Ждём Ваших отзывов о материале.

Соблюдение Правил конференции строго обязательно!
Флуд, флейм и оффтоп преследуются по всей строгости закона!
За статью можно проголосовать на странице материала.

4790K еще "умеет" VT-d и TSX-NI в отличии от 4770K.

капец, драные фокусники. воздушка( по факту охлажденная LN), пассивная работа на 4.5 (при условии пассива огроменного и перерыров). Ребята прямо живут по принципу на...би ближнего своего. Совести вообще не осталось.
Это как в рекламе машины ехать на ней с горы и хвалить быстрый разгон и маленький расходи топлива. За такое лицо надо бить.

А над этой коробкой висели 2 кондиционера включенные на +5...

А под столом был разлит жидкий азот.

Да, в прошлом году функциональная урезанность 4770K/4670K по сравнению с не-K вызвала недовольство общественности.
А в этом году в новых K-версиях 4790K/4690K этот функционал урезать не стали.
Стало быть, Интел стала прислушиваться к мнению общественности - прям фантастика какая-то...

Вполне не исключаю данный вариант-)) Лучше бы про разгон пенька 3258 чего-нить написали, интересно-))

Не радуйся, они просто забыли

А все же интересно было бы узнать какой был у процессора собственный кулер внутри "компактного корпуса" и сопрягался он или нет с корпусным радиатором...
Но все равно 4,5 без вентилятора впечатляет...

Процессору Core i7-4790K удалось работать на частоте 4.5 ГГц при пассивном охлаждении аж целую минуту !

А то!
И руганными всеми оверклокерами "сопли" под теплораспределительной крышкой стали теперь наносоплями, точнее NGPTIM. :-) По предварительным тестам, температура ядер снизилась на 8 градусов благодаря этому.

Кому это нужно?
ЗЫ Вангую 4.7-4.8ггц на воздухе.

Добавлено спустя 4 минуты 43 секунды:


Там какой-то бред. Разогнанный до 4.8 4790 холоднее, чем 4790 в стоке))) Вы этому верите?

Посижу ка на 3770k до скай лэйка.

неужели замену сандикам выпустили.
пора владельцам оных начинать копить деньги.

И ведь кто-то поверит. Не исключаю, что уже здесь, в треде, будет пара-тройка восторженных фанатов))

К рельсу нужно было прислонить, идиоты! К примеру Тихо-океанская железная дорога вполне бы справилась с охлаждением...

А вы прям уже тестировали камень и знаете на что он способен. ну-ну )))))

Когда-то где-то что-то такое (корпус) я уже видел... Только был это усилок (УМЗЧ).

Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:

Блин, бороться с ними делов-то - просто штрафовать на 100500 лимонов каждый раз!!! У всех уродов охота врать прилюдно сразу отпадёт!

не к лицу такие жалкие манипуляции, компании уровня интел...

Очевидно, что раз вы спрашиваете, то вам не нужно. Но всех на себя не ровняете; то, что не нужно вам, может быть полезно другим.


Типичный случай "смотрю в книгу - вижу фигу". Вы комментарии на английском, видимо, не слушали? Али языка не знаете. Все дело в том, что в том тесте при разгоне использовалась жидкостная система охлаждения. А на базовых частотах использовался стоковый, комплектный кулер. Отсюда и разница.
К слову, скальпирование и намазывание ЖМ тоже дает приблизительно 10-15 градусов выигрыша в температуре. Так что -8 градусов у NGPTIM неудивительно.