Ладно, пусть Тесла нагло и беспардонно врет.
Вычитаем, округляем = 300км по перелескам, с поворотами, "газованием", стартами-стопами и прочими прелестями.
Ну, или скажем 250 с кондиционером и всей иллюминацией, в дикую жару.

Ерунда.
В Норвеги например они очень распространены (там очень хорошие льготы для тесловодов и вроде как отсутствие таможенных пошлин на ввоз оных)
В Батареи поддерживается собственный микроклимат, охлаждение или подогрев, в зависимости от ситуации.

фабрику акумуляторов в сша?

Добавлено спустя :
фабрику акумуляторов в сша?

Ерунда? В Норвегии? Собственный микроклимат?
Это слова теоретика который даже не видел эту машину вживую, а не практика. Даже во Владивостоке с его очень мягкой зимой, емкость батарей лифа снижается вдвое как минимум. Что уж говорить про более северные города - Хабаровск, Магадан и т.д.