Часовой пояс: UTC + 3 часа




Форум закрыт Новая тема / Эта тема закрыта, вы не можете редактировать и оставлять сообщения в ней. Закрыто  Сообщений: 49 • Страница 3 из 3<  1  2  3
  Пред. тема | След. тема 
В случае проблем с отображением форума, отключите блокировщик рекламы
Автор Сообщение
 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 02.11.2003
Откуда: Los Angeles
_ErOp_ писал(а):
я хз как там у вас в сша, а у нас цена на поездку электромобиля теслы соответствует цене поездки на ДВС за км если брать средние тарифы на электроэнергию и среднюю цену на бензин.

при сравнимых ценах на бензин (в Европе он гораздо дороже), электричество тут примерно в 2 раза дороже
Может 20% я немного загнул, но что-то в районе 12-15, все равно не 3
#77

Добавлено спустя 6 минут 27 секунд:
При увеличении выработки, главное чтобы увеличилась чистая и уменьшилась грязная, в одночасье все равно не перейдут на электричество, нужен некоторый прорыв. Ну а про розовые мои мечты вы загнули :) я про реальность говорю, какая разница какие у меня мечты :)

_________________
Стань тестировщиком софта, зарабатывай как человек! https://bit.ly/3gvCFE4



Партнер
 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 06.10.2008
Откуда: Тула, Н-ск
Фото: 5
lеad я нашёл другую информацию, от 2016 года, ссылей давать не буду, мне нет дела до того как там в США, я вчерновую подсчитывал под наши советские реалии, хотя они не отличаются глобально от остальных. Можете отстаивать любые розовые сопли, благо у вас там свобода слова, правда лучше её отстаивать молча. Это всего лишь означает, что замена 1% автомобилей на батареечные потребует увеличение генерирующих мощностей не на 100% , а на 95, чего не может себе позволить ни одна страна на данный момент. Вот и вся разница.

Замечу только, что ваши 16%- это не "зелёная" энергетика, это возобновляемая - т.е. там 12% биодизель, древесные отходы, стружечная спресовка, ореховые скорлупки и прочая дрянь, которая точно так же коптит небо своими отходами как и обычный.

_________________
Пятнадцать человек на сундук мертвеца,
Йо-хо-хо, и бутылка рому!
Пей, и дьявол тебя доведет до конца.
Йо-хо-хо, и бутылка рому!


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 20.01.2008
Откуда: Ростов-на-Дону
Товарищи, вы, кажется, забыли компанию Маска SolarCity: они в лизинг сдают солнечные батареи для дома, т.е. человеку на крышу дома их устанавливают бесплатно и он чисто за свет по счётчику платит и ему это даже дешевле выходит, чем если бы от линии передач у государства покупал энергию.
Шах и мат, словом.
Но это лишь США пока и, возможно, Европа когда-нибудь.

Кстати, самые крутые солнечные панели делает американская Spectrolab с КПД в 40% при теоретически возможном максимуме в 50%.


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 06.10.2008
Откуда: Тула, Н-ск
Фото: 5
muaddib авто, о котором идёт тема, потребляет 11 киловат в час, заряжается 8 часов. Дада, тема то про авто теслы.
Дополнительно дому надо ещё 2-5 киловатт на холодильник, микроволновку, пылесос
Ночью солнечные батареи не робят, берём юг сша, пик кпд батарей с 10 до 2, потом кпд падает пропорционально, в сумерках и ночью не работают вовсе. т.е.
Нам надо поставить на 1 участок с этим авто батарей на 30-40 кватт пиковой мощности + ёмкости для хранения или трансформатор для подачи этой энергии в городские сети.
Ну вчерновую берём 50 квт с солнечной станции. А теперь - откройте гугл и посмотрите размер батарей на 50квт с сопутствующим оборудованием.

И замечу - тесла дальше 300км не едет, т.е. эту станцию можно поставить только в пригородах/городах - никакой сельской местности.

_________________
Пятнадцать человек на сундук мертвеца,
Йо-хо-хо, и бутылка рому!
Пей, и дьявол тебя доведет до конца.
Йо-хо-хо, и бутылка рому!


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 03.11.2005
Литик писал(а):
Если предположить, что КПД доставки электричества в двигатель электромобиля 58%

Цитата:
Уровень 10-12% считается максимально возможным для потерь электроэнергии в электрических сетях большинства стран с развитой экономикой [1]. Оптимальные же потери находятся в диапазоне 4-6%. Эти цифры подтверждаются докризисным уровнем потерь в электрических сетях энергосистем бывшего СССР в середине – конце 80-х годов прошлого века.


