TSC! Russia member
Статус: Не в сети Регистрация: 20.10.2014 Фото: 14
Motor Head писал(а):
Размеры кожуха не тянут на 295х2.Количество отверстий вентиляции в кожухе меньше.
Там и разьемов под питание не видидать, если они только не сзади, смахивает просто на фотошопный обрез 295x2. Просто у 295-го такой разнос отверстий был оправдан двумя водоблоками-помпами, а для фиджи всё ж это не очень имеет смысл.
_________________ TSC! Russia - добровольные распределённые вычисления. Не используемые мощности твоего ПК могут помочь науке и людям в борьбе с тяжелыми заболеваниями.
Ох уж эти Феррари и прочие автопроизводители, неспособные создать мощный мотор с воздушным охлаждением! То ли дело ЗАЗ - вот это я понимаю - молодцы!
То есть, в твоём мире "ЗапорожеЦ" и "Феррари" находятся в одной ценовой категории и имеют примерно равные характеристики? Ну, как 980Ti и 390X?
Добавлено спустя 3 минуты 42 секунды:
SlavicUnion писал(а):
что положительно скажется на репутации компании
Только в твоих мечтах.
SlavicUnion писал(а):
Скорее всего будет возможно соединение в единую систему и заправка жидкостью, как в случае с заводскими водоблоками полного покрытия - это, как один из вариантов, также ничего не мешает например использовать кф с раздельной для каждой вк со при наличии подходящего корпуса с достаточным количеством креплений под радиаторы, как теже фрактал дизайн р5 или аналоги.
Иными словами, с понятием "потребительские характеристики" ты не знаком и предлагаешь плясать с бубном, считая это совершенно нормальным.
SlavicUnion писал(а):
Еще, как плюс это размеры вк, что порадует любителей компактных корпусов.
И правда. Выносной радиатор и шланги - самое то для любителей компактных корпусов.
_________________ Кто сапогов десантных не таскал, домашних тапочек удобства не оценит!
TSC! Russia member
Статус: Не в сети Регистрация: 20.10.2014 Фото: 14
Gradus810 писал(а):
То есть, в твоём мире "ЗапорожеЦ" и "Феррари" находятся в одной ценовой категории и имеют примерно равные характеристики?
А по твоему фиджи это будет запорожец среди вк? И то что титан греется за 80 но зато на воздухе это хорошо. #77
Gradus810 писал(а):
Иными словами, с понятием "потребительские характеристики" ты не знаком и предлагаешь плясать с бубном, считая это совершенно нормальным.
Не вижу ничего сверхсложного в простой установке двух вк и прикручиванию двух радиаторов.
Gradus810 писал(а):
И правда. Выносной радиатор и шланги - самое то для любителей компактных корпусов.
Это и вправду лучше, чем 30+ сатиметровые плиты гоняющие воздух внутри корпуса, наличие радиатора на шлангах позволит размещать его где вздумается.
_________________ TSC! Russia - добровольные распределённые вычисления. Не используемые мощности твоего ПК могут помочь науке и людям в борьбе с тяжелыми заболеваниями.
Последний раз редактировалось SlavicUnion 23.05.2015 13:32, всего редактировалось 2 раз(а).
Moderator
Статус: Не в сети Регистрация: 08.03.2010 Откуда: Орел/нерезиновс Фото: 0
Gradus810 писал(а):
Иными словами, с понятием "потребительские характеристики" ты не знаком и предлагаешь плясать с бубном, считая это совершенно нормальным.
и в чем вырожаются потребительские характеристики , те кто берет такие карты, знают заранее что куда и зачем с каким бубном прыгать? собирать сво это тоже с бубном прыгать?
Gradus810 писал(а):
И правда. Выносной радиатор и шланги - самое то для любителей компактных корпусов.
а что это якобы не удобно?
Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд: SlavicUnion да забей ты на этого чудака, толку ему что то доказывать, если все равно он будет ставить на карты амд дрова от нувидии. Так же как и не смогет 4 болта прикрутить к корпусу а места для двух радиков по 1х120/1х140 есть в 95% корпусов
_________________ #nfswnotdead 13900k/b760prors/48gb/5080/750W/Вода для FX уже больше 8гб и не нужно у меня для этого есть пару SSD по 60 гигов(С)Prof
"ЗапорожеЦ" и "Феррари" находятся в одной ценовой категории и имеют примерно равные характеристики?
