Tosser все это заложено в копеечной стоимости электроэнергии даже на текущем уровне, не говоря уже о падении стоимости с увеличением спроса. Какие дорогие электрички/метро/трамваи оказывается, они все работают в дикий убыток! Срочно просвещать общественность

Ну и да, хочешь ездить на ДВС - езди, кто-то и на XP до сих пор сидит, кто-то ваще линуксом пользуется и убеждает себя, что он ничего не потерял Бывает.

Не такая уж и копеечная стоимость у электроэнергии, в городах сейчас по 3-5 рублей за кВт*ч, при том что стоимость 95 бензина 7-8 рублей за литр.
- Как 7-8 рублей за литр спросите вы, ведь я покупаю его на заправке по 36 рублей?!
- Очень просто, всё что сверху(около 80% цены) это налог в пользу государства.
Таким образом, на сегодняшние день эксплуатация электромобиля это, по сути, уклонение от налогов. Единственная причина почему чиновники не обращают внимания на уклонистов - мизерное количество электромобилей. Но не волнуйтесь, как только электромобили начнут реально теснить своих бензиновых братьев на них не преминут накинуть налоговую удавку.

Перечисленные виды транспорта избавлены от недостатков аккума, в виде низкого КПД, большой массы и огромной цены. Это позволяет им насладится "копееченой" электроэнергией.


http://www.kolesa.ru/news/jelektrokary-priznali-besperspektivnymi-2015-07-02


http://www.kolesa.ru/news/nemeckie-jeksperty-usomnilis-v-jelektromobiljah-2016-05-07

Tosser ровно та же история повторяется, что и с Ford 1903. Может стоило на лошадях оставаться?

Tosser тут интересная статья вышла, тоже все "врёти"?
http://www.rbc.ru/opinions/business/06/ ... fa0db54a5f