Добавлено спустя 2 минуты 49 секунд:
muaddib писал(а):
Кстати, самые крутые солнечные панели делает американская Spectrolab с КПД в 40% при теоретически возможном максимуме в 50%.

Какая-то фантастика. Хотелось бы реальные цифры, которые получились при использовании на неподвижных панелях.


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 20.01.2008
Откуда: Ростов-на-Дону
_ErOp_ писал(а):
muaddib авто, о котором идёт тема, потребляет 11 киловат в час, заряжается 8 часов. Дада, тема то про авто теслы.
Дополнительно дому надо ещё 2-5 киловатт на холодильник, микроволновку, пылесос


Это если машина с пустым аккумом приедет, конечно. А так человек в будни, в среднем, по городу 20-30 км проезжает при ёмкости батареи на 75 кВт*ч (300 миль/500 км), то расход = 5 кВт*ч/день в среднем. Т.е. если и нужна будет доп. энергия из городской сети, то лишь по выходным после приезда с дачи.


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 06.10.2008
Откуда: Тула, Н-ск
Фото: 5
muaddib эта машина и новая судя по обзорам не может преодолеть 300км на полной зарядке в нормальных условиях. У меня в неделю от 700км до 1к наезжается зимой, а летом в полтора-два раза больше - машина нужна, чтобы ей пользоваться, а не стирать с неё пыль. Зимой половина заряда уходит на обогрев всего, летом расходы на кондей. А если пол года после её покупки прошло, то мы как раз выйдем на непрерывную зарядку по 8 часов в сутки, чтоб не дай бог в дороге не встать.

_________________
Пятнадцать человек на сундук мертвеца,
Йо-хо-хо, и бутылка рому!
Пей, и дьявол тебя доведет до конца.
Йо-хо-хо, и бутылка рому!


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 27.05.2012
Откуда: Н.Новгород
Фото: 25
tvojemale писал(а):
Вся Европа уже ветряками утыкана.

Ты, что, реально веришь в эффективность ветряков?

Добавлено спустя 9 минут 18 секунд:
Литик писал(а):
Вывод: метановые автомобили дешевле как по стоимости, так и по топливу, экологичнее электромобилей

А вот и нет. Даже если и дешевле по производству, в чем есть большие сомнения, то уж точно дороже по топливу. Экологичность тоже под большим вопросом...


 

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 11.08.2006
Откуда: Торманс
Фото: 34
_ErOp_ писал(а):
...я хз как там у вас в сша, а у нас цена на поездку электромобиля теслы соответствует цене поездки на ДВС за км если брать средние тарифы на электроэнергию и среднюю цену на бензин...

Для справки нашёл цены в США по энергии - http://usa-info.com.ua/live-usa/utilits
За кВт/ч (у нас около 0.075$)
Коннектикут – 0,22$
Нью-Гэмпшир – 0,19$
Нью-Йорк – 0,19$
Пенсильвания – 0,14$
Индиана – 0,11$
Миннесота – 0,13$
Небраска – 0,12$
Флорида – 0,12$
Техас – 0,12$
Калифорния – 0,17$
Вашингтон – 0,09$
Гавайи – 0,3$

По ДТ цены по миру (в США 0.9$ за литр, в Иране в 10 раз дешевле, у нас - 0.6$) - http://ru.globalpetrolprices.com/diesel_prices/

P.S. Будущее, имхо, за ядерной энергетикой и за роботизированной промышленностью во внеземелье. Там и солнечную энергию можно использовать, и атмосфера каналы передачи энергии не будет блокировать.

_________________
5950X/MSI X570 Creation/RTX3090/64gb-ddr4-3800CL16/S.980PRO 1T+500/EVGA SuperNOVA1600T2(80T)/Iiyama ProLite X4372UHSU/SB AE9+AZUR H2/SMSL S-PRO+L.Dot3


Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Форум закрыт Новая тема / Эта тема закрыта, вы не можете редактировать и оставлять сообщения в ней. Закрыто  Сообщений: 49 • Страница 3 из 3<  1  2  3
-

Часовой пояс: UTC + 3 часа


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 17


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти:  
Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB | Kolobok smiles © Aiwan