Ждём Ваших отзывов о материале.

Соблюдение Правил конференции строго обязательно!
Флуд, флейм и оффтоп преследуются по всей строгости закона!
За статью можно проголосовать на странице материала.

Напоминаем о том, что на сообщения новых участников распространяется действие системы премодерации сообщений.

О нарушениях можно сообщить модератору, нажав синюю кнопку #77 справа над спорным сообщением.

Как рекорд не тянет, в соляной пустыне получше гоняют... смыл не ясен... лучше бы пробег на одном заряди увеличили и стоимость снизили без ухудшения качеств.

покажи видео или пруф где ЭЛЕКТРОкар пуляет 300+ в соляной пустыне

Нефигово 378 км/ч.

самому слабо значит...
https://www.youtube.com/watch?v=6RLTx0Kk9p0

Интересно какие шины использовали ?
Друг владелец спорт.хетча Golf R и то за сезон 3 комплекта меняет (он правда бывает на треке гоняет иногда)

Каа что то я не вижу там не одного серийного автомобильного кузова

Ну так и в статье авто отличается от серийного.

musashimaru падажди, то что его там нахлабучили нафаршировали это понятно. Но кузов то серийный, то есть выкинь раму безопастности, и вставь салон, и можно на улицы пускать. А то что тот товарищ скинул, тупо драгстеры.

Дык гоночные авто тоже делают из серийных... только от серийных там только форма/обводы кузова... маркетинг же.
И видео я привёл, что сия скорость не является чем-то из ряда вон... рекорды электротранспорта выше на много, а тачка не серийная... вот если бы они разогнали полностью стоковою с 5 челами внутри и скарбом в багажнике, при этом чтобы водитель небрежно держался за руль... ну типа: "мы подняли панку безопасной скорости и т.д."

хотел свои бэховский икс 5 и 6 продать и купить теслу один фиг денег не хватает

такой fantazer

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:
Каа то что ты скинул было смоделированно и построено чисто для драга. Не более того.
Здесь же серийный кузов , тока с фаршем
И да, планка безопасности и так примерно на 200 щас держится, куда еще выше я не понимаю.

Добавлено спустя 36 секунд:


Скорее фарш в обёртке кузова... т.е. гольный драг.

Даже на родстере скорость была программно ограничена 201 км/ч, ибо больше нафиг не надо, кроме немецких автобанов. Куда и, главное, зачем гонят эти люциды? Что и кому они хотят доказать? Выбить деньги из инвесторов для начала массового производства? А потерю хода из-за лобового сопротивления на такой огромной скорости они тоже укажут? Или тупо умолчат. Скорее второе.


Уже давным давно стало понятно, что и по моменту, и по силовой отдаче электро в хлам уделывает двс. Что тут ещё изучать? Разница будет только увеличиваться не в пользу второго, а лет через дцать от двс вообще откажутся как отказались от аналоговой техники. И останутся они только у приверженцев и в нескольких специфических областях (горнорудные самосвалы, например, резервные генераторы и тд, итп)

О, крутяк. Ещё немного и догонят рекорд 1932 года в 400 км в час. Но уже обогнали рекорд в 327 км, поставленный всего то 90 лет назад, в 1927

Каа
Думаю, вам в новостях про максимальные скорости вообще ловить нечего, вы ведь еще вчера говорили что УУУХ БУТЬ МАЯ ВОЛЯ Я БЫ ВАС ПРАВ ЛИШАЛ ЗА СТОПИСЯТ НА ДОРОГАХ

Добавлено спустя 5 минут 59 секунд:

Немного печально даже, что наши внуки услышат басистое урчание V6 и диковатый клекот V8 только на ютубах да на каких-нибудь ретро-выставках. Хотя, всему свое время, сегодня ведь немногие наслаждаются паровыми двигателями

К чему сарказм? К слову, тогда это был специально созданный автомобиль конкретно под достижение этого рекорда от начала и до конца (то есть под одного пассажира и с максимально облегченным аэродинамическим каркасом). Есть разница или нет? Это как высмеивать разгон нынешних процессоров под азотом до 6 ггц из-за того, что лет пять назад в лабораториях уже создавали транзисторы работающие на 10ггц.

И сколько запас хода при такой скорости у него ?! Я думаю это не предел ибо электродвижки не имеют таких проблем как их углеводородистые собратья в плане кол-ва оборотов. Хотя законы физики все равно укоротят обоих..

5.5Ггц, и без азота

Все производители исключительно электромобилей буквально помешались на скорости/разгоне.
Это не суперкары-людям важны совсем другие хар-ки.И вот тут хвалиться особо нечем.
Кроме того электромобилям в разных странах нехилые послабления по всем статьям (под определенные
условия Лада будет лучше Мерседеса).Это не честное сравнение.
А когда все пересядут на батарейки,то точно также будут платить все налоги и въезд в центр города
ограничат.
И еще остается проблема кол-ва электростанций:если все авто станут на электричестве,то как их
"прокормить"?.В городах вообще нужно будет кардинально систему транспорта менять (типа все на метро или работать дома,чтоб дороги разгрузить)