это-то да
без сомнений

и вызывает смех, как он хорохорится

а насчёт тегры для мобил - надо было сделать работу над ошибками,
выпусить тегру 2 - более мощную, менее горячую - успех бы был, но тут хуанг что-то затупил похоже, а зря

Автопилот в самолете умеет и того меньше, но он почему-то автопилот.

Боюсь, там проблема не в мощности или нагреве. Главная проблема Тегры - отсутствие модема. А сегодня SoC без модема производителями не может восприниматься всерьёз.
И ладно бы Хуанг за свою Тегру адекватных денег просил, так она стоит как полноценный Snapdragon, а выбор между последним и Тегрой для производителя более, чем очевиден.

почитай адаптивный круиз контроль, а автопилот это когда из точки "а" в точку "б" тебя доставляют с кучей поворотов, а не подруливая на полосе.

Хм... В самолётах автопилот имееться за долго за появление Тегры.)
А если речь идёт об автомобилях, то из-за автопилота Теслы уже несколько раз попадали в аварии. Всему вина Тегра с его горячим нравом.)

а там тегра стоит?

ну естественно был бы там амд, автопилот был бы божествен походу это единственная причина почему он плохой сейчас.

Ага. И ПО, писанное совместно с Nvidia.
Потому чуть выше я и написал, что Хуангу стоило бы помалкивать сейчас об автопилотах, чтобы не привлекать к себе лишнего внимания.
И так имя Тегра ассоциируется сегодня со словом "провал".

ну тогда он вообще маху дал

Сборище "пикейных жилетов".

это случайно не вот этот автопилот?
http://rusbase.com/news/tesla-fail/
И таких ссылок можно привести множество. Даже жертвы были.

Пока основные жертвы - Маск и Хуанг.
Если бы речь шла об одном ДТП - можно бы было говорить о чудовищной случайности.
Но когда 3 подряд за относительно короткое время - это мощный удар по коммерческим перспективам конкретных решений.
Если и получится у кого-то в ближайшее время начать массово поставлять автомобили с автопилотом, то, вряд ли это будет связано с брендами Tesla или Nvidia, которые успели снискать себе славу если не убийц, то первого блина, вышедшего комом.

там тоже вроде круиз контроля, но более автопилот, так поддерживает курс, а он бывает и не прямым

Ага. В сети найдёшь статьи по этому поводу.

А по факту он стоит )
И что за красная кнопка возле водительской двери ? )))

если случится восстание машин, то нажми красную кнопку

слишком высокого о себе мнения мнения человек в кожаном пиджаке

Хм..., сразу видно - специалист. Главное - пукнуть.
Для справки: автопилот появился ещё в начале 20го. века, катастроф от неадекватности автопилота - немерянно. Возьмем напр. катастрофу А-310-300 1994г. в Сибири. 75 чел. Недокументированное поведение автопилота. А310, Теграаааааа, ауууууу.
В случае с теслой, чел. смотрел киношку, а не контролировал дорогу, въехал под высокий полуприцеп белого цвета. Половину салона и стесало, вместе с несчастным. Очень высокий полуприцеп вместе с не совсем удачным алгоритмом повышения соотношения сигнал/шум. В данном случае выделение белого прицепа при контровом свете. Никто сказку как-бы не обещал. Это помошник, а не водила из "Вспомнить всё".
Все остальные мелкие ДТП - подобны, народ думает, что он уже в будущем, железяки здесь не причём. Теория автоматов не просто сложна, она чудовищно сложна. Автоматы Мура, автоматы Миля, Проблема вагонетки.....и т.д.
Зы.
И в довершении.
Ни один автопилот ( такой весь обсосанный, просчитанный и раскрученный) не смог предотвратить катастрофы самолётов на пересекающихся курсах. Необъятное небо и две пересекающиеся в одной плоскости дороги. А на некоторых летательных аппаратах, так и до сих пор стоят пиропатоны, для аварийного разъединения контуров управления. Так что, "горячий нрав тегры" , у кого-то в одном месте просто свербит нещадно, типа остриц.

Вот же ж этот чел - гад! Вот и нашли виновного! А Тегра, оказывается, тут не при чём...



Вы точно понимаете, о чём пишете?
Причём тут, собственно, цвет полуприцепа?
Т. е. по чёрной машине на тёмном фоне ведёт без проблем, а белого прицепа не заметил?
Вы сознаёте, что помимо анализа видеоконтента там существуют радарные датчики, которым при таких размерах цвет не важен?

Как раз ходит много разговоров о вине именно Тегры. Дело в том, что Хуанг до последнего отнекивался от добавления в систему автопилота CPU с высокой однопоточной производительностью. Для него бы это означало отдать заметную часть и без того скромного рынка. А между тем, целый ряд задач по анализу видео и данных с датчиков требуют последовательного исполнения. Например, обратная компенсация движения, до которой эффективный анализ кадра невозможен. Т.е. необходимо одно мощное в однопотоке ядро, которому кэш в этой задаче - не помощник и заменить его множеством ядер CUDA или сравнительно слабым ядром ARM - попросту невозможно - они будут простаивать, ожидая ядро, загруженное выполнением последовательных задач. И хорошо ещё, если по алгоритму это будет ядро CPU. Т.е. сегодня мы видим ситуацию, когда маркетинговые капризы Хуанга одним стоят здоровья, а то и жизни, а самим производителям, включая Nvidia - репутации и, вероятно, доли рынка.

Я не поручусь, что конкретные ДТП произошли из-за неспособности имеющейся аппаратной части оперативно обработать стремительно меняющуюся информацию с датчиков, но такое совершенно точно возможно и, если этого пока не произошло, то неминуемо произойдёт в будущем.

Собственно, я сильно подозреваю, что понимание этого побудило Хуанга лизать Intel а своей прошлой речи. Добавление CPU Intel в систему выглядит очень логичным, поскольку и проблему решит и не вызовет сложностей с потреблением и нагревом даже при использовании десктопной версии в автомобиле. Вот только вопрос: нахрена там тогда нужен будет Хуанг? Все его разработки в кратчайшие сроки могут быть навёрстаны и переведены на ядра CPU и шейдеры GPU Intel.

Это же как нужно себя любить , Снобизм ? Или уверенность в своей правоте ? Очень интересно узнать ))))))