Соблюдение Правил конференции строго обязательно! Флуд, флейм и оффтоп преследуются по всей строгости закона! За статью можно проголосовать на странице материала.
Для топовых вентилей вполне нормальная цена. Меня только соотношение цифр обороты-шум настораживает. Вроде как обычно чем меньше вентиль, тем выше его обороты и, соответсвенно, выше шум. А тут шумность ниже.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 03.01.2007 Откуда: Jena/Berlin
hotrod писал(а):
Вроде как обычно чем меньше вентиль, тем выше его обороты и, соответсвенно, выше шум
Да, но при этом если считать что подшипник беззвучный (например, новый вентиль с каким-либо подшипником скольжения) то например 80мм вентилятор на 2000 об/мин примерно так же шумит как 120 на 1200-1300 (плюс-минус, зависит от конкретной модели естественно). Объясняется очень просто - шумит воздух, рассекамеый лопастью, и соотв. сильнее всего шуми воздух там, где скорость лопости выше, соотв. её скорость примерно пропорциональна оборотам умноженным на длину лопасти (ещё начинают вмешиваться всякие турбулентности и т.п., погрешность в общем). Что мы и имеем на практике.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 03.11.2011 Откуда: Москва
eXotic писал(а):
на 1500 16Дба?)) я думал мои ноктуа 1200-19Дба рекордсмены
Ну если учесть, что все эти Дба - полный бред и "сферический конь в вакууме", то можете смотреть дальше на эти цифры ) Кто знает, как они их там намеряли? И что брали за 0 дб?
hotrod писал(а):
Вроде как обычно чем меньше вентиль, тем выше его обороты и, соответсвенно, выше шум. А тут шумность ниже.
Шуметь может не только механика кулера, но и поток воздуха. И как сказали выше:
lokki писал(а):
Да, но при этом если считать что подшипник беззвучный (например, новый вентиль с каким-либо подшипником скольжения) то например 80мм вентилятор на 2000 об/мин примерно так же шумит как 120 на 1200-1300 (плюс-минус, зависит от конкретной модели естественно). Объясняется очень просто - шумит воздух, рассекамеый лопастью, и соотв. сильнее всего шуми воздух там, где скорость лопости выше, соотв. её скорость примерно пропорциональна оборотам умноженным на длину лопасти (ещё начинают вмешиваться всякие турбулентности и т.п., погрешность в общем). Что мы и имеем на практике.
Если вспомнить механику, то получается вот что:
1) скорость вращения (об/мин) определяет угловую скорость лопасти (рад/с) 2) угловая скорость (рад/с) умноженная на расстояние от центра окружности до точки определит ее линейную скорость в данной точке (м/с)
таким образом для 80мм модели 2000 об/мин / 60 будет 33,3 об/с. 1 оборот = 2 pi радиан, т.е. угловая скорость равняется 209 рад/с, умножив на 0,08 получим примерно 16,75 м/с скорость движение точки на конце лопасти. Для 120мм модели 1500 об/мин угловая скорость будет 157 рад/с, а линейная скорость точки будет уже 18,85 м/с. Если исключить шум механики и углубиться в аэродинамику то станет понятно, какая лопасть будет шуметь больше. Однако у 120 мм огромное преимущество - это площадь рабочей поверхности лопастей, что оооооооооооочень сильно влияет на поток воздуха.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 03.11.2011 Откуда: Москва
ch0mb0r писал(а):
the Dark One так что тише 80мм или 120мм на одинаковой скорости скажем 1200об\мин
На одинаковой скорости - конечно 80мм. Но тенденция такова, что чем больше вентилятор, тем НИЖЕ его обороты и тем ВЫШЕ при этом производительность. И они таки тише за счет этого. Просто тут довольно тихий и слабый (2к оборотов для 80-ки это мало) 80мм, и 120мм на 1500 оборотах (я поставил себе 140-ку Noctua, ее вообще не слышно до 900 оборотов, а на 1200 слышно совсем чуть-чуть, если форточку открыть - шум полностью пропадает. Да и шум это не механики, а потока воздуха, который тормозится о решетку. А вот корпусные 200мм даже на средних оборотах оказываются довольно шумными - там поток воздуха солидный.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 10
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения