есть конденсаторные батареи, для облегчения запуска двигателя(как раз на случай подразряженого акб в лютый мороз), на одном заряде можно и завестись на посаженой акб, возможно и не раз. а что за "пластинка",даже не представляю. пожалуйста поделитесь ссылкой на этот материал, самому очень интересно уже(если это не шутка, конечно)

Ну не скажите смотря из чего ионистор сделан. Насчет кривой согласен. Но для этого и придуманы контроллеры "заряд/разряд".
К слову, если чуток "передержать" ионистор на заряде выйдет всё тот-же акк - ионы начнут превращятся в "рабочее тело". Хотя это уже будет ближе к "топливному элементу" с возможностью заряда/разряда.

то есть, банка ионистора с buck-boost конвертером, чтобы кривую выровнять?

Угу. Вот тока при желании мона "скрестить" ионистор и аккумулятор, кто приведет нас к "нано-пористым" эллектродам и высоко-проводимому электролиту(твердому) для воссоединения всего этого хозяйства в общую электро-цепь.

да уже давно крутятся вокруг этих пористых электродов, обещая чуть ли не десятикратное повышение емкости, вот когда наконец-то это дело в массовое производство, тогда и увидим.

кстати, в сабжевой новости такое есть


я бы не против

интересно, когда создадут почти идеальный аккумулятор, с внутреним сопротивлением в 0.0001ом, емкостью в 40вт*ч ,с возможностью зарядки током 20С, при этом относительно безопасным, с длительным сроком службы и это все в размерах обычной бучной лион банки 18650.

да даже, если и будет что-то действительно революционное, все-равно оно будет стоить непомерно дорого длительный период(как лионы в свое время), да и сейчас "вродебы как" более дешевые в производстве LiFePO4 стоят сейчас довольно дорого.

Ну, НАСТОЛЬКО конечно не будет, но вот тут: http://www.powerinfo.ru/promisingbattery.php опсана пара довольно-таки интересных(СТАРЫХ) разработок типа "литиево-серный" и "натриево-серный".

а сайтец-то интересный сколько уже есть разновидностей аккууляторов, и причем, недорогих в производстве, которые никто в принципе выпускать не хочет, иногда причины такого хода непонятны, хотя, возможно, просто боятся переходить на новую не обкатаную технологию, либо зеленая давит на строительство завода\производственный линий, ну и тд тп..


По сабжу, я вот, до сих пор не могу понять,что в статье делает фраза

они чтоль собрались мегаватты без проводов пропускать? с учетом кпд беспроводных зу, то блок питания уже будет киловаттным
может намекают на зарядку будущего мобильника на индукционной плите или в микроволновке?