а что такого есть в яблоке что лучше чем в китайцах? Однако продажи сами говорят чего хотят люди

У электромобилей даже не трансмиссия, а инвертор, управляемый DSP (GPGPU вычисления для этого кстати хорошо подходят) - происходит изменение частоты сигнала синусоидальной формы, его полярности и его амплитуды (напряжения), так изменяется крутящий момент, его значение можно с очень высокой точностью регулировать: от минимального для сдвига с места до постоянного критического момента срыва колес, что позволяет увеличить КПД электромобилей вплоть до 90%, тогда как у традиционных до 15% и обеспечить теоретическую максимальную скорость разгона с абсолютной плавностью (незаметно для пассажиров)

а автомобиль для масс, серийно производящийся, вы говорите про прототипы которые производят Бренды люксовой направленности, у вас много знакомых с маклареном??
Цена там будет космическая у ваших прототипов.

Трансмиссия - это зубчатая передача крутящего момента от двигателя к колёсам.

они первопроходцы