Ляд ну так-то это шутка была
Надо всякое решение попробовать, чтобы найти более эффективное. Тесты вентилятора покажут насколько хороша клешня.
З.Ы. так значит, что днища хоть способны быстро плавать

Так и я без наезда, просто чтоб народ не подумал чего.

Написали бы правду: мол наняли маркетолога, а он оказался с ассоциативным мышлением следящий за офисным планктоном, последние помогли придумать краболятор.

Честно говоря всегда полагал что инженеры используют более научные способы...

понятно, что это фэйк...
про самолеты - это ни о чем - там совсем про другую аэродинамику: сопротивление взлета..., а надо про охлаждение и т.д.
сначала читаем http://any-book.org/download/9558.html#_Toc169268402

Чтобы использовать более научные методы, надо иметь научное образование (по нашему - техническое), если же ты - маркетолог, забудь о науке. Твоя стезя - тёмное колдоство, ну или тёмная сторона силы.

P.S. Про самолёты, я имел ввиду именно двигатели с непосредственным вспрыском топлива в цилиндры, при чём здесь тоннели метро?

Не того вы в этой статье (из мира животных видимо) привели примером
Вот кого надо было ))

Amon Amarth писал(а):

Крабы ведь известные специалисты в аэродинамике.

http://www.netslova.ru/jakovlev/luna/kraby.html

Даешь больше крабовых вентиляторов в системники игроков WOT! Ждем крабовые мыши и клавиатуры, заточенные под конечность краба!!!

да загадок много ) вот про броню из нити паука слышал , бронебойность лучше всяких карбоновых нитей и т.д .
это я кто му что уже сама природа подсказывает нам что настоящая искусство это сама природа а мы можем или использовать подсказку или применить ее как необходимое к той области в котором эта область применима , так что как этот пример как факт на лицо.

Похоже кто-то попутал аэродинамику с гидродинамикой ))

Для увеличения производительности и снижения шума, винт надо заключить в кольцо.
У вентиляторов уже есть кольцо, но оно на статоре, неподвижное. Значит, его надо перенести на ротор, или использовать сразу два кольца.
Но, видать, детальки такой формы сложны и дороже в производстве на 0.01уе, вот и кормят нас маркетологи всякими законцовками и прочими полумерами.

Это тебе Кличко-старший подсказал? Кстати, "к тому что ", ибо "кто му?- коровка на лугу".

Добавлено спустя 6 минут 3 секунды:

Вопрос целесообразности. Кольцо вокруг винта даст незначительный прирост производительности(увеличение потока)ибо частично компенсирует перетекание потока с нижней на верхнюю поверхности лопасти
из-за разницы давлений через зазор между внешним кольцом корпуса и законцовками лопастей , но, как раз таки, даст и увеличение шума. Кста, тогда внешнее кольцо(корпус) ненужен. Но возрастёт цена вопроса балансировки крыльчатки. Игра не стоит свеч.

Forzay
Возьми лупу и гугл и набери то что я написал! думаю тебя удивит что это правда! ну взрослый человек, а отвечаешь фу позорно как школотень не образованная !

Да он такой..... Но ты отвечаешь так же, как необразованная школотень ибо грам ошибок море.

metroid2
где ты видел чтоб я так отвечал " кабы корова на лугу и т.д "? ))) ему 43 а мне 32 логику включи ау ! или ты про ошибки или про ответ ? разберись учитель!
3 класс плачет )) смотри свои ошибки Blu-ray-диски с фильмами улучшают эффективность солнечных панелей )))

Надеюсь, что дело было так:
Счастливые инженера притаскивают начальству прототип нового вентилятора - "на 5% лучше то, на 15% больше сё". Начальник морщится и зовёт вских марктолого-дизайнеров. Они согласно поддерживают начальника, что форма какая-то подозрительно ацтойно-пугающая. "Но мы же стопицот крыльчаток испытали, это лучшая" - вопят инженера. Начальник чешет репу, понимает, что отъ инженеров требовать безполезно, и тогда обращается к маркетологам - "дело инженеров - чтоб работало, а чтоб пиплу нравилось - ваша работа !"
Вот они задним числом и придумали эту крабо-легенду.

Да уж! ценность этой новость зашкаливает! Странно, чето по первому каналу не показали еще!!