Луче чугунйия нечего нету !!!

Да уж, сложение децибелов говорит о том, что человек совершенно не понимает, что такое децибел. (Капитан подсказывает: децибел - это логарифм.)

А два вертолета вместе шумят 110дб + 110дб = 220дб? То есть всем рядом стоящим хана?

По сабжу скажу, что вентиляторы действительно будут тихие. У меня штатно шли с корпусом define xl две стосороковки их марки. На 650rpm не слышно. На 750rpm начинает слышаться поток воздуха. После 800rpm явно различим легкий шум, относительно остальной системы.

На Arctic похож..

По моему это он и есть, только наклейка другая и комплект побогаче.

O_o... кто так децибелы считает?

Угу.. И цена будет явно не 140 р.

странно децибилов сложил

Кстати, радует наличие силиконовых гвоздей в комплекте.

Имхо, глупость - я как-то раз не смог вообще оные использовать. Лучше придумали разрабы Нойзблокеров - там просто сами уголки резиновые.

Интересно, как они будут по сравнению с Noctua?

Офигенные. Обожаю вентили с белой крыльчаткой. Сейчас стоит Сайлент от Фрэктала первой серии. Очень тихий и красивый. Правда и дует не сильно.

Угу,любого размера,а где 200мм?Эти то на любом базаре найти можно от разных производителей

Garry1010
Я пока не смог придумать другого способа (кроме как с силиконовыми гвоздями от других имевшихся у меня вентиляторов) повесить вентилятор на боковую стенку корпуса за штамповкой, чтобы и зазор от нее был ~5 мм (иначе вой жуткий даже на 700 оборотах), и хоть как-то держалось в этом положении. Разве что искать где-то длинные саморезы и 4 пружины нужного размера и жесткости.

Четыре попугая detected...

Может лучше сначала понять, а ?
Речь не о ДВУХ источниках звука, а о том что шум от вентиляторов указан ОТ порога слышимости, т.е. реальный шум ОДНОГО вентилятора в данном примере - 42 Дб.
А теперь продолжаем смеяться, кто опять не понял

П.с. Кстати, да, 2 вертолета шумят сильнее, чем один

П.п.с. Кто-то действительно считает, что некий вентилятор может работать с реальным шумом, скажем 12 Дб (как указано в таблице) ?

Тестер - это прибор, а не человек. И не стоит путать "нижний порог измерения" с "порог, при котором производитель гарантирует заявленную погрешность". Т.е. шумомеры с подобным порогом в 30 дБ без проблем показывают и 25 дБ, просто там точность измерения намного ниже. Но по шумомеру 28 дБ и 30 дБ с 30 см - разница ощутимая.

Что же касается вопроса "сложения", то тут скорее не сложение, а вычитание. У Nidec Servo прописана такая методика - измеряют уровень шума с 25 см, а затем вычитают из результата 12 дБ, тем самым получаются "якобы уровень шума с 1 метра". Об этом четко прописано в даташите

Измерения вне заявленной погрешности лишены смысла априори !
Что касается "вычитания", то это Вы опять не о том. ИЗМЕРЯЯ уровень шума с любого расстояния, в данном случае - 25 см, ЛЮБОЙ производитель замеряет шум не от НУЛЯ, а именно от базы порога слышимости. Другое дело, что база эта может все-таки несколько разниться у разных производителей, но в целом, для получения правильного представления, цифра в 24 Дб из школьного курса физики будет вполне приемлемой.

А можно поинтересоваться, от чего указан порог слышимости в таком случае?
Напоминаю, что громкость звука всегда относительна: 10*lg(P/P0), где P - интенсивность звука, громкость которого указана, P0 - интенсивность опорного уровня звука, для шума вентиляторов - порог слышимости.
Вы утверждаете, что порог слышимости - это 24 дБ. Т.е. есть еще какой-то опорный уровень интенсивности P1, для которого 10*lg(P0/P1) = 24. Так что такое этот самый P1, от которого, по-Вашему, считается "реальный шум"?
Только не говорите, что это ноль. На ноль делить нельзя.



Если от одного вертолета интенсивность шума P, то от 2-х максимум 2*P, что соответствует громкости 10*lg(2*P/P0) = 10*lg(2) + 10*lg(P/P0). Первое слагаемое примерно равно 3. Т.е. второй вертолет добавит максимум 3 децибела. (То же самое для 2-х одинаковых вентиляторов.)

А TY-140 все равно лучше...