Ждём Ваших отзывов о материале.

Соблюдение Правил конференции строго обязательно!
Флуд, флейм и оффтоп преследуются по всей строгости закона!
За статью можно проголосовать на странице материала.

Добрая новость.

На бумаге - чуть ли не революция. Сколько я уже встречал таких революционных изобретений...

Главное чтоб как дримлайнеры не горели эти машины.

Опять бла-бла-бла. А где они, те аккумуляторы что ещё нам лет десять назад рекламировали, 20, 30, 40 часов работы ноутбука. тишина, все кричат, а потом и нету. лопнули все мыльные аккумуляторы.

Чуть ли не каждый месяц новость о "революции" в мире аккумуляторов и батарей на протяжении многих лет, да только на практике ничего нового уже лет 10 не производят.

k@mikadze
+1
Я подобные новости уже тоже почти лет 10 как читаю периодически с подобными (или большими) обещаниями.
А на деле хорошо если +50% к емкости серийных батарей за все это время улучшений суммарно РЕАЛЬНО(на практике) реализовано было.

ИМХО это все такие разводки для инвесторов: делаются вот такие громкие заявления. Любой инвестор(финансист) легко может просчитать к чему приведет такой прогресс в аккумуляторах и насколько перспективна(прибыльна) компания будет их выпускающая/запатентовавшая. И бежит покупать акции/вкладывать деньги, надеясь навариться круто (когда аккумуляторы по новой технологии пойдут на рынок).
А вот научно-технологическими знаниями и анализом (чтобы провести детальный анализ заявленных технологий и оценить насколько их описание соотвествует реальности и вероятность реализации этого в виде промышленных технологий) финансисты владеют намного реже. Ну если только это не крупнейший инвестор/инвест компания, которая держит в штате или нанимает по мере надобности экспертов-технарей высокого класса.

Реальный пробег Tesla Model S (85kWh) от одной зарядки в районе 250-300км (летом). Зарядка при подключении к щитку (80A ) порядка 4-х часов. Если увеличат емкость в 3 раза, то получим 800км летом и порядка 500-600 зимой. Вполне адекватная замена бензиновым двигателям.

люблю читать такие новости
но пока все только сказки

Model S ездит свои заявленные 500 км летом и 400 зимой, не нада сказок, и это 60kWh модель.

По отзывам владельцев, которые живут в Калифорнии она столько не ездит!!! Реальное расстояние не превышает 190-200 миль при полном заряде (85kWh).

По отзывам владельцев которые живут в Норвегии машина зимой, в гору едет 400 километров, 85 киловатт часов ещё больше проедет.

Ну хз - недавно смотрел русский обзор 85kWh модели. Так там владелец и одновременно дистрибьютор говорил, что 300км она реально едет и 400 если экономить на всем. Вот обзор: http://www.youtube.com/watch?v=Yrl35yfpnA0

Будет ехать 450км (реальных и зимой) и стоить даже пусть чуток больше одноклассников-дизелей, обязательно куплю! Но так как сейчас цена более или менее нормально-настоящего гибрида просто зашкаливает (Ампера например), то нет, нет и еще раз нет. Проще купить что то реальное, дизельное и еще куча денег на сам дизель останется, который за 3 года эксплуатации просто не сжечь. А использование электромобилей ох как ведь не дешего. Так что реальные (массовые) модели появятся лет так через 10. И никак не быстрее. А совсем если реально, то к покупке будут годны хорошо если через лет 15. Кстати, тогда машин на человека (то есть относительное кол-во на одного человека) станет меньше, так как их использование станет дорогим. Так что, наслаждайтесь настоящим!!! Будущее может оказаться красивым, но не по карману.

Новость то слышали? Шевроле уходит из Европы. Невыгодно. Теперь GM будет ориентироваться на Опель. Зато вот всякие Dacia (в России Рено) повылазили. Так как предлагают маленькие дизеля и дешевые машины. И их берут как горячие пирожки. Так как люди стали более реально относиться к своим финансовым возможностям.

Чему там ломаться? О каких расходах вы говорите? Плюс на батарею гарантия 8 лет у Теслы !

Тесла самый продаваемый Седан в США 2013 г. Очередь на заказ несколько месяцев ! Скоро уберут пошлину на ввоз для электромобилей и спрос в других странах увеличится.

А кроме батареи в машине больше ничего нет?

А вы не думали, чем мы будем заряжать эти электромобили, если их количество сильно возрастет? Ведь электричество не берется из ниоткуда, да и доставлять его по воздуху пока не научились. Посчитайте на досуге сколько необходимо будет электричества, если все автомобили заменить на электрические.

Там только ходовая часть от Мерседеса, электропривод и кузов из алюминия! Чему там ломаться,спрошу еще раз? А теперь посчитайте количество узлов и агрегатов на атомобиле с двигателем внутреннего сгорания! Банальная теория вероятности здесь на стороне Электромобиля !

Технологии не стоят на месте и как раз появление массового электромобиля изменит постепенно всю инфраструктуру и приоритеты при ее развитии! Станции "Супер Чарджер" только в Америке появятся в количестве 500+ штук в 2014 году.не плохое начало

Во первых, как уже заметили, это подзарядка. Киловаты стоят вполне реальных денег. А я рассматриваю цену в общем, то есть цена машины + горючее + обслуживание + комфорт. И сейчас все это отнюдь не в пользу электрокаров. Сейчас может в крупных мегаполисах и рекламируют "бесплатную" зарядку (то есть оплата за электричество), но поверьте это только сейчас. Потом будет платной. По крайней мере как за парковку.
Во вторых, машину нужно обслуживать, где вы видели большое кол-во сервисов?
В третьих, часто они используют специализированные размерности покрышек, а все что специализированно - денег стоит. Много ли покрышек например на размерности 125/80R13 или 145/40R13
В четвертых, в реальных условиях эксплуатации, при авариях или других повреждениях (камни, соль, бардюры) замена электромотора или АКБ обойдется в приличную сумму.
Пятое, батарея АКБ не вечная, и после примерно 80 000 - 120 000км потребует замены, вы представляете их цены? Теоретически это что то около 5 - 7 тысяч евро +работа на несуществующих в каждом городе сервисах.
Шестое... ну и.т.д.

5-7 тыс евро.... А сколько стоит ТНВД на современную машину в курсе?
Смотрел обзор Теслы, мужик привез в Мск из Америки. Полная зарядка ночью стоит 70руб и реально хватает на 300+ км пробега, батарею менять через 8 лет. Единственное на нее сейчас растаможка, как на бензиновое авто и стоит 48 тыс долл...

У Теслы, 8 лет гарантии на батарею в течении которых замена бесплатна!


Полный заряд батареи у Теслы,в России обходится в 100-150р . На этом заряде проехать можно 300км ! Сравните с бензином и дизелем. Как раз в пользу электромобиля арифметика!

В США !!! А как только Евросоюз снимет пошлину на ввоз электрокаров,то очень быстро сервис-центров станет достаточно! Где есть спрос,там есть развитие.В Европе с сервисом хорошо в Норвегии и Германии.
----
Повторюсь,это все только начало и причем хорошее,судя по темпам продаж!

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:

Скоро снимут эту пошлину!!!