Ждём Ваших отзывов о материале.

Соблюдение Правил конференции строго обязательно!
Флуд, флейм и оффтоп преследуются по всей строгости закона!
За статью можно проголосовать на странице материала.

А какой интернет поддерживает ВАЗ 2106 ?

докупить автонавигатор и будет поддерживать любой

Только Dial-Up! Поворачиваешь ключ, а из под капота давно раздаются забытые хрипы модемного коннекта... и на этом все.
Авто производители в подавляющем большинстве эдакий пример ретроградства. Давно необходимо было внедрить в авто проводные или беспроводные системы обмена данными и спокойно интегрировать камеры, парковочные сенсоры, GPS, DVB модули (ресивер+антенна), приборы контроля (например датчики давления в шинах) в бортовые системы. Технические и технологические возможности для этого существуют уже более 10 лет.
Более того, можно было легко интегрировать в систему контроля допуска и запуска двигателя стойкие криптографические алгоритмы с RFID привязкой к элементам кузова, раз и навсегда решив проблему угона.

если это правда так легко, то уже всё бы стояло в каждом первом авто

Zio
так в том-то и дело, что производители авто тупо не успевают за прогрессом в мобильной электронике. Хороший пример - мультимедия. Сраный китайский планшет по возможностям выше того, что стоит во многих (не во всех) машинах, при этом там подобная опция будет стоить как ipad. А камеры заднего вида? по цене опции это минимум соневский эксмор должен быть. Не хуже того, что в гэлаксях. А вот хрен, камера сравнима с вебками в буках и в темноте беспомощна

Зато система парковки по звуку есть в каждой машине уже сейчас и пользуется заслуженной популярностью, особенно среди блондинок

а после того, как что то откажет вызывать группу слесарей для вскрытия своего авто?

А сейчас не так? Можно например комплектовать систему безопасности мастер ключом с административным доступом, который владелец хранит дома и который отслеживает RFID, корректируя свою базу (в случае после аварийного серьезного ремонта) и синхронизирует ее с брелком. Электроники в авто и сейчас море, так-что "если что-то откажет" не поможет и полк слесарей, а авто гарантированно отправится в СЦ! Так какая разница?

Не смешите... Вы что всерьез считаете, что сложно воткнуть в бортовую аудиосистему USB разъем? Или разработать прошивку с поддержкой Lossless форматов Audio, различных контейнеров видео? Все это КОПЕЙКИ! Воткнуть приличный Wi-Fi Direct точку доступа в авто и все дела. Что в этом запредельно сложного?

Оптимист.

Разница в том, что сейчас у каждого производителя подключение выполнено по собственному интерфейсу. Идея использования единого (Ethernet) влечёт за собой унификацию, что в свою очередь облегчит ремонт и замену оборудования. А там уже можно будет всё что угодно подключать

да нахрен он нужен. у меня в данный момент стоит 1 дин магнитола пионер и планшет 8 дюймов для всего остального. имхо, намного лучше чем покупать сборный "комбайн" из магнитолы и двд.

Да ладно Вам задвигать.
Стандартизация протоколов давно уже перешагнула "собственные интерфейсы".
OBDII и CAN и иже с ними. Со времен 2000 года прошло уже много-много лет.
За исключением некоторых индивидуальных отличий в коннекторе - и то де-факто уже и коннекторы стандартизированы.
Минимальная разница в протоколах (собственных примочек разных производителей) нивелируется всеядным сканером и ПО.
Вот скорость обмена данными - да, небольшая.
А там большой и не нужно.

Ethernet тут для передачи большого объема данных нужен.
Как видео и прочая чушь.

А по поводу ретроградства автопроизводителей - есть старое хорошее правило - работает - не трогай.
В отличии от домовой локалки на китайский свитчах - тут прямая опасность для жизни, и совсем другие требования.
Вы еще обратите внимание на авионику. Там вообще получается каменный век ))

Вспомнилось по теме
#77