Ждём Ваших отзывов о материале.

Соблюдение Правил конференции строго обязательно!
Флуд, флейм и оффтоп преследуются по всей строгости закона!
За статью можно проголосовать на странице материала.

Для гибрида с традиционными аккумуляторами+одноразовые алюминиевые пойдет. На короткие расстояния юзаем обычные аккумы, а для дальних поездок покупаем алюминиевые, не намного отличается от обычной заправки безнизом.

Давно известная технология http://www.sdelanounas.ru/blogs/44072/, были публикации и до этого.

Сами алюминий-воздушные батареи известны очень давно, наверно, лет 50, а то и больше. Из статьи не понятно какое ноу-хау изобрели израильтяне? Что в их батареях нового, по сравнению с предыдущими разработками?

Ну и в чём прикол? Электричество из розетки "немного" дешевле, раз в 1000. И LiPo и LiFePo аккумуляторы перезаряжаются.

Евгеи жэ.
Покупаешь "дешевый" автомобиль и потом всю оставшуюся жизнь работаешь на картриджи для него.
И на таблетки от рака. А рак тебе подарит родное предприятие производящее алюминий.

Довольно неприятно, кстати, читать новости, авторы которых так плохо знают русский, что переводят fuel cell как "топливная ячейка", в то время как в русском языке для источников питания устойчиво употребляется "элемент".