Аргумент риторически неверен. При прочих равных заведомо более конкурентен мотор, имеющий водяное охлаждение. Воздушное же охлаждение - анахронизм и попытка сэкономить. Не более того.
Т.е. водяное охлаждение - безусловное конкурентное преимущество для видеокарты. А прежде, чем Вы предсказуемо скажете, что его применение - вынужденная мера, задумайтесь вот о чём: Большинство современных моторов ведущих автопроизводителей выделяют значительно больше тепла, чем двигатель ЗАЗ 968, но, при этом, на них стоит водяное охлаждение.
Просто прогресс заставляет применять то, что более совершенно. А моторостроители Запорожья могли ругать моторы из Баварии на основании наличия водяного охлаждения с той же долей оправданности и логичности, что и Вы сейчас. Хотя, нет. У них было бы больше оснований, ведь они обладали характеристиками конечного продукта. А Вы - нет. Всё, что движет Вами - предположения и боль фаната, для которой у молодого поколения форумчан даже слово специальное есть.
TSC! Russia member
Статус: Не в сети Регистрация: 20.10.2014 Фото: 14
Gradus810 писал(а):
То есть, в твоём мире "ЗапорожеЦ" и "Феррари" находятся в одной ценовой категории и имеют примерно равные характеристики? Ну, как 980Ti и 390X?
Gradus810 писал(а):
Тебе учебник логики Челпанова подарить? Или ты сам поймёшь, что написал ахинею?
Это разные по характеристикам, цене (фиджи наверняка будет дешевле) и технологии изготовления видеоускорители, но примерно равные по производиетльности и оба очень мощные или ты хочешь сказать, что картам от amd по статусу положенно греться и не иметь нормального и эффективного охлаждения чтобы у нвидиа-фанов была пища для троллинга, а по производительности думаю всё ж фиджи завернет титан, не зря хуан торопится выкатить 980Ti раньше фиджи, и сам титан потерял свою актуальность после того, как ему отсобачили вычисления с двойной точностью. 290x в свое время называли "Titan killer-ом" и история повторится скорее всего уже c фиджи и титан икс.
Gradus810 писал(а):
Ясен пень. Всю жизнь это было нормальной рабочей температурой для видеокарт.
Ага и отвалы чипов время от времени тоже, я где-то читал, что для кремния и микроэлектроники подобного типа (вк и цп) температурывыше 60 не желательны и при сильном нагреве чипы просто пашут на износ.
_________________ TSC! Russia - добровольные распределённые вычисления. Не используемые мощности твоего ПК могут помочь науке и людям в борьбе с тяжелыми заболеваниями.
При прочих равных заведомо более конкурентен мотор, имеющий водяное охлаждение.
При прочих равных "более конкурентен" мотор, который мощнее, сиречь обеспечивает автомобилю более высокие ходовые и прочие характеристики. В случае с видеокартами это выражается в количестве кадров в секунду в играх. Если одна видеокарта выдаёт 60 кадров, обходясь лишь воздушным охлаждением, а второй для тех же 60 кадров требуется вода, это говорит о том, что первая из карт энергоэффективнее и удачнее по конструкции. То есть, если на неё ещё и водянку поставить, подняв частоты, она непременно превзойдёт ту, которая комплектуется водянкой изначально.
ShadowTM писал(а):
Воздушное же охлаждение - анахронизм и попытка сэкономить. Не более того. Т.е. водяное охлаждение - безусловное конкурентное преимущество для видеокарты.
Иными словами, система охлаждения у 290X за год успела превратиться в анахронизм?
Если бы видеокарта со штатным СВО стоила столько же, сколько стоила её предшественница с воздушным охладом, то ещё можно было бы о чём-то говорить. Но 390X будет явно дороже, чем 290X на момент выхода. То есть, затраты на СВО, которые раньше несли только энтузиасты, теперь переложили на рядового покупателя. Но фанаты не унывают: они уже расценили явный минус как конкурентное преимущество!
