Ждём Ваших отзывов о материале.

Соблюдение Правил конференции строго обязательно!
Флуд, флейм и оффтоп преследуются по всей строгости закона!
За статью можно проголосовать на странице материала.

ДВИГАТЕЛИ НА ВОДОРОДЕ НУЖНО РАЗВИВАТЬ ЧТО Б ВОДИЧКА КАПАЛА ИЗ МАШИН, И ПУТЕМ ЭЛЕКТРОЛИЗА ДОБЫВАТЬ ВОДОРОД И КИСЛОРОД И ЭФФЕКТИВНО ЕГО ПОТОМ ИСПОЛЬЗОВАТЬ.

Это тоже разновидность аккумуляторов, только более опасная. Водород любой металл разрушает.

Развивают же! В декабре этого года Тойота собирается начать производство такой машины.

Если мне не изменяет память, водород наоборот является восстановителем.

Куча проблем. Пара из них:
-ДВС на водороде - тупиковое убожество. На топливных элементах - выглядит заметно лучше, только ТЭ за сто лет не стали особо популярными, очень вяло прогрессируют.
-водород сейчас добывают обычно из углеводородного топлива и стоит он посему недешево. Для электролиза нужно построить электростанцию с дешевой себестоимостью электроэнергии. Ну или плановую экономику ввести. Иначе тупо невыгодно.

Гугли "Сплавы водород — металл"

Ясен красен машинкам нужна инфраструктура, вот и раздают патенты всем кому попало, что б хоть кто то помог с зарядными станциями, какие убытки, вы о чем блин

Хорошо же сейчас химию в школе учат.

Ну и? Такие реакции происходят при высоких температурах и давлении, долгой выдержке металлов в водороде. Причем металл просто становится более хрупким. А учитывая то, что износу будет подвержен только сам топливный элемент, это не важно, т.к. он не подвергается серьезным механическим нагрузкам.