Ждём Ваших отзывов о материале.

Соблюдение Правил конференции строго обязательно!
Флуд, флейм и оффтоп преследуются по всей строгости закона!
За статью можно проголосовать на странице материала.

Напоминаем о том, что на сообщения новых участников распространяется действие системы премодерации сообщений.

О нарушениях можно сообщить модератору, нажав синюю кнопку #77 справа над спорным сообщением.

Конечно, будет больший поток. Но ещё большим будет уровень шума Опыт винтовентиляторных двигателей самолётов как бы уже знаком.

В СО баланс - габариты/шум/эффективность - перепрыгнуть его можно лишь имплементируя что либо кардинально новое.

Сплошные рендеры без реальных фото.

Понятно, что на 95% это маркетинг.
Что же до эффекта - то из-за наличия 4 моторов, 2 из которых на одной оси, резко возрастает вероятность резонанса и неприятных призвуков

В авиации соосные винты, вращающиеся в разные стороны используют, в основном, для преодоления т.н. "эффекта запирания".

В вертолётах - в основном, по габаритным/компоновочным соображениям, из-за упрощения пилотирования, авторотации, а так-же из-за взаимокомпенсации моментов инерции.

---
Боюсь ничего из этого, нельзя применить с пользой для охлаждения видеокарты. А вот минусов добавит порядочно, тут и усложнение/удорожание и шумовые х-ки и отказоустойчивость, ремонтопригодность и, наконец, потеря эффективности...

Короче, слава маркетингу!

Я вот все жду не дождусь, когда ипполит начнет выпускать 4-х слотовые карты..

Опасно) Ведь скоро лето, ладно если бы зима, то и погреться можно было бы от них)

Слава великому диванному инженеру!!! Диванные инженеры наше всё!

Не верю, что мои вентили на 1060 ускоряют воздух так сильно. "Эффект связан с появлением на лопастях винта участков с околозвуковым и сверхзвуковым течением воздуха (т. н. волновой кризис)."

Бред чистой воды. Лучше бы высоту ребер увеличили.

через небольшое время эта конструкция будет очень неприятно шуметь.

чей то неудачной вангуется, эта конструкция - пыль насядет на лопасти, дисбаланс - резонанс....

Именно это они и сделали - применили - вместо двух огромных пропеллеров, или трех, или увеличения оборотов - поставили четыре, почти не увеличивая габариты.
Как это будет работать в реальности - другой вопрос.
Диванных экспертов тут и правда толпа -

А ничего, что трехвентиляторные уже давно есть, только схема другая? Добавляем еще пропеллер, и всё - капец системе?

А поставить обычный вентилятор, НЕ низкопрофильный, не лучше? Какую-то хрень придумали.

А два винта в противоходе на вертушках разве не позволяют убрать задний винт всего лишь. То есть лишь стабилизирует машину и ничего более. Ибо без заднего винта вертушку хрен стабилизируешь при одном винте.

Добавлено спустя 41 секунду:

А чем тогда выделится среди себе подобных. Да и цену возможную в 53 или более нужно ведь оправдать. Дабы не оставать от некоторых

Ну правильно не веришь. Т.к. для появления эффекта нужны или огромные диаметры лопастей, либо огромные скорости их вращения, что-бы получить такие линейные (окружные) скорости на краях винтов.

если на конце не возникает сверхзвуковых скоростей, то это просто маркетинг.
и значит - это просто маркетинг.

зато можно ролики для ютуба снимать, что происходит при попадании различных предметов в такую СО.

Шуметь будет как Ту-95!

Обзор будет MSI TwinFrozr VI vs Palit GameRock vs Ref?

В смысле, чем выделиться? -Вообще-то на всех картах устанавливают низкопрофильные вентиляторы, а особо умные конторы еще и радиторы вырезают под них в целях экономии. Тут же карту сделали трехслотовой, чтобы два вентилятора один поверх другого разместить. Вот я и спрашиваю - а не проще ли обычные полноразмерные тогда вентили установить вместо этой непонятной хрени? Потому что на мой взляд два полноразмерных вентилятора будут эффективнее и надежнее вместо 4 непонятных.