Ждём Ваших отзывов о материале.

Соблюдение Правил конференции строго обязательно!
Флуд, флейм и оффтоп преследуются по всей строгости закона!
За статью можно проголосовать на странице материала.

АвтоВАЗ обновил логотип марки ЛАДА.

Тем временем, бесперебойники на литии всё еще экзотика.

А зачем нужны бесперебойники? Я в нормальной стране живу, здесь перебоев электроснабжения нет.

Что, и свет не моргал ни разу?
И в нормальной - это в какой?))

Да есть в продаже... дорого только.

У меня приятель что-то подобное только из автомобильных аккумуляторов на дачу собрать хочет. У них там электричество днём дорогое и иногда отключается.

http://www.invertors.ru
у самого уже 6 год трудится такой инвертор на 3 квт от 10 автомобильных аккумов. Перебои часто за городом. Ни разу не пожалел, выбирая между ним и генератором. Дома двойная проводка, от этого инвертора запитано всё самое необходимое: газовый котел, холодильник, насосная, микроволновка + дежурное освещение. Стоит всё это дело в подвале, есть не просит. Само зарязает, подзаряжает, следит. Последний раз заглядывал туда при установке, т.е. 5 лет назад.
Около 3 суток могу автономно продержаться.

Дешево и сердито)
Хотя аккумы менять придется, раз может в года 4 ?

Автомобильные кислотники изнашиваются самим фактом своего существования.
Даже если его не пользовать, то он сдохнет через 6-8лет, а при использовании 4-5 максимум.
В них постоянно идут необратимые процессы разрушения. AGM живут заметно дольше, но не бюджетно.

Уже задумываюсь, а то время автономности уменьшается...

С другой стороны - использование генератора может выйти куда более затратным за те-же 4 года (бензин\соляра\масло) Особенно при частом использовании.
И более хлопотным. Движок любит уход и обслуживание.

Аккумуляторы можно "растянуть" достаточно надолго.
В худшем случае, лет через 5 "связка" будет держать напрягу и мощность не 3 суток, а скажем часа три

А Вы такой купите? В принципе, существуют LiFePO батареи для замены кислотных, которые в ИБП, только стоимость ~$100-$150 за одну.

Рывок на старте
По твоей ссылке есть АКБ LiFePo4! Прикольно, это круче липолек.

во вы приколисты у меня бензиновый генератор на метане из трубы месяц с лишним дом питал а вы про 5 дней ))) сколько у вас там газ стоит 4 5 рублей так он жрет его мало совсем меньше чем котел настенный в 2 раза 5 дней смех

В аккумы надо заглядыать раз в полгода-год. Если желаете им долгой счастливой жизни.


8-10 лет легко работают обычные стартерные (не кальциевые) при должном уходе.


АГМ отличается от обычного кислотного только натолканной между пластинами стекловатой

Уже купил - LiFePo у меня в страйкбольном приводе. Потому и вопрос, зачем эти ионы в бытовых аккумах? AGM дешевле, а литий еще и взрывоопасен.

В своё время, ВАЗ был чуть ли не лидером в этой области, а по дорогам СССР ездили штатные электрические такси, хотя и малой серии (на АЗЛК выпущенные, если не ошибаюсь). В СССР этой теме вообще уделялось много внимания.

Теперь АвтоВАЗ принадлежит французам и японцам, к ним все вопросы В России, кстати, не осталось ни одного своего автомобильного завода

В особенности в необслуживаемые А в обслуживаемые чего заглядывать? Там обычно риски есть -- долить дист. воды, и вся недолга. Можно плотность проверить, конечно, но особо не нужно -- через 3-5 лет всё одно менять.

Сорвать крышку и превратить в обслуживаемые. Всяко дешевле, чем выбрасывать


У меня батареи лет 8 отработали, после чего одна издохла. Из-за несвоевременного обслуживания выкипели...

Я предполагаю, что несмотря на то, что аккумуляторные батареи существуют уже 100 лет, Маск закладывает термоядерную бомбу замедленного действия. У него есть двоюродный брат со своей компанией по установке солнечных панелей: SolarCity: эффект Маска. Плюс в США альтернативная энергетика стала не дороже традиционной: Солнце и ветер одолели уголь и газ. Маск строит Gigafactory. Всё это вместе приведёт к глобальной перестройке рынка электроэнергетики сначала в США, а затем и во всём мире. Не сразу, конечно. Лет за 20. Так же как и с электромобилями. Они были и до него, но он сделал их массовым полноценным продуктом. За ним начали подтягиваться все остальные автоконцерны.

Вообще говоря, если с помощью новых технологий существенно повысить КПД солнечных панелей, то такое домохозяйство может стать по-настоящему независимым и автономным.