Ждём Ваших отзывов о материале.

Соблюдение Правил конференции строго обязательно!
Флуд, флейм и оффтоп преследуются по всей строгости закона!
За статью можно проголосовать на странице материала.

Ммм,тематика сайта зашкаливает.Что дальше?Новости про новинки моды и парфюм?Не забывайте народную мудрость муж'е,которого жадность погубила.

RecCcon
хрень написал...
А на счет темы, то лучше б кросовер полноприводный для рашен дорог само то.

Hardware - это не только железо в твоём тракторе компе. Это ещё и оборудование и техника.

Разве что именно якобы. Сколькими моторами не тормози, а кинетическая энергия машины останется одинаковой и чем больше моторов, тем меньше в итоге получится электрической энергии из за потерь.

Теперь вы сможете разогнаться до 100 кмч за 3 сек. Один раз... А потом остановиться на 8 часов
Увидев дальним радаром пробку, автомобиль истошно орет Traffic! Traffic! Pull up!

"Теперь вы сможете разогнаться до 100 кмч за 3 сек. Один раз... А потом остановиться на 8 часов"
думаю, что далеко не один раз - скорее всего просто надоест в итоге )

А машина отличная, не Бентли конечно. Но и iPhone - не Vertu.

Поднакоплю немного и буду ее брать ) но это когда-то потом, сейчас даже если б деньги были - не нужна такая. Для полного счастья надо сначала дом купить, установить солнечные батареи и с них Теслу заряжать )

Добавлено спустя 48 секунд:
PS: вот они полный привод сейчас откатают, а там и до джипа недалеко будет

Кроссовер уже есть. Model X называется. В продажу пойдет в следующем году. Правда предзаказов чуть не на три года набрали. Дефицит почти как в советские времена.

беда в том, что всё что сейчас будут очень медленно улучшать, оказывается очень дорого, и очень капризно. вообще что то изобрести, сейчас практически невозможно, так как фундаментальные открытия прошлых лет, себя исчерпали. и это прекрасно видно на практике, того что процентов 10%-15% всевозможных научных стартапов из 100, едва себя в дальнейшем окупают. только 2% приносят в последствии прибыль, а всё остальное пролетает в трубу. по поводу аккомуляторов, тут поспешили похоронить бензин, но это нереально, опять же из за законов физики. есть много электромоторов, легких и имеющих очень высокий кпд. но нет источников высоких энергий, а те батареи что есть, тяжелые, капризные, быстроумирающие от эксплуотации, да и стоят они очень и очень много. да и вообще подобная напичканная электроникой машина,вряд ли будет починена, в обычных городских сервисах, где большинство работников либо малограмотные соотечественники, либо же вообще неграмотные мигранты даже почти не знающие государственный язык.

Даже если электромобили станут недорогими и на них будет большой спрос, нефтяные компании не дадут этому бизнесу развиваться. Нефть и заправки - вот где качаются деньги.

А зимой как обогреваться с аккумуляторов? Надолго ль хватит их? Придется выбирать - или греться или ехать)))

В России уже катаются теслы, вроде не жалуются, а в штатах тоже бывают зимы.

Если бы на 8! На полную зарядку от обычной розетке Тесле надо больше суток.

В тесле для обогрева применяется тепловой насос (холодильник наоборот), а не обычный ТЭН. Из-за этого пробег уменьшается не так сильно, как у других электромобилей. Но падение все равно значительно: с 300+км летом до 200 км зимой.

И отапливать его 8 месяцев в году будем дополнительным аккумулятором в прицепе или керосиновую грелку в багажник засунем???

ЗЫ Молодцы американцы (вот уж не думал, что когда-нибудь такое скажу! ), у них сеть бесплатных заправок по всей стране для этих мобилей.

В цене этого электромобиля слишком много воздуха, при такой цене он почти никому не нужен, ёмкость аккумулятора слишком большая для обычных городских поездок. Что бы электромобиль стал массовым цена должна быть 8-12 тысяч.


Ты изучал тему или придумываеш на ходу и пишеш? Современных аккумуляторов достаточно для не большого городского автомобиля двигающегося со скоростью не более 100 км/ч. Большая часть населения живёт в городах, где ограничение 60 км/ч, для таких городов отлично хватит нынешних аккумуляторов. Только для больших автомобилей, скоростей больше 100 км/ч аккумуляторы слишком дороги и нерациональны. Электромобили не приходят из-за того, что серая массая безмозглая, в медии пропаганда, которая гласит "батареи что есть, тяжелые, капризные, быстроумирающие от эксплуотации, да и стоят они очень и очень много" и серая масса верит.
Подобная тесле да, но можно сделать простую, без рекуперативного торможения. Чинить такой электроавтомобились будет на много проще, чем с ДВС.

Не только нефтяные компании, страны экспортёры нефти будут всеми силами сопративляться этому. В европе собирают много налогов с автомобилизма, кормят этими деньгами чиновников сидящих в кабинетах перед компьютерами и эммигрантов из стран третьего мира, которые живут на пособия. Сейчас пропаганда утверждает, что выброс углекислого газа это ужасный грех и поэтому автомобилизм должен быть дорогим. Если не будет выброса углекислого газа, то и налоги не удасться сдирать. Вся эта пропаганда, что выброс углекислого газа это ужас — fake и театр, это всё для того, что бы бензин можно было облагать огромным налогом.
Поставить обогреватель работающий на очищеном бензине, спирте, сжиженом газе или ещё на каком-нибудь топливе религия не позволяет?

Поставить на стоянках мощные розетки религия не позволяет?

цитата из вконтакта от Yan West:
Какая чушь... Могу поспорить, что этого не будет. Аккумуляторы должны улучшится раза в 3 минимум от нынешних, что бы это произошло. Это будет не скоро. Развитие аккумуляторов в последнее время относительно медленное, денег на разработки выделяется очень мало.

ну привет. к телефонодрочерам добавились автодрочеры

Добавлено спустя 5 минут 3 секунды:

неужели?
читаю течрепорт, томсхардваре, 3дцентр и пр.
они лоханулись, похоже
ни одной заметки про швейные машинки и башенные краны

Цифирьки то дутые, на каких нибудь треках в безветрие получены, при движении 40 кмч. А в реале нолик отбросить придется.

денег выделяется достаточно, по крайней мере столько же, сколько и на сопоставимые проекты, в прошлые времена. просто решение задачи, настолько усложнилось, что требует нагнетания и напряжения таких огромных ресурсов, что мегастройки века просто пшик по сравнению, с данным проектом. никто не рискует подобными ресурсами, их просто нереально объединить. потому что большинство людей нищие, и они пользуясь благом от получившего результата, никогда не компенсируют подобные расходы.

Два чаю вам,уважаемый

на, погляди
http://www.youtube.com/watch?v=jhxOW0CXNXE

Не, очень, актуально для зимней эксплуатации. Как подметили в коментах: 480 надо делить на 3 и ездить зимой от теплого гаража, до теплой стоянки. Некоторые могут себе такое позволить, но о массовой эксплуатации речи быть не может. А уж второй, такую машину мало кто может себе позволить, хотя надо стремиться.