Это дилетантский бред, лютый причем..



Не по этому присоединились..



Эта самая "хваленая инт. и инт. мощь" сейчас занята много чем, о чем можно хоть на сайте того же НАСА почитать и посмотреть на их канале..однако МКС сейчас те же штаты с исследовательской точки зрения уже не сильно интересует(скажем так, исследования по остаточному принципу идут, не первой и не второй очереди таки..), посему и "пилотируемую космонавтику" оные США несколько задвинули сейчас, ибо большого смысла клепать свою систему на данный момент нет, русские прекрасно справляются с остаточными миссиями по доставке на МКС, позволяя тем самым тому же НАСА сосредоточить усилия на более интересных направлениях..Это если в кратце..




Смешной ты такой...

Вообще-то Н1 в итоге превратилось в Энергию.

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:
Поэтому, поэтому. Реальных задач по шаттлы нет, эксплуатация шибко дорогая.

А гужевой транспорт в итоге превратился в автомобиль..прочитать полностью что я написал не судьба, или смысл в том чтоб вырвать фразу из контекста и оспорить?



Сейчас уже нет, как и нет необходимости в "пилотируемой орбитальной" системе у США..но в то время когда рисовали спейсшатл ситуация виделась несколько иначе, как и задачи и интенсивность эксплуатации спейсшатлов при которых использование данной системы представлялось оправданной..и систему выкатили и использовали 30 лет., инновационную и амбициозную систему таки, и то что вышло все несколько иначе и эксплуатация вышла несколько дороже в результате не делает спейсшатл фейлом..

Эти задачи можно было решить и более простыми методами.
Забивать гвозди конечно можно и компьютером, но зачем?
Вложили кучу средств и зашли в тупик.
Поэтому и "ложанулись" - изнчально выбрали не верное направление, а "быстренько свернулись" потому что ни чего не оставили взамен.

Уж не знаю почему но у вас чисто американский подход.
Когда у них чего-то не получается, они делают вид что так было задумано и не имеет особого смысла, да и вообще это не достойно их внимания.

Единственную реальную задачу которую выполнили именно шатлы, это преодолеть оборону Москвы.
В своем кузове они могли перевозить ядерное оружие и сбросить его сверху, где защиты не было.
Это была серьезная угроза и опасность, получить такую бреш в обороне.
Поэтому и появился ответ - Буран.
Хорошо здравый смысл взял верх, проект Буран заменили созданием ракетно-космических войск.
Сэкономили кучу денежек

А у вас чисто русский, "воинствующий дилетант" в купе с "..хрен вам а не каноэ.."..этакая жгучая ненависть ко "всему американскому" как будто оные вас спарили и уехали во восвояси, и не звонят, не пишут и замуж не зовут..
Остальное даже комментировать смысла нет, инфа по спейсшатлу есть в нете, желающий не спорить а узнать мог почитать и просветится...это не ваш случай очевидно..

Смысл в том что Н1 в итоге стало Энергией и полетело.
Так вопрос в том, что неправильно видели задачи, соответственно соорудили слабоподходящий под них шаттл. Ну и учитывая какие бабки в него вложены - таки вынуждены были его использоваться, раз ничего другого все равно нет. Фейл понятие относительное, тут можно массу аргументов и за и против привести. В конце концов первый многоразовый корабль, возврат грузов с орбиты, и так далее и так далее. Но все же можно говорить уверенно - шаттл оказался не самым эффективным аппаратом.

Эх как поперло, столько ерунды понаписали.
Да не нужны нам каноэ, оставьте их себе

И чего все время на сайт шатлов отправляете, давайте конкретно, что там такого замечательного вам в этой программе понравилось.
А то сильно смахиваете на троля
Одно бла-бла-бла, как там все великлолепно, а тут все плохо.

Вот вам конкретика, еще и Атласы летают на российских двигателях http://www.npoenergomash.ru/engines/rd180/