Да... звучит хорошо, но во-первых идти к этому ещё огого сколько. Во-вторых есть автолюбители, многим просто нравится ездить самим, тут правильным было бы разграничение на дороги с автоматическими системами и общего пользования, либо более строгие правила ввести, что за самостоятельную езду - большее назание будет, в случае аварии, но это уже из раздела принуждения, что негативно скажется на моральной оценке. В-третьих... а этих дальнобойщиков самих спросили? ) Многие будут против

Но в целом, лично мне такая система нравится, уровень безопасности там на порядок выше, правда и преступления будут совершенно другие... угнать тачку уже будет задачей хакера

Не факт что уровень собственности транспортного средства останется в нынешнем виде, можно предположить что некоторая часть населения мегаполисов будет просто арендовать транспорт, т.е. использовать только тогда когда тебе это транспорт нужен, все остальное время т.с. будет работать и обслуживаться в городской экосистеме, это позволит снизить нагрузку на магистрали и оптимизировать количество транспорта в городах.
Так что пусть угоняют))

Здесь сложнее - права обязательны и довольно сложны в получении, не на всех участках, вообще будут это стараться минимизировать, причем мотивировка будет стандартная - это создает угрозу другим участникам движения, так что в мегаполисах в этом плане будет сложно..
Разумеется это настанет не сразу, будет и переходный период (довольно долгий) - так что на наш век руля хватит))

да, скорее всего так и будет, но угнать то они всё равно могут) м... я под угоном имел ввиду не только себе её в собственность записать, но и.. хм, перехватить контроль что ли?

роботы тут , роботы там, а людям что делать?