phrase писал(а):

Неужели ваш когнитивный аппарат настолько повредило фанатичное поклонение Маску

кажется он начал с того, что назвал Елона Муска фошистом, а дальше понеслась . Самому было бы интересно почитать, как Елон Муск цитирует Герберта Спенсера, примеряет парик белокурой бестии поверх ермолки с пейсами, ратует за эвтаназию для всех льготников и получателей пособий по велферу, отмену медстраховки, экстерминатус нигров, и целует в жпу штаб-квартиру Республиканской, и разумеется молится пресвятому Бушу, лобзает его ножки. Кстати есть там такой, кандидат в президенты. У нас кажется тоже такой, Гройсман. Дело дошло до мораториев местных властей, с коммунальными таки перегнул палкуэто один из вопросов, а самый главный вопрос, когда Тесла Моторс будет как положено, по законам звериного оскала, платить за электричество из своего кармана, а не прикрываться госраспилом. Деньги всегда можно потратить на более насущные вещи, даже в СШП, где их если нет демократов, тратят на рейгановские авантюры и Пентагон

Перерабатывать же.
Это не радиоактивные отходы, аккумуляторы прекрасно перерабатываются.

В отдельно взятой стране вообще население попросили затянуть пояса и больше работать.

ЗЫ. Некоторые так обеспокоены распилом денег за океаном.

для получения водорода требуется ещё гораздо больше энергозатрат, чем просто тупо сжечь на ТЭС угля и газа, ибо водород нужно получать, электролизом воды, там КПД даже не хреновый в 40%, как у электромопедов китайских, там минусовый КПД. Пока что лучше тех самых ментовских гибридных Приусов ничего не придумали, добыча бензины это минимум энергозатрат, а выбросы минимизируются встроенным генератором. Кажется вполне рабочая схема (с экологической, а не экономической точки зрения, разумеется, сама по себе бензина ещё дешевле), в отличие от авантюр всяких Бутманов, точнее Бендеров. Надеюсь хотя бы кому-то, помимо Рональда Трумпа, придёт в голову хорошая идея прищучить этого Муска на предмет дотаций. Трумп вообще упоротый неадекват, и его не изберут. А некоторые из кандидатов вообще Иллюминаты, Гари Джонсон в частности, таких заведомо не изберут. Ибо останутся без пособий

Пора на космическую тематику постить

Интель Энвидиевич писал(а):

В отдельно взятой стране вообще население попросили затянуть пояса и больше работать.
ЗЫ. Некоторые так обеспокоены распилом денег за океаном.

Я распилом вообще не обеспокоен, ни местным, ни забугорным. Бюджет это деньги правительства, не мои. Отдельно взятая страна это видимо Россия, в чем затягивание поясов если не секрет? В нашей деревне вырезка свиньи стоила 2 года назад 280р сейчас 320р, молоко 32р теперь 39р, бензин 92 32р теперь 35р, так оно и раньше такими же темпами дорожало. Может в столицах где больше импорта заметнее, так там на еду тратят процентов 10 дохода.

Противоречие в заголовке вижу. Либо ты больше платишь и мы больше/интенсивнее работаем. Либо говоришь : "Хочу сэкономить, возьми отпуск за свой счёт, или работай 4 дня в неделю", тоже вариант съездить на море на пару недель, заняться потом своими делами. Но чтобы и то и другое сразу это уже наглость...

Так речь и не о Вас.


Вы не налогоплательщик?



Если б только этим и ограничилось. А то еще жилье, одежда, коммуналка, образование, лекарства, быттехника, авто, "платон", налоги, сборы, пошлины и пр. Тысячи их.
Вот так понемногу и затягивают.


При том, что нефть подешевела за это время в три раза. Вот где противоречие.

А пацаны не знают и ведут исследование
http://www.motorpage.ru/magazine/news/problema_utilizacii_akkumuljatorov_jelektromobilej_mozhet_bit_reshena.html

опять развели срач на пустом месте. конкретно - рабочих не должны трогать проблемы работодателя он должен выполнять обязательства по трудовому контракту. на этом все.
и я не думаю что в сша ему позволят профсоюзы заняться "экономией на рабочих" так что... ед объяснение этого письма это возможно будущие сокращение сотрудников, но опять фиг знает обычно это не так происходит.
... а вообще мне срать что на теслу что на макса что на его индивидуальный подход ведения бизнеса. ХД

Ох лол. Ты с Европой путаешь, в США профсоюзы это пустое место и ничего не решают (это, для начала, если они вообще есть в данном конкретном месте, что тоже редкость).