ShadowTM писал(а):
Большинство современных моторов ведущих автопроизводителей выделяют значительно больше тепла, чем двигатель ЗАЗ 968, но, при этом, на них стоит водяное охлаждение.
Тебе правда так хочется сравнивать несравнимое?
ShadowTM писал(а):
Всё, что движет Вами - предположения и боль фаната
Когда-то я ждал выхода GTX480. Вышло прожорливое, горячее и шумное дерьмо. Без зазрения совести пошёл и купил отличную 5870. Но ты не снижай накала разоблачений.
_________________ Кто сапогов десантных не таскал, домашних тапочек удобства не оценит!
Иными словами, с понятием "потребительские характеристики" ты не знаком и предлагаешь плясать с бубном, считая это совершенно нормальным.
Ну и поколение сейчас, пару винтиков в корпусе прикрутить не могут...Жеееесть, вот это деградация населения))
Gradus810 писал(а):
Ясен пень. Всю жизнь это было нормальной рабочей температурой для видеокарт.
Толпы пользователей Нвидии позволят себе возразить Вашим словам. Ведь для них сапфир три-икс 290х печка, греющаяся до 73 градусов в нагрузке Но, внезапно, титан ХЭ, греющийся до 80 - вполне нормально))
TSC! Russia member
Статус: Не в сети Регистрация: 20.10.2014 Фото: 14
Gradus810 писал(а):
Вышло прожорливое, горячее и шумное дерьмо.
Ну теперь то есть отдушина в виде титан икс и всего 80-85 градусов, правда цена не очень. Лично мне уже осточертели СО в виде двух-трех вентиляторных конструкций работающих тихо но гоняющих весь жар внутри корпуса или с вентилятором тангенциального типа ("турбина") частично выбрасывающих жар наружу но при этом сильно греясь и шумя.
_________________ TSC! Russia - добровольные распределённые вычисления. Не используемые мощности твоего ПК могут помочь науке и людям в борьбе с тяжелыми заболеваниями.
При прочих равных "более конкурентен" мотор, который мощнее, сиречь обеспечивает автомобилю более высокие ходовые и прочие характеристики.
А вот эта фраза неверна уже с точки зрения логики. Ибо теряется смысл словосочетания "прочих равных". Зачем лезть в дискуссию, если Вы не способны элементарно мыслить и понимать оппонента? Внимательнее.
Gradus810 писал(а):
Но 390X будет явно дороже, чем 290X на момент выхода.
Карты конкурента с каждым поколением дорожают ещё более значительно. При этом, водяное охлаждение не появляется. Но не потому, что оно не увеличило бы потребительские свойства карты и не потому, что норма прибыли не позволяет увеличить затраты на СО.
Gradus810 писал(а):
Тебе правда так хочется сравнивать несравнимое?
Ну, Вы же сравниваете. Не располагая достоверными сведениями ни об одном из сравниваемых продуктов.
А вот эта фраза неверна уже с точки зрения логики. Ибо теряется смысл словосочетания "прочих равных".
То есть, в твоём мире "при прочих равных" в сочетании с "разными системами охлаждения" - это логически верные конструкции, а "разные ходовые характеристики (то есть разная производительность) при прочих равных" - это пример отсутствия логики?
ShadowTM писал(а):
Карты конкурента с каждым поколением дорожают ещё более значительно. При этом, водяное охлаждение не появляется.
Кто же с этим спорит? Кто же от этого в восторге?
ShadowTM писал(а):
Ну, Вы же сравниваете.
Цитату, сэр. Пока что мы ведём умозрительную беседу на пальцах. А то вдруг ты не заметил.
_________________ Кто сапогов десантных не таскал, домашних тапочек удобства не оценит!
Заблокирован Статус: Не в сети Регистрация: 12.09.2011
Достоверно известно что СЖО будет от Cooler Master Технологичная СЖО Nepton 120XL стоит в пределах 80$ и способна в легкую охлаждать самый горячий из современных разогнанный процессор, не превышая порога слышимости. СВО с той же эффективностью и шумом только Noctua стоят 100$ http://www.modlabs.net/articles/cooler- ... WBnX0Zn3Vg Если расширят основание, увеличат помпу (а это 100% сделают) и увеличат толщину радиатора, то это будет идеальная система охлаждения видеокарты
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения