хотя бы потому, что в зависимости от использованных филтров они могут резать 15-50% потока вентилей. Плюс и другие всякие препятствия потоку в корпусе могут изменять результат. Потому 6 вентилей с фильтрами на вдув не всегда будет гарантировано позитивное давление при 5 на выдув (при равных оборотах всех). Как вариант для определения "знака" внутрикорпусного давления - к примеру пламя или дым сигареты около отверстий без вентилей за них - если втягивает - негативное, если отталкивает - позитивное.