Вот тут я тоже всласть поржал, кажется и тут на законы физики ложили болллт, а кто-то отмывает деньги. А может крошка Цахес опять включил свою гипножабу, кто знает http://leon-rumata.livejournal.com/3565916.html
экономия на второстепенных направлениях, видимо уволят весь перснал купленной им фирмы его кузенов, производящей солнечные батарейки. Всё равно там каждый суперчарджер требует 120 кВт, какие (массаракш!) солнечные батарейки, там отдельная ЛЭП от Запорожской ГЭС им. комрада Сталина потребуется, только чтобы запитать одну заправку китайских мопедов на полмегаватта а теперь представить себе 300 млн. человек в стране и всем хочется покататься на электромобиле, и куда это заведёт... прямиком в жопу. При том, чтобы вытянуть полмегаватта, нужно примерно тысяча мидловых ПК с БП, а тут одна заправка это экологично

ИМХО, абсолютно именно так всё и случилось. Это, кстати, совершеннейшая дикость со стороны инженеров, и Маск тут только если в плохой организации работы виновен (или всё-таки была в наличии злая воля). У нас недавно подобное было, как я помню из новостей, слава Аллаху уже на выведенном аппарате и одной коррекцией ситуацию исправили. Но тоже - и на старуху бывает проруха. Вот при старте такое это полный северный лис!!!

P.S.
А вот это - золотые слова. Подпишусь под каждым и неважно, ширма Маск или нет, но электромобили на широкий рынок пробил именно он. Спасибо ему. И конкуренция в космической отрасли - тоже всем на благо. Мотивирует.
Посему подобное происшествие у меня вызывает только одной стороны одобрение - на недостаточно надёжной ракете не будут выводить людей. С такой конструкцией ракеты любая система спасения экипажа теряет смысл, ИМХО.

P.P.S.
у нас, кстати, тоже. Столкнулся - хуже чем в штатах структура. Организация, существующая ради президиума орнганизации.

Напоследок, не могу не нарваться на наказаните от модераторов, но:

Да ладно,

Проблема не в инженерах, и не в технологиях, а в дефиците заводов, производящих комплектующие для электромобилей. Если умножить количество производственных мощностей в 10 раз, то количество проданных электромобилей поднимется в 10 раз, во столько же или ещё больше вырастет прибыль. Вся проблема в недостатке денег на расширение производства. В отличие от Китая, США победнее и не может позволить себе мегадатации. Ну и нефтяное лобби там посильнее будет, поэтому Илону Маску приходится разрываться на части в воплощении своих мечтаний.
-
А по космическому направлению вообще засада. Потому что там его компания явно не первооткрыватель и отстаёт от ведущих конкурентов на 30-40 лет. И украсть технологии не у кого - Китай и Европа не даст, а в РФ кроме советских двигателей взять нечего. Вот и приходится собирать солянку из американских и советских наработок, не имея для того достаточно инженерных и научных кадров. Ведь в США никогда не было мощных двигателей и различных систем жизнеобеспечения, которые приходилось закупать в СССР. Той страны больше не существует и прогресс остановился. А придумать что-то самим - это нужно перевернуть всю систему образования, чуть ли не поставить с ног на голову стандартное мировоззрение и по-новому взглянуть на физический мир. Естественно, это не позволит уже научное лобби. Вот и получается положение между молотом и наковальней.

Drugok001(new) наши только пару месяцев назад запустили новый жилой модуль в космос недавно в новостях рассказывали о разработке нового ракетного двигателя на керосине и тд ну реально "нечего взять" у нас только остались из международного уровня это военка и ракетные пуски и понятно дело никто эту нишу просто так отдавать "спейс икс" не будет. быстрей макс кишки надорвет тягаясь коммерческой компанией с целыми странами.

Да вы что, серьезно?
#77


Ну вот, отработали свое, потроллили, держите теперь заслуженную награду:
#77

Жилые модули и в СССР отлично строили. А двигатель на керосине только в разработке. Союзам тоже уже около 50 лет, по крайней мере компоновка, центровка и сам корабль. Совершенствуется в основном электроника, но нечто подобное есть и у США. Илонну Маску нужен нормальный двигатель, а лучше ракета в сборе и корабль. И тогда дело быстро в гору полетит. Но для всего этого нужны астрономические средства, которых нет. Вот и приходится виться, аки уж на сковородке, пытаясь выжать из древних технологий хоть что-то похожее на современность.
-
Совершенно непонятно почему США не может дать Маску пару сотен миллиардов. Зачем-то закрутили тему вокруг самоокупаемости, которой там отродясь не бывало. Потому что конечную прибыль и профит получают те, чьи аппараты выводят на орбиту. Остальное - крохи с барского стола, которых на разработку ракеты и корабля явно никогда не хватит.
-
Как вариант, боятся, что эти деньги он направит на электромобили и потеснит машины на ДВС.

