Ждём Ваших отзывов о материале.

Соблюдение Правил конференции строго обязательно!
Флуд, флейм и оффтоп преследуются по всей строгости закона!
За статью можно проголосовать на странице материала.

Лексагон, аккумуляторы, приминяемые в электромобилях, электроскутерах и прочей передвижной и промышленной технике отлючаются от типа аккумуляторов, применяющихся в мобильной и компьютерной сфере, даже аккумуляторы в UPS.
Это так называемые Литий-железо-фосфатные аккумуляторы.
Вот подробнее - https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%B8%D1%82%D0%B8%D0%B9-%D0%B6%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BE-%D1%84%D0%BE%D1%81%D1%84%D0%B0%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B0%D0%BA%D0%BA%D1%83%D0%BC%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80
Напиши лучше новость про какойнить новый вывденый спутник и его возможности и оснащение, было бы поинтереснее.

А смартфон чтобы неделю проработал слабо?

Запросто, у меня такой

fera2k
Работает без проблем, только переведи его в самолётный режим и через неделю он будет ещё живой

Как не печально, но массовые электромобили в России - утопия. Наша энергетика просто не способна заряжать даже 10% автопарка страны. Тем более заряжать БЫСТРО, чарджеров с токами в 1000А у нас просто нет

При настоящем уровне развития технологии массовые электромобили везде утопия, не только в России. Основная проблема, это не автономность даже, а именно скорость зарядки. какой смысл в электромобиле с запасом хода 500 км, да или даже 800, если зарядка для следующих 500 (800) км займет несколько часов??? представьте, если заправка современных автомобилей бензином будет занимать несколько часов...

не только в россии, а во всем мире. на данный момент в принципе невозможно отказаться от сжигания углеводоров.

Это лишь проблема для дальних поездок(для которых можно и арендовать другое авто). Для ежедневных поездок это более чем достаточно.

Есть вариант как в США, за 50-80 USD на суперчарджере за пару минут робот меняет разряженный аккумулятор на заряженный.
http://www.youtube.com/watch?v=5VH4JloWFEI

Значит надо больше атома!


Значит надо их поставить!

При токе в несколько тысяч ампер кабель зарядки нужно будет поднимать автокраном, чтобы подсоединить его к машине. Любое самое незначительное загрязнение на поверхности контактов зарядного разъема приведет к его моментальному расплавлению. Такие зарядки вряд ли будут делать. А вот универсальные аккумы с заменой их на заправках - запросто. Правда заправляться придется на одной сети заправок.

BlackPanther насчет тысячи, наверное, да. Но вот новые суперчарджеры будут отдавать мощность до 150киловатт, а это при напряжении 400 вольт около 370 ампер. И ничего не плавится. Раз планируют, значит оборудование держит.

Как вариант Nanoflowcell разработала аккумы с жидким электролитом. Емкость выше литиевых в несколько раз. Запас Хода 1000 км. Для быстрой зарядки можно просто слить разряженный электролит и залить заряженный. У таких батарей нет эффекта памяти и количество циклов перезарядки практически бесконечно. http://www.drive.ru/news/54f83dc695a6562c35000050.html

BlackPanther, 370А при 400 вольтах- это всего 20 проводков 2,5мм^2

Ну да, у всех есть тёплые отапливаемые гаражи с розеткой А ведь на эту батарею ещё нагрузка в виде печки, кондея, фар, оставшихся моторчиков и крутящихся частей и кучи электроники (включая наиважнейшие части вроде рулевой, тормозной и проч.), которая понапихана в нынешней машине. Решаем один вопрос, порождаем сотню других.

Впрочем, телеги на электрической тяги появились в конце 19 века, если не ошибаюсь. Если сравнить весь их путь, то рывок на лицо, да По мне, так лучше дизелем тарахтеть, чем зимой в пробке стоять в холодной машине, у которой села батарея из-за непомерной нагрузки.

Вообще, парогенераторы -- вот круть Жизненно и вполне современно, учитывая множество способов нагревания воды

В раше - нет, но эти машины в первую очередь предназначены для штатов.

На один день всеравно хватит с большим запасом.

Какой там 100500 ампер, там простой зарядник в 1 розетку, есть еще супер-зарядник аж сразу в 2! розетки! За ночь полная батарея, но скорее всего придется раз-два в неделю заряжать по факту.
На станциях там да, супер зарядка 120кВт
http://www.teslamotors.com/supercharger
http://www.teslamotors.com/charging#/basics

Машина классная, но далеко не каждый американец ее может себе позволить купить. При среднем доходе 54000 в год на семью, 50%-80% из которых уйдут на жилье, еду и т.д. купить машину за 100000 они не в состоянии даже в кредит (им его никто не даст просто). Это для высшего класса машина, как Мерседес 600 какой-нибудь

400 км на день мало? даже если таксовать, и то хватит ) во всех компаниях (автопроизводители, страховые компании) есть разрешенный лимит в год и он составляет примерно 12000 миль (19312 км). При таком раскладе это 53 км в день. Для простого использования это даже для США - избыточно
Кстати на нее заявляют расход 100mpg - что есть 2.34 литра на 100 км. Что примерно в 2 раза лучше чем у Приуса, с оговоркой что у Теслы мотор под 380-691 кобыл (считают переводя стоимость электричества в доллары и сравнивают со стоимостью бензина)
Там же на их сайте можно найти:


Ну и наконец самый шик - подключить солнечные панели для зарядки авто...

Добавлено спустя 3 минуты 17 секунд:
Ну а по сабжу - все надеются, но пока ничего такого в производстве нет. Подождем пару лет еще. Все равно лед уже тронулся...

когда ни будь всё будет ... , а пока как то так
#77

могу показать ближайшую будку на 10 кВт

Добавлено спустя 4 минуты 26 секунд:
на самом деле Правительство США дало Грин свет Электромоторам в автопроме
для того чтобы заменить ГСМ в автопроме и не зависеть от цен на Нефть на мировом
рынке и опустить Экономику ряда стран нашей в т.ч. Г Форд на заре открытия
серийных авто был готов выпускать Электро-кары, но к нему пришел Рокфеллер
и сказал: Генри, давай сделаем так.
Ты забудешь про это дело и будешь клепать авто на двигателях внутреннего
сгорания, а я помогу тебе избавиться от конкурентов на рынке США, коих в то
время было, не много , ни мало а десятка 3-4. Так что скоро 30$ за барель
нам покажется мега круто, потому что западу нефть будет нужна на 50% меньше
а потом и вовсе 10%.

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:

Роторные двигатели на альтернативном топливе (ядерном или еще каким) вот это круть.

Добавлено спустя 3 минуты 25 секунд:
по сабжу, я предпочту Электро кар, бензину придет кирдык а ГСМ будет тоько
как СМ для смазки деталей использоваться, и еще Мини реактор в авто (чтобы
не заряжать его) как у Тони Старка.