прибыль НЕ возрастёт, так как Муск ясное дело обещал дешёвую модель 3, и конские ценники на нынешние модели как бы собирают деньги на выпуск доступной модели. Но это также означает, что электричество раздавать бесплатно тоже придётся в 10 раз больше, иначе модель 3 никто не купит, ибо электричество в таких объёмах вроде 125 кВт, по промтарифам, гораздо дороже бензины, да и стоять по полчаса. И покупать это электричество придётся Муску. Это значит, что в Конгрессе нужно клянчить миллиарды баблоса на нужды не хз чего и расширения производства, а ещё и на счета за электричество, для частной компании, под вывеской экологии и снижения выбросов. Но любой комитет Конгресса, имея дела с такими суммами, уже как-то догадается заручиться экспертной оценкой всяческих экспертов, тем более что дефицит бюджета США теперь явно больше, чем просто астрономический, и там ещё дважды подумают, давать ли. Ради пары выгодных контрактов с Индусией там даже авианосец подарят, и за копейку удавятся. Так что Муск тянет, как это возможно. Фабрика никогда не построится, и модель 3 не будет выпущена, иначе банкротство

JDima
Где выращивают таких дебилоидов?

По российским расценкам получается гораздо дешевле:
125 кВт х 4.5 руб. за кВт =600 руб.
30 л х 35 руб. за л = 1050 руб.
А если взять расход мощных бездорожников свыше 300 лошадок при схожей динамике до 100 км в час, то разница будет шестикратной.
Давидыч подтверждает. При тесте Теслы он выжимал из неё максимум, рассекая на скорости более 200 км в час. И вся поездка уложилась примерно в 300 рублей за заправку. То есть копейки по сравнению с бензином. А в США бензин ещё дороже. Поэтому электрокары гораздо выгоднее в эксплуатации, и фирма Маска, наоборот, может на заправках здорово нагреть ручки.
-
Да и зачем нужна дешёвая модель, когда более простую и дорогую с руками отрывают. Дефицит страшнейший. Он может, наоборот, поднять цены втрое и собрать ещё больше прибыли. А потом постепенно понижать с ростом производственных мощностей. Другое дело, что он - романтик, а потому поступает благородно, да ещё обещает резко удешевить.
-
Соль в том, что он хочет всех обвести и выйти победителем, но так не бывает. И, если бы не конкуренты в виде японцев, китайцев и немцев, которые также разрабатывают электромобили, его давно бы обанкротили. А пока дают ровно столько, чтобы фирма оставалась на плаву, но не имела возможности активно расширяться. Приговор по его делу пока в процессе обсуждений. Гораздо удобнее иметь на его месте податливую пешку без всех этих фантазий о флотилии собственных спутников, крестах на ДВС и туристических полётах к Марсу. Однако существуют опасения, что тогда США может отстать по ряду технологий. Поэтому Илон Маск ещё нужен.

там все технологии, кроме разве что формы скруглённых углов, несомненно патентованы китайской BYD Co Ltd (они постоянно пытаются продать всем те электроавтобусы, и педивикия намекает, что производят электромобили чисто как попытку куда-то деть переизбыток литий-ионных аккумаляторов ), и Муск ещё тратит деньги бедных буржуэ премиум бутман-класса и налогоплательщиков не только на электричество и батарейки, а небось и на контроллеры для них. Моторы ещё там же закупает, у китайцев. Неплохой способ обанкротить страну, так держать. Нормальный бизнес поступает с точностью наоборот, Хуанг со зверской наценкой продаёт хайтек чипы, а партнёры вовсю извращаются с платами, где детали попроще, а охлад стоит как две платы (на что только не пойдёшь ради накрутки в 80 евро на мидл карту ценой в 230 баксов без ндс), и профит.
ЗЫ что касается мощностей, доступных самосвалам и джипам для бандитов, там Тесла просто по мощности не вывезет. Позорный запорожец, так сказать, если нагрузить ненормативно, через 20 км возьмёт и сядет батарейка. А цены на электрику, Гройсман уже напринимал такой гадости, что весной с двумя бойлерами придётся отстёгивать больше, чем имеет вся семья, то есть во всём мире бензин как правило дешевле. Из-за законов физики и КПД на добычу электрики, разве что в Норвегии она дешёвая. А тут и бензина